Análise do FIAT Palio EX 1.0 8V – 2000
O FIAT Palio EX 1.0 8V é um veículo hatch compacto que pertence à linha de carros da fabricante italiana Fiat. Lançado no Brasil em 2000, esse modelo se consolidou como uma opção popular entre os consumidores em busca de um carro econômico, prático e adequado para o uso urbano.
Resumo Geral
- Modelo: Palio EX 1.0 8V
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2000
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Desempenho e Mecânica
O Palio EX 1.0 8V é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com 994 cm³ de cilindrada, capaz de gerar uma potência de 61 cv a 6000 rpm e torque de 8,1 kgfm a 3000 rpm. Este motor é associado a uma transmissão manual de 5 marchas e sistema de tração dianteira. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em 16,3 segundos e a velocidade máxima é de 152 km/h.
Consumo
- Urbano: 10,7 km/l
- Rodoviário: 15,3 km/l
- Autonomia urbana: 513,6 km
- Autonomia rodoviária: 734,4 km
- Tanque de combustível: 48 litros
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3735 mm
- Largura: 1614 mm
- Altura: 1445 mm
- Distância entre-eixos: 2361 mm
- Peso: 915 kg
- Capacidade do porta-malas: 280 litros
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson com molas helicoidais. A traseira é composta por um eixo de torção, também com molas helicoidais. Os freios são disco sólido na frente e tambor na traseira.
Segurança
O modelo apresenta uma avaliação de segurança do NCAP que aponta resultados de 18,09 para adultos e 31,57 para crianças. A nota média dos usuários para segurança é de 7,0, refletindo uma aceitação razoável.
Avaliações e Opinião do Dono
A avaliação do proprietário do Palio EX 1.0 8V é de 7,5, o que demonstra que o veículo é apreciado por sua relação custo-benefício, economia de combustível e praticidade. Entretanto, é importante destacar alguns pontos negativos que foram apontados por usuários:
Pontos Positivos
- Econômico em consumo de combustível, ideal para uso urbano.
- Manutenção com custo acessível e ampla disponibilidade de peças.
- Tamanho compacto, facilitando manobras em espaços apertados.
- Conforto razoável para uso diário e viagens curtas.
Pontos Negativos
- Desempenho modesto para ultrapassagens em rodovias.
- Acabamento interno simples pode não agradar a todos.
- Ausência de itens de conforto e tecnologia encontrados em modelos mais atuais.
Conclusão
O FIAT Palio EX 1.0 8V se mostra uma opção viável para quem busca um carro econômico e prático, ideal para o dia a dia nas cidades brasileiras. Embora seu desempenho não impressione em situações que exigem mais potência, sua simplicidade e custo de manutenção acessível o tornam uma escolha popular, especialmente entre motoristas que priorizam a economia em vez de potência.
Nota Final
Com um preço médio de R$ 9.894, o Palio EX 1.0 8V é um carro que atende bem às expectativas de muitos consumidores, principalmente os que buscam um veículo básico e funcional. Sua garantia de procedência e preço acessível aumentam ainda mais sua atratividade no mercado nacional.
Vídeo
No vídeo sobre o FIAT Palio Fire 1.0 8V 2003/2004, são abordadas características importantes do modelo, que apresenta uma garantia de procedência e laudo pericial. O carro é elogiado por seus pneus em ótimo estado, demonstrando o cuidado com a manutenção do veículo. Essa versão é uma opção considerada completa para quem busca um carro econômico e de boa procedência.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Palio EX 1.0 8V |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.894 |
Seguro | |
IPVA | R$ 3962 |
Performance | |
Velocidade máxima | 152 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16,3 s |
Potência | 61 cv a 6000 rpm |
Torque | 8,1 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 15,0 kg/cv |
Potência específica | 61,4 cv/l |
Peso/torque | 113,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,7 km/l |
Consumo rodoviário | 15,3 km/l |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 513,6 km |
Autonomia rodoviária | 734,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3735 mm |
Largura | 1614 mm |
Altura | 1445 mm |
Distância entre-eixos | 2361 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 124 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 124 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 915 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fiasa |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 76 mm |
Curso dos pistões | 54,8 mm |
Cilindrada | 994 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 155/80 R13 |
Pneus traseiros | 155/80 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 2951 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 18,09 |
NCAP infantil | 31,57 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 60,4 |
Ranking CNW | 11385 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | 3,73 |