Análise Detalhada do Volkswagen Gol 1.0 – 2011
O Volkswagen Gol 1.0, um dos hatches mais emblemáticos do mercado brasileiro, carrega um legado de popularidade e confiabilidade, e o modelo 2011 não é exceção. Neste artigo, vamos explorar suas características, especificações técnicas, opiniões de usuários e considerações gerais sobre este carro que se tornou um ícone na categoria dos compactos.
Conteúdo
- Modelo: Gol 1.0
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Volkswagen Gol 1.0 tem um design funcional e eficiente, típica dos hatches compactos. As dimensões são:
- Comprimento: 3899 mm
- Largura: 1656 mm
- Altura: 1451 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Porta-malas: 285 litros
A aerodinâmica, aliada ao formato do veículo, contribui para um melhor desempenho em altas velocidades e uma eficiência de combustível considerável.
Motorização
O motor EA111, um 1.0 de 4 cilindros em linha, tem o seguinte desempenho:
- Potência: 76 cv (uso de etanol) e 72 cv (uso de gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 10,6 kgfm (etanol) e 9,7 kgfm (gasolina) a 3850 rpm
- Cilindrada: 999 cm³
- Transmissão: Manual com 5 marchas
A configuração do motor orientada para a eficácia durante o uso urbano é positiva para quem busca um carro econômico.
Consumo de Combustível
Com valor considerável no que tange à eficiência, o Gol 1.0 apresenta a seguinte média de consumo:
- Urbano: 7,4 km/l (etanol)
- Rodoviário: 9,5 km/l (etanol)
A autonomia do veículo também se destaca, com 407 km na cidade e 522,5 km na estrada.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira utiliza o sistema independente McPherson, enquanto a traseira é um eixo de torção, características que permitem um bom conforto e estabilidade nas estradas. Porém, a direção não assistida, em um carro dessa categoria, pode beneficiar motoristas que buscam maior controle ao volante.
Freios
Os freios dianteiros são de disco ventilado, ao passo que os traseiros utilizam o sistema de tambor. Em termos de segurança, essa configuração é adequada para um veículo compacto utilizado principalmente na cidade.
Avaliação do Dono e Pontos de Vista
A recepção do Gol 1.0 em avaliações de proprietários é ampla. A média de avaliação é 6,5, refletindo uma sombra sobre a pontuação anterior. Os pontos positivos frequentemente mencionados incluem:
- Custo de manutenção acessível
- Bom valor de revenda
- Durabilidade e resistência
Por outro lado, aspectos como a falta de tecnologia mais avançada, como direção assistida e recursos de infotainment, são frequentemente apontados como negativos. Além disso, muitos motoristas também alegam que o espaço interno é um pouco limitado.
Informações Financeiras
Em relação às questões financeiras e de custo:
- Preço médio: R$ 18.955
- IPVA: R$ 758,50
- Seguro: cerca de R$ 1.145,00
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.619,00
A desvalorização do modelo gira em torno de 7,8%, que é um valor razoável para um carro deste segmento e ano, evidenciando sua popularidade e demanda no mercado de usados.
Segurança
Os testes de segurança mostraram:
- NCAP Adulto: 10,01
- NCAP Infantil: 21,16
Essas pontuações oferecem uma visão geral da segurança do modelo, que geralmente é considerada boa para a sua categoria.
Considerações Finais
O Volkswagen Gol 1.0 2011 é um exemplo de como a marca soube aliar orçamento e eficiência, criando um carro que atende às necessidades dos motoristas urbanos. Destaca-se pela confiabilidade e pela acessibilidade dos seus custos.
Porém, se o foco for a tecnologia moderna e um espaço maior, pode ser que o Gol 1.0 não atenda a todas as expectativas. Assim, o comprador deve ponderar entre custos de manutenção, eficiência de combustível e conforto do espaço interno.
Para mais detalhes da vistoria com imagens, acesse: Volkswagen Gol 1.0 Ecomotion Giv 1 2p 2010/2011 Leilão de carros Loop Brasil.
O Gol 1.0 2011 continua sendo uma ótima escolha, principalmente para aqueles que priorizam economia e durabilidade em um hatch compacto, além da tradicional confiança da marca Volkswagen.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Gol 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 5 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 18.955 |
Seguro | R$ 1.1451 |
IPVA | R$ 7582 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Vendas (novembro) | 6.573 |
Performance | |
Velocidade máxima | 169 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 76 cv (A) 72 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 10,6 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3850 rpm |
Peso/potência | 12,3 kg/cv |
Potência específica | 76,1 cv/l |
Peso/torque | 88,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 407 km (A) |
Autonomia rodoviária | 522,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3899 mm |
Largura | 1656 mm |
Altura | 1451 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1424 mm |
Bitola traseira | 1410 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 934 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 67,1 mm |
Curso dos pistões | 70,6 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 13:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 103067 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 6,5 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,8% |
Índice CNW | 264,2 |
Ranking CNW | 6365 |
Índice de roubo | 9,63 |