Análise do Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 (2012)
Conteúdo
- Modelo: Sonic Sedan LTZ 1.6
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
Introdução
O Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6, lançado em 2012, é um sedã compacto que visa atender tanto os motoristas urbanos quanto os que buscam eficiência em estradas. Com uma proposta de design moderno e características técnicas que prometem oferecer conforto e segurança, o modelo se destaca no mercado de usados, especialmente entre aqueles que desejam apostar em um veículo que alia praticidade à performance.
Características Principais
Design e Dimensões
O Sonic Sedan LTZ apresenta um design contemporâneo e agressivo. Com um comprimento de 4.399 mm, largura de 1.735 mm e altura de 1.517 mm, ele se demonstra competitivo dentro do segmento de sedãs compactos. A distância entre-eixos é de 2.525 mm, proporcionando um espaço interno razoável para até 5 ocupantes. Um dos grandes atrativos é o porta-malas, que com 477 litros promete acomodar as bagagens de uma viagem familiar.
Motorização e Desempenho
O Sonic é equipado com motor Ecotec C16XE de 1.6 litros, capaz de gerar 120 cv com etanol e 116 cv utilizando gasolina, a 6.000 rpm. O torque máximo varia entre 16,3 kgfm (A) e 15,8 kgfm (G) a 4.000 rpm. Essa configuração permite que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em 11,4 segundos, com uma velocidade máxima de 180 km/h, atributos que proporcionam uma condução ágil tanto em trechos urbanos quanto em rodovias.
Consumo de Combustível
A eficiência no consumo é razoável, sendo 7 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada, valores que, embora não sejam os mais baixos da categoria, se encaixam nas expectativas de um carro do porte do Sonic. O tanque possui uma capacidade de 46 litros, o que garante uma autonomia de 322 km (%) em uso urbano e cerca de 423,2 km em uso rodoviário.
Suspensão e Freios
No que diz respeito à suspensão, o Sonic conta com um sistema dianteiro independente McPherson e um eixo de torção na parte traseira. Essa combinação assegura um bom nível de conforto e estabilidade durante a condução. Os freios dianteiros são a disco e os traseiros são do tipo tambor, que, embora simples, oferecem uma eficácia adequada para o seu porte.
Conforto e Tecnologia
O modelo LTZ é a versão mais equipada do Sonic, trazendo itens como direção hidráulica, ar-condicionado, vidro elétrico e sistema de som. Essa configuração busca atender ao usuário que valoriza conforto e praticidade em seu dia a dia.
Segurança
Em termos de segurança, o Sonic conta com características como airbags frontais e freios ABS, fundamentais para a proteção dos ocupantes em caso de evento adverso. A conectividade e os recursos tecnológicos são adequados para a sua época de lançamento, sendo uma preocupação crescente dos consumidores.
Custo de Manutenção
Segundo estimativas, o seguro para o Sonic Sedan LTZ é de aproximadamente R$ 1.956,00 e o IPVA em torno de R$ 1.383,00, valores que devem ser considerados na hora da compra. A manutenção deve ser realizada a cada 10.000 km, recomendações que os proprietários devem seguir para garantir a durabilidade e eficiência do veículo.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto interno: Os proprietários frequentemente destacam a qualidade e o conforto dos assentos.
- Desempenho motor: A aceleração e a agilidade do carro são frequentemente elogiadas, especialmente para um veículo dessa categoria.
- Design: O visual moderno e a proposta arrojada são um grande atrativo.
- Espaço do porta-malas: Grande capacidade de bagagem é um ponto positivo destacado nas avaliações.
Pontos Negativos
- Consumo: Alguns usuários esperavam um consumo menor, especialmente em ambientes urbanos.
- Manutenção: O acesso a peças pode ser uma preocupação, devido à sua procedência importada.
- Desvalorização: Sendo um modelo menos comum no mercado, pode enfrentar desvalorização acentuada.
Conclusão
O Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6, ano 2012, é uma excelente opção para quem busca um sedã compacto com bom desempenho, conforto e espaço. Embora tenha seus pontos negativos, como um consumo razoável e desvalorização, ele se destaca por sua estética moderna e bom nível de equipamentos. Para quem procura um usado de qualidade, é uma opção a ser considerada, especialmente dentro de um orçamento moderado.
Vídeo
O vídeo é uma apresentação do Novo Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 Flex Automático 2012/2013 gravado no showroom da Chevrolet Sabenauto, em Porto Velho-RO. No conteúdo, são destacados pontos como o design atraente, as opções de motorização e o conforto do veículo, além da tecnologia disponível que o torna um bom concorrente dentro de sua categoria. A experiência do showroom reflete um convite aos potenciais compradores a conhecerem de perto o modelo, ressaltando suas vantagens e a relevância no mercado atual.
Imagens do Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Sonic Sedan LTZ 1.6 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.567 |
Seguro | R$ 1.9561 |
IPVA | R$ 1.3832 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 120 cv (A) 116 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 16,3 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 75,1 cv/l |
Peso/torque | 72,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 46 litros |
Autonomia urbana | 322 km (A) |
Autonomia rodoviária | 423,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4399 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1517 mm |
Distância entre-eixos | 2525 mm |
Bitola dianteira | 1509 mm |
Bitola traseira | 1509 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 127 mm |
Porta-malas | 477 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,44 m |
Carga útil | 420 kg |
Peso | 1178 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec C16XE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MXP |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 16028 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,25% |
Índice CNW | 319,1 |
Ranking CNW | 5084 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | n/d |