Análise do Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo – 2014
Introdução
O Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo, produzido em 2014, é um hatch compacto que se destaca por suas características esportivas, conforto e um motor turboalimentado de alto desempenho. Este modelo é uma opção para quem busca um carro que alie eficiência e diversão ao dirigir. Nesta análise, exploraremos em detalhes as especificações técnicas, características de usabilidade, avaliações de proprietários e pontos positivos e negativos desse veículo.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Fiat
- Modelo: Punto T-Jet 1.4 Turbo
- Ano: 2014
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Segmento: Compacto
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 43.520
Desempenho
- Motor:
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1368 cm³
- Potência: 152 cv a 5500 rpm
- Torque: 21,1 kgfm a 2250 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 8,3 segundos
- Velocidade Máxima: 203 km/h
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4065 mm
- Largura: 1727 mm
- Altura: 1501 mm
- Distância entre-eixos: 2510 mm
- Peso: 1263 kg
- Carga útil: 400 kg
- Vão livre do solo: 135 mm
- Porta-malas: 275 litros
Consumo e Autonomia
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Consumo urbano: Não informado
- Consumo rodoviário: Não informado
- Autonomia urbana: Não informado
- Autonomia rodoviária: Não informado
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 205/50 R17
- Pneus Traseiros: 205/50 R17
Avaliações e Dados de Mercado
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,9
- Avaliação – Venda: 6,9
- Pós-venda: 3,5
- Desvalorização: 3,58%
- Índice CNW: 343,3
- Ranking CNW: 4567
- Índice de Roubo: 1,43
- Segurança: NCAP adulto e infantil não disponíveis
Análise de Usabilidade
Conforto e Interior
O Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo oferece um interior bem projetado, com espaço suficiente para cinco ocupantes. Os materiais utilizados no acabamento são de boa qualidade, e a ergonomia dos assentos é adequada para longas distâncias. O painel de instrumentos é intuitivo, proporcionando fácil leitura das informações. O sistema de som e conectividade também é um ponto a favor, embora possa parecer desatualizado em comparação com os modelos mais novos.
Desempenho
A principal atração do Punto T-Jet é o seu motor turboalimentado, que proporciona uma experiência de condução prazerosa. A aceleração é rápida e a entrega de potência é linear, tornando o veículo ágil tanto na cidade quanto na estrada. O câmbio manual de 5 marchas é bem ajustado e oferece trocas precisas, permitindo ao motorista aproveitar ao máximo o desempenho do motor.
Economia de Combustível
Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não estejam disponíveis, a expectativa é de que o Punto T-Jet apresente números competitivos, especialmente considerando a sua motorização turbo. O tanque de 60 litros contribui para uma boa autonomia em viagens, embora os proprietários relatem que o consumo pode variar dependendo do estilo de condução.
Segurança
A segurança é um aspecto que pode deixar a desejar. Embora o carro possua freios eficientes e uma boa estrutura, a ausência de testes de segurança NCAP disponíveis gera preocupação quanto à segurança em caso de acidentes. É fundamental que os compradores considerem este fator ao avaliar a compra do veículo.
Ponto Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: Motor potente com boa resposta.
- Conforto: Interior espaçoso e bem acabado.
- Estilo: Design atrativo e esportivo.
- Câmbio Manual: Transmissão precisa e divertida de dirigir.
- Espaço no Porta-Malas: Adequado para um hatch compacto.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Informações não disponíveis podem gerar incertezas.
- Segurança: Falta de dados de segurança pode ser um fator desmotivador.
- Tecnologia: Sistema de infotainment pode parecer datado em comparação com concorrentes.
Opinião do Dono
A opinião dos proprietários é geralmente positiva, com muitos elogiando o desempenho do motor e o conforto do carro. O Punto T-Jet 1.4 Turbo é frequentemente descrito como uma excelente opção para quem busca um hatch esportivo e prático. No entanto, alguns donos expressam preocupações sobre a desvalorização do veículo ao longo do tempo e a disponibilidade de peças de reposição.
Conclusão
O Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo de 2014 é uma opção interessante para quem busca um hatch compacto com desempenho esportivo. Com um motor turboalimentado e características que favorecem o conforto, este veículo pode ser uma ótima escolha para o uso diário e para viagens. Contudo, potenciais compradores devem considerar a falta de dados de segurança e a desvalorização do modelo ao tomar sua decisão.
Vídeo
O vídeo apresenta um Cold Start do Fiat Punto T-Jet com escapamento direto, mostrando o ronco característico e a performance do motor ao ser ligado pela primeira vez. Os sons emitidos pelo escapamento direto destacam a esportividade do carro e a resposta rápida do motor turbo. Essa configuração proporciona uma experiência sonora diferenciada, que pode ser apreciada por entusiastas de automóveis.
Conteúdo
- Modelo: Punto T-Jet 1.4 Turbo
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Essa análise oferece uma visão abrangente do Fiat Punto T-Jet 1.4 Turbo e pode ajudar potenciais compradores a tomar uma decisão informada sobre a aquisição desse modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Punto T-Jet 1.4 Turbo |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 43.520 |
Seguro | R$ 2.2981 |
IPVA | R$ 1.7412 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,3 s |
Potência | 152 cv a 5500 rpm |
Torque | 21,1 kgfm a 2250 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 111,1 cv/l |
Peso/torque | 59,9 kg/kgfm |
Torque específico | 15,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4065 mm |
Largura | 1727 mm |
Altura | 1501 mm |
Distância entre-eixos | 2510 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Vão livre do solo | 135 mm |
Porta-malas | 275 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,748 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1263 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Fire |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 84 mm |
Cilindrada | 1368 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/50 R17 |
Pneus traseiros | 205/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 42130 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,58% |
Vendas (abril) | 2 |
Índice CNW | 343,3 |
Ranking CNW | 4567 |
Índice de roubo | 1,43 |