Análise do Volkswagen Parati 1.0 16V Turbo (2004)
Modelo
- Modelo: Parati 1.0 16V Turbo
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2004
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
Características Principais
A Volkswagen Parati 1.0 16V Turbo, modelo 2004, é um veículo compacto classificado como perua (station wagon), que combina praticidade com um desempenho razoável para o seu porte e potência. O motor de 1.0 litro, equipado com turbocompressor, fornece uma potência significativa de 112 cv a 5500 rpm e torque de 15,8 kgfm a 2000 rpm, tornando-a uma das opções mais interessantes entre os compactos da época.
Dimensões e Espaço
Com 4131 mm de comprimento, 1621 mm de largura e 1455 mm de altura, a Parati oferece um interior espaçoso, capaz de acomodar confortavelmente até cinco passageiros. A distância entre-eixos de 2468 mm é um fator que contribui para o conforto e estabilidade do veículo em diferentes condições de estrada. O porta-malas é um dos destaques da Parati, com capacidade de 437 litros, permitindo grande versatilidade para transporte de bagagens e mercadorias.
Desempenho
Com uma velocidade máxima de 191 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos, a Parati 1.0 16V Turbo entrega um desempenho respeitável. O sistema de câmbio manual com 5 marchas proporciona uma condução envolvente, enquanto a suspensão independente dianteira e o eixo de torção na traseira garantem uma boa estabilidade em curvas.
Consumo e Autonomia
Embora não sejam fornecidos dados de consumo, é esperado que o motor 1.0 ofereça uma economia razoável, típicas dos modelos da Volkswagen daquela época. O tanque de combustível de 51 litros confere uma autonomia aceitável, ideal para o uso urbano e rodoviário.
Segurança e Conforto
A Parati 2004 vem equipada com freios dianteiros a disco ventilados e freios traseiros a tambor, que juntos garantem uma eficiência moderada em condições de frenagem. A direção hidráulica oferece facilidade na manobra, especialmente para o uso em áreas urbanas.
No que se refere ao conforto, a Parati apresenta um bom nivel de equipamentos, embora variando conforme o pacote de opções escolhido pelo comprador. A avaliação dos proprietários no quesito conforto é frequentemente positiva, devido ao espaço interno e à ergonomia dos bancos.
Avaliação dos Proprietários
De acordo com as avaliações coletadas, a Parati 1.0 16V Turbo obteve nota média de 8,1 entre os proprietários. Entre os pontos positivos, destacam-se a confiabilidade do motor, o espaço interno e a versatilidade do porta-malas. Em contrapartida, alguns usuários mencionam como aspectos negativos a desvalorização do veículo ao longo dos anos e a disponibilidade limitada de peças em comparação a outros modelos mais populares da marca.
Pontos Positivos
- Espaço Interno: Excelente capacidade do porta-malas e espaço para os passageiros.
- Confiabilidade: O motor Turbo 1.0 é elogiado por sua durabilidade e desempenho.
- Conforto: Bom nível de ergonomia e conforto para o dia a dia.
Pontos Negativos
- Desvalorização: A Parati tende a desvalorizar mais rapidamente do que outros modelos na mesma faixa de preço.
- Disponibilidade de Peças: Algumas peças podem ser mais difíceis de encontrar, comparadas a modelos mais recentes.
Aspectos Financeiros
- Preço: R$ 15.635
- IPVA: R$ 6.252
- Seguro: Valores não apresentados
É importante considerar os custos de manutenção e o IPVA, que pode impactar diretamente no custo total de propriedade do veículo.
Conclusão
A Volkswagen Parati 1.0 16V Turbo de 2004 é uma opção sólida para quem busca um veículo compacto e versátil, com desempenho razoável e bom espaço interno. É ideal para quem precisa de um carro confiável para o uso do dia a dia, especialmente em áreas urbanas. Apesar de seus pontos negativos, a modelagem oferece um equilíbrio interessante para aqueles que buscam um carro prático, que atenda bem suas necessidades.
Resumo em Vídeo
No vídeo sobre a Parati 1.0 16V Turbo de 2002, é apresentada a história do modelo, as inovações na motorização turbocomprimida, além de depoimentos de proprietários que relatam experiências de uso. O modelo é bem recebido pela sua confiabilidade e funcionalidade, destacando-se como uma boa opção de compra para quem busca custo-benefício no mercado de usados.
Considerações Finais
O Volkswagen Parati 1.0 16V Turbo de 2004 tem um legado a ser considerado, representando uma era em que as peruas compactas eram uma tendência. Para quem busca um veículo com um bom visual, praticidade e performance lógica para o dia a dia, a Parati se mostra uma escolha a ser avaliada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Parati 1.0 16V Turbo |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2004 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | 3 |
Plataforma | AB9 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 15.635 |
Seguro | |
IPVA | R$ 6252 |
Performance | |
Velocidade máxima | 191 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 112 cv a 5500 rpm |
Torque | 15,8 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 112,1 cv/l |
Peso/torque | 67,2 kg/kgfm |
Torque específico | 15,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4131 mm |
Largura | 1621 mm |
Altura | 1455 mm |
Distância entre-eixos | 2468 mm |
Bitola dianteira | 1388 mm |
Bitola traseira | 1384 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 437 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Peso | 1061 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 67,1 mm |
Curso dos pistões | 70,6 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 3324 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 9,09% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 81,0 |
Ranking CNW | 9619 |
Índice de roubo | 22,67 |