Análise Completa do Volkswagen Gol City 1.0 – Ano 2012

Análise do Volkswagen Gol City 1.0 (2012)

Volkswagen
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Modelo

  • Modelo: Gol City 1.0
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2012
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

Introdução

O Volkswagen Gol é um dos modelos mais emblemáticos e vendidos no Brasil. A versão Gol City 1.0 de 2012, que faz parte da quarta geração do modelo, traz características que o tornam uma opção interessante no segmento de compactos. Com um design que mescla simplicidade e funcionalidade, o Gol City é voltado principalmente para o uso urbano, fornecendo uma alternativa econômica para quem busca um carro prático e acessível.

Características Principais

Design e Dimensões

O Gol City apresenta um design tradicional da Volkswagen, com linhas simples e arredondadas que transmitem robustez. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 3931 mm
  • Largura: 1645 mm
  • Altura: 1402 mm
  • Distância entre-eixos: 2470 mm
  • Peso: 853 kg

O porta-malas tem capacidade para 285 litros, o que é adequado para um hatch compacto, permitindo um bom espaço para bagagens em viagens curtas.

Motorização e Desempenho

O Gol City 1.0 é equipado com um motor flex de 4 cilindros, que entrega uma potência de 71 cv (álcool) e 68 cv (gasolina) a 5750 rpm. O torque máximo é de 9,7 kgfm (álcool) e 9,4 kgfm (gasolina) a 4250 rpm.

  • Aceleração 0-100 km/h: 12,2 segundos
  • Velocidade Máxima: 170 km/h

O carro apresenta um bom equilíbrio entre desempenho e economia, com um consumo médio de 8,4 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada, o que é razoável para um veículo dessa categoria.

Transmissão e Tração

O Gol City conta com um câmbio manual de 5 marchas e tração dianteira, proporcionando uma experiência de direção típica dos veículos da marca, com boa precisão e conforto.

Suspensão e Direção

A suspensão dianteira é independente, tipo McPherson, enquanto a traseira é de eixo de torção. Essa configuração garante um bom nível de conforto e estabilidade durante a condução, ideal para o tráfego urbano. Vale ressaltar que a direção não é assistida, o que pode ser um ponto negativo em manobras em baixa velocidade.

Segurança

Em termos de segurança, o modelo tem uma avaliação NCAP que pontua 10,01 para ocupantes adultos e 21,16 para crianças, destacando um bom nível de proteção. Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são do tipo tambor.

Custo de Propriedade

O preço de venda do Gol City 1.0 em 2012 era de R$ 16.466, e o seguro médio é de R$ 9321. O IPVA é estimado em R$ 6592, e as revisões até 60.000 km somam cerca de R$ 3.619. Esses custos fazem parte do planejamento financeiro para a aquisição do veículo.

Avaliação do Dono

De acordo com as avaliações dos proprietários, o modelo recebe uma nota média de 7,1. Os pontos positivos destacados são a economia no consumo de combustível e a praticidade no uso diário. No entanto, alguns usuários apontam a falta de recursos modernos e a ausência de direção hidráulica como desvantagens.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  • Economia de combustível: Bom consumo tanto na cidade quanto na estrada.
  • Custo de manutenção: Revisões acessíveis e custo de peças relativamente baixo.
  • Espaço interno: Adequado para cinco ocupantes, considerando o porte compacto.

Pontos Negativos

  • Falta de itens de conforto: A ausência de direção assistida pode ser um desconforto em manobras.
  • Tecnologia: Design e tecnologia do painel podem parecer datados para os padrões atuais.
  • Potência: Para quem busca um desempenho mais robusto, o motor 1.0 pode não ser suficiente.

Conclusão

O Volkswagen Gol City 1.0 de 2012 é uma opção viável para quem busca um carro compacto e econômico, especialmente voltado para o uso urbano. Apesar de suas limitações em termos de tecnologia e conforto, ele se destaca pela confiabilidade e baixo custo de manutenção. Para aqueles que valorizam a eficiência em vez de um alto desempenho, o Gol City é uma escolha sólida.

Vídeo

No vídeo, é apresentado o Volkswagen Gol City (Trend/Titan) 1.0 T. Flex 8V 4P 2014, que se destaca por seus opcionais como calotas, direção hidráulica, e garantia de motor e câmbio. O carro está em boas condições, com a documentação em ordem e higienizado, ideal para quem busca um veículo prático, econômico e confiável.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Gol City 1.0
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2012
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 4
Plataforma AB9
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 16.466
Seguro R$ 9321
IPVA R$ 6592
Revisões até 60.000 km R$ 3.619
Vendas (novembro) 6.573
Performance
Velocidade máxima 170 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,2 s
Potência 71 cv (A) 68 cv (G) a 5750 rpm
Torque 9,7 kgfm (A) 9,4 kgfm (G) a 4250 rpm
Peso/potência 12,0 kg/cv
Potência específica 71,1 cv/l
Peso/torque 87,9 kg/kgfm
Torque específico 9,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,4 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,8 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 462 km (A)
Autonomia rodoviária 539 km (A)
Dimensões
Comprimento 3931 mm
Largura 1645 mm
Altura 1402 mm
Distância entre-eixos 2470 mm
Bitola dianteira 1388 mm
Bitola traseira 1382 mm
Flanco dos pneus dianteiros 122,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 122,5 mm
Porta-malas 285 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,336
Área frontal (A) 1,89 m2
Área frontal corrigida 0,635 m2
Carga útil 440 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 853 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor EA111
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 67,1 mm
Curso dos pistões 70,6 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 13:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 175/70 R13
Pneus traseiros 175/70 R13
Avaliações
Visitas 1082
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 10,01
NCAP infantil 21,16
Opinião do dono 7,1
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Índice CNW 281,5
Ranking CNW 5949
Índice de roubo 9,81
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