Análise do BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo
Introdução
O BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo, modelo 2020, é um sedã esportivo que se destaca no competitivo segmento médio. Com um design elegante e performático, este veículo combina potência, conforto e tecnologia em um pacote atraente. Este artigo irá explorar as características principais do modelo, suas especificações técnicas, opiniões de proprietários e uma análise geral da proposta do veículo.
Imagens do BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo
Modelo
Modelo: 320i Sport GP 2.0 Turbo
Fabricante: BMW
Ano: 2020 0 km
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automático
Tração: Traseira
Porte: Médio
Procedência: Nacional
Configuração: Sedã
Desempenho e Potência
O BMW 320i Sport GP conta com um motor 2.0 Turbo, desenvolvido com a moderna tecnologia de injeção direta. Apresenta uma potência de 184 cv a 5.000 rpm e um torque de 30,6 kgfm a 1.350 rpm, permitindo ao veículo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,1 segundos. Este desempenho é complementado por um câmbio automático de 8 marchas, que proporciona uma condução suave e responsiva.
Velocidade e Consumo
- Velocidade máxima: 240 km/h
- Consumo urbano: 9,5 km/l
- Consumo rodoviário: 12,8 km/l
- Tanque de combustível: 59 litros
- Autonomia urbana: 560,5 km
- Autonomia rodoviária: 755,2 km
Essas características colocam o 320i Sport GP como uma excelente opção para quem busca um sedã potente, sem abrir mão da eficiência no consumo de combustível.
Dimensões e Capacidade
O BMW 320i Sport GP apresenta as seguintes dimensões:
- Comprimento: 4.709 mm
- Largura: 1.827 mm
- Altura: 1.435 mm
- Distância entre-eixos: 2.851 mm
- Porta-malas: 365 litros
Essas medidas garantem um espaço interno confortável para até 5 ocupantes, além de um porta-malas que, embora não seja dos maiores da categoria, é adequado para viagens curtas e longas.
Segurança e Tecnologia
Embora as avaliações de segurança não estejam disponíveis, a BMW é conhecida por priorizar a segurança em seus veículos. O modelo é equipado com diversos recursos que incluem sistemas avançados de assistência ao motorista e controle de tração.
Recursos Tecnológicos
Dentre as tecnologias presentes no 320i Sport GP, destacam-se:
- Sistema de infotainment com tela sensível ao toque
- Conectividade com smartphones (Apple CarPlay e Android Auto)
- Câmera de ré e sensores de estacionamento
- Controle de cruzeiro adaptativo
Esses recursos tornam a experiência de condução mais segura e prazerosa.
Conforto e Acabamento
O interior do BMW 320i Sport GP é projetado para oferecer conforto e luxo. Os bancos são revestidos em couro, proporcionando um toque premium. O painel de instrumentos é intuitivo, com fácil acesso a todas as funções do veículo.
Avaliação do Conforto
- Opinião do dono: 8,4
- Avaliação dos leitores: 8,5
- Pós-venda: 5,5
- Revisões até 50.000 km: Não tem preço fixo
Os proprietários geralmente destacam o conforto da cabine e a qualidade dos materiais utilizados. No entanto, o pós-venda e as revisões podem ser um ponto de atenção, dado que não há um preço fixo estabelecido.
Aspectos Financeiros
- Preço: R$ 204.950
- Seguro: R$ 6.148
- IPVA: R$ 8.198
- Vendas (novembro): 418 unidades
Esses valores indicam que o 320i Sport GP é um investimento significativo, justificado pela marca e pelas características do modelo. O preço de seguros e IPVA também deve ser considerado na hora da compra.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: Aceleração rápida e motor eficiente.
- Conforto: Interior bem-acabado e confortável para longas viagens.
- Tecnologia: Recursos avançados de conectividade e assistência ao motorista.
- Imagem de Marca: A BMW traz um status que pode ser atraente para muitos compradores.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O pós-venda pode ser caro e sem transparência nos preços.
- Espaço do Porta-malas: Embora prático, o espaço poderia ser maior comparado a concorrentes.
- Valor de Revenda: No mercado de usados, a depreciação pode ser um fator a ser observado.
Conclusão
O BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo é uma escolha robusta para quem procura um sedã médio que entrega desempenho e conforto em um pacote luxuoso. A combinação de um motor turbo potente, um interior bem projetado e tecnologias avançadas fazem dele uma excelente opção para quem valoriza uma experiência de condução de alta qualidade.
Vídeo
O BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo 2021 é apresentado como um sedã esportivo de luxo que combina desempenho, tecnologia avançada e conforto. O vídeo destaca não apenas as especificações técnicas do veículo, mas também a experiência de dirigibilidade e a qualidade dos acabamentos internos.
Shortcode do Vídeo
Essa análise fornece uma visão abrangente do BMW 320i Sport GP 2.0 Turbo, permitindo que potenciais compradores tomem uma decisão informada ao considerar este modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 320i Sport GP 2.0 Turbo |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 7 |
Plataforma | CLAR |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 204.950 |
Seguro | R$ 6.1481 |
IPVA | R$ 8.1982 |
Vendas (novembro) | 418 |
Performance | |
Velocidade máxima | 240 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,1 s |
Potência | 184 cv a 5000 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 1350 rpm |
Peso/potência | 7,9 kg/cv |
Potência específica | 92,1 cv/l |
Peso/torque | 47,7 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 12,8 km/l |
Tanque de combustível | 59 litros |
Autonomia urbana | 560,5 km |
Autonomia rodoviária | 755,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4709 mm |
Largura | 1827 mm |
Altura | 1435 mm |
Distância entre-eixos | 2851 mm |
Bitola dianteira | 1589 mm |
Bitola traseira | 1604 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | 136 mm |
Porta-malas | 365 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,24 |
Área frontal (A) | 2,22 m2 |
Área frontal corrigida | 0,533 m2 |
Carga útil | 590 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1600 kg |
Peso | 1460 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | B48B20 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 94,6 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/45 R18 |
Pneus traseiros | 225/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 7698 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 1.620,2 |
Ranking CNW | 362 |
Série | G20 |
Índice de roubo | 0,33 |