Mercedes-Benz SLS Roadster AMG 6.2 V8 2013: Análise Completa e Detalhes

Análise Detalhada do Mercedes-Benz SLS Roadster AMG 6.2 V8 (2013)

O Mercedes-Benz SLS Roadster AMG 6.2 V8 é um dos ícones da engenharia automobilística, unindo design arrojado, desempenho impressionante e tecnologia avançada. Nesta análise, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários sobre este impressionante conversível.

Características Principais

  • Marca: Mercedes-Benz
  • Modelo: SLS Roadster AMG 6.2 V8
  • Ano: 2013
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível
  • Segmento: Grande
  • Lugares: 2
  • Portas: 2

Especificações Técnicas

  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado de 7 marchas
  • Tração: Traseira
  • Potência: 571 cv a 6800 rpm
  • Torque: 66,3 kgfm a 4750 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 3,8 segundos
  • Velocidade máxima: 317 km/h
  • Consumo Urbano: 3,2 km/l
  • Consumo Rodoviário: 5,7 km/l
  • Tanque de Combustível: 85 litros

Dimensões

  • Comprimento: 4638 mm
  • Largura: 1939 mm
  • Altura: 1261 mm
  • Distância entre-eixos: 2680 mm
  • Peso: 1735 kg
  • Porta-malas: 173 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Freios: Disco ventilado tanto na frente quanto atrás

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 265/35 R19
  • Pneus Traseiros: 295/30 R20

Desempenho

O SLS Roadster AMG 6.2 V8 não é apenas um carro bonito; é uma máquina de desempenho. Com um motor V8 de 6.2 litros que oferece 571 cv, ele é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos, um feito impressionante que coloca o SLS entre os supercarros de elite. Sua velocidade máxima de 317 km/h é uma demonstração da potência que este modelo possui.

Economia de Combustível

Embora o desempenho seja impressionante, o consumo é um ponto a ser considerado. Com 3,2 km/l na cidade e 5,7 km/l na estrada, o SLS Roadster não é exatamente econômico. Isso é esperado em um carro desse tipo, mas é algo que o comprador deve levar em conta.

Estilo e Conforto

Design Exterior

O design do SLS Roadster é uma combinação de elegância e agressividade. As linhas fluídas e a frente imponente são características marcantes da Mercedes-Benz. O capô longo e a traseira curta conferem ao veículo uma aerodinâmica excepcional, enquanto o teto conversível adiciona um toque de sofisticação.

Interior

O interior do SLS Roadster é luxuoso e voltado para o motorista. Os materiais utilizados são de alta qualidade, com couro premium e acabamentos em alumínio. O design do painel é intuitivo e funcional, com todos os controles ao alcance do motorista. Os bancos são confortáveis e oferecem bom apoio lateral, essenciais para um carro de alto desempenho.

Pontos Positivos

  1. Desempenho Impressionante: A aceleração e a velocidade máxima são dignas de supercarros.
  2. Design Atraente: O visual é chamativo e sofisticado, chamando a atenção por onde passa.
  3. Luxo e Conforto: O interior é bem equipado, com materiais de alta qualidade.
  4. Exclusividade: Por ser um modelo importado e de produção limitada, o SLS Roadster se destaca pela exclusividade.

Pontos Negativos

  1. Consumo Elevado: O consumo de combustível é significativamente alto, o que pode ser uma desvantagem para uso diário.
  2. Espaço Limitado: Como um conversível para dois, o espaço é restrito, o que pode não ser ideal para todos os compradores.
  3. Custo de Manutenção: Carros de luxo geralmente têm custos de manutenção mais elevados, e o SLS Roadster não é exceção. O preço do seguro e do IPVA também é alto.

Opinião do Dono

Os proprietários do SLS Roadster frequentemente destacam o prazer de dirigir e a experiência única que o veículo proporciona. As opiniões geralmente são positivas, com uma avaliação média de 7,0 pontos. No entanto, muitos mencionam que o custo do seguro (R$ 33.024,1) e do IPVA (R$ 25.018,2) pode ser um fardo, especialmente considerando o que foi gasto na compra do veículo (R$ 625.452).

Conclusões

O Mercedes-Benz SLS Roadster AMG 6.2 V8 é uma verdadeira obra-prima da engenharia automotiva. Com um desempenho excepcional, design impressionante e interior luxuoso, ele se destaca no segmento de supercarros. No entanto, o custo elevado de manutenção, consumo de combustível e espaço limitado são fatores a serem considerados.

Para quem busca não apenas um carro, mas uma experiência de condução única, o SLS Roadster vale cada centavo. É uma escolha não apenas pela performance, mas também pelo estilo de vida que ele representa.

Vídeo

O vídeo INSANE SOUNDS! MERCEDES-BENZ SLS AMG ROADSTER RENNTECH – In Detail, Sounds & Accelerations apresenta uma visão detalhada do Mercedes-Benz SLS AMG Roadster, destacando o som poderoso do motor e a aceleração impressionante do veículo. Mostra-se um carro que oferece não apenas desempenho, mas também uma experiência auditiva única, atraindo a atenção dos amantes de automóveis esportivos.

Mercedes-Benz
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Resumo Geral

O Mercedes-Benz SLS Roadster AMG 6.2 V8 é uma máquina de performance com um enorme apelo estético e de engenharia. Com sua configuração conversível, potência impressionante e um interior luxuoso, ele representa o ápice da experiência automotiva para entusiastas e colecionadores. No entanto, o seu custo elevado e as questões de economia de combustível fazem com que seja uma escolha para aqueles que realmente apreciam o que o desempenho e o luxo têm a oferecer.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo SLS Roadster AMG 6.2 V8
Fabricante Mercedes-Benz
Combustível Gasolina
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração
Porte Grande
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 625.452
Seguro R$ 33.0241
IPVA R$ 25.0182
Performance
Velocidade máxima 317 km/h
Aceleração 0-100 km/h 3,8 s
Potência 571 cv a 6800 rpm
Torque 66,3 kgfm a 4750 rpm
Peso/potência 3,0 kg/cv
Potência específica 92,0 cv/l
Peso/torque 26,2 kg/kgfm
Torque específico 10,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 3,2 km/l
Consumo rodoviário 5,7 km/l
Tanque de combustível 85 litros
Autonomia urbana 272 km
Autonomia rodoviária 484,5 km
Dimensões
Comprimento 4638 mm
Largura 1939 mm
Altura 1261 mm
Distância entre-eixos 2680 mm
Bitola dianteira 1682 mm
Bitola traseira 1653 mm
Flanco dos pneus dianteiros 92,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 88,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 173 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,36
Área frontal (A) 2,08 m2
Área frontal corrigida 0,749 m2
Carga útil 300 kg
Peso 1735 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor M159
Cilindros 8 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 102,2 mm
Curso dos pistões 94,6 mm
Cilindrada 6208 cm3
Razão de compressão 11,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 265/35 R19
Pneus traseiros 295/30 R20
Avaliações
Visitas 239
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 56
Avaliação – venda 9,4
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Índice CNW 28,7
Ranking CNW 12787
Série R197
Índice de roubo n/d
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