Análise do Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo (2014)
O Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo é um esportivo conversível que demonstra o compromisso da marca em oferecer um veículo que combina performance, conforto e estilo. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas e opiniões de proprietários, além de destacar os pontos positivos e negativos que podem influenciar um potencial comprador.
1. Informações Gerais
- Modelo: SLK 250 1.8 Turbo
- Fabricante: Mercedes-Benz
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
1.1. Design e Dimensões
O design do SLK 250 é uma combinação de elegância e esportividade. Suas linhas fluidas e a estética aerodinâmica tornam o carro não apenas visualmente atraente, mas também funcional, melhorando a eficiência de combustível e a performance. As medidas do veículo são:
- Comprimento: 4134 mm
- Largura: 1817 mm
- Altura: 1303 mm
- Distância entre-eixos: 2430 mm
- Peso: 1430 kg
O tamanho do porta-malas é de 225 litros, o que é razoável para um conversível dessa categoria, permitindo transportar algumas bagagens mesmo em viagens de fim de semana.
1.2. Performance
O desempenho do SLK 250 1.8 Turbo é uma de suas características mais elogiadas. Abaixo estão as especificações de desempenho:
- Potência: 204 cv a 5500 rpm
- Torque: 31,6 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 6,6 s
- Velocidade máxima: 243 km/h
- Consumo urbano: 7,9 km/l
- Consumo rodoviário: 10,8 km/l
Esses números mostram que o SLK 250 é um veículo ágil que oferece uma experiência de condução envolvente, especialmente com o seu motor 1.8 Turbo, que proporciona boa resposta e potência. Com uma relação peso/potência de 7,0 kg/cv, o carro demonstra uma eficiência importante para um modelo esportivo.
1.3. Sistema de Transmissão
O câmbio automático 7G-Tronic oferece 7 marchas, proporcionando trocas precisas e rápidas, que são fundamentais em um carro dessa categoria. A tração traseira contribui para uma condução mais dinâmica e envolvente, algo que os entusiastas de automóveis esportivos valorizam.
2. Características Técnicas
2.1. Motor e Mecânica
- Cilindrada: 1796 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Asperation: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Razão de compressão: 9,3:1
O motor M271DE18 é a essência deste carro, oferecendo uma combinação de potência e eficiência, essencial para um modelo conversível.
2.2. Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros e traseiros: Disco ventilado
A suspensão proporciona uma condução suave, mesmo em estradas irregulares, e em curvas o SLK 250 se comporta de maneira exemplar, com grande estabilidade. Os freios ventilados garantem eficiência nas frenagens, aumentando a segurança do motorista e dos ocupantes.
2.3. Segurança e Conforto
O SLK 250 é equipado com vários recursos de segurança e conforto, importantes para um carro dessa categoria. Espere encontrar:
- Direção hidráulica
- Pneus dianteiros: 225/45 R17
- Pneus traseiros: 245/40 R17
O carro também possui um certo número de dispositivos eletrônicos que melhoram a condução, como controle de estabilidade e assistente de arranque em rampa.
3. Conhecendo a Opinião dos Proprietários
3.1. Avaliações e Experiência do Dono
- Avaliação geral do dono: 8,3
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação de venda: 9,4
- Pós-venda: 5,3
Os proprietários geralmente elogiam o desempenho dinâmico, o design e o prazer ao dirigir. No entanto, há queixas relacionadas ao preço de manutenção e ao valor do seguro, que podem ser consideravelmente altos.
3.2. Pontos Positivos
- Performance ágil e responsiva.
- Design atraente e elegante.
- Sensação de liberdade pela configuração conversível.
- Boa estabilidade e dirigibilidade.
3.3. Pontos Negativos
- Custo elevado para peças de reposição e manutenção.
- Espaço limitado para bagagem.
- Consumo de combustível relativamente alto em comparação com outros modelos de seu segmento.
4. Custos Operacionais
Os custos operacionais devem ser considerados ao comprar um SLK 250. O preço de aquisição gira em torno de R$ 150.301, enquanto o seguro pode custar R$ 7.365 e o IPVA R$ 6.012. Esses custos, aliados ao consumo de combustível, podem deixar o carro menos acessível a quem planeja utilizá-lo como um modelo do dia a dia.
4.1. Autonomia
- Autonomia Urbana: 537,2 km
- Autonomia Rodoviária: 734,4 km
Esses números de autonomia são aceitáveis, mas lembre-se de que um conversível como este é mais destinado a passeios e uso ocasional, do que a uma condução diária intensa.
5. Conclusão
O Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo de 2014 é um carro que representa bem o estilo de vida esportivo e elegante. Com um design atraente, bom desempenho e várias comodidades, ele é ideal para quem busca uma experiência de condução única. No entanto, o proprietário em potencial deve estar ciente dos custos de manutenção e do espaço limitado.
Ao considerar a compra de um SLK 250, você deve se perguntar: eu estou procurando por um carro para uso diário ou apenas para momentos especiais? A resposta pode determinar se esta máquina impressionante é a escolha certa para você.
Para mais informações em vídeo, confira este resumo:
5 Razões para Comprar o SLK 250 1.8 Turbo
- Desempenho Premium: O motor turbo oferece uma mistura de potência com eficiência.
- Estilo Marcante: O design esportivo e elegante é uma marca registrada da Mercedes-Benz.
- Condução Atraente: A experiência de dirigir um conversível é inigualável.
- Equipamento Avançado: Conta com tecnologias modernas para conforto e segurança.
- Valor de Revenda: Carros Mercedes tendem a manter seu valor ao longo do tempo.
Conteúdo
De forma geral, o Mercedes-Benz SLK 250 1.8 Turbo é um excelente investimento para quem aprecia a combinação de conforto, estilo e aprimoramento técnico, fazendo dele um dos mais atrativos do segmento conversível.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | SLK 250 1.8 Turbo |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 3 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 150.301 |
Seguro | R$ 7.3651 |
IPVA | R$ 6.0122 |
Performance | |
Velocidade máxima | 243 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,6 s |
Potência | 204 cv a 5500 rpm |
Torque | 31,6 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 7,0 kg/cv |
Potência específica | 113,6 cv/l |
Peso/torque | 45,3 kg/kgfm |
Torque específico | 17,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,8 km/l |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | 537,2 km |
Autonomia rodoviária | 734,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4134 mm |
Largura | 1817 mm |
Altura | 1303 mm |
Distância entre-eixos | 2430 mm |
Bitola dianteira | 1551 mm |
Bitola traseira | 1568 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 225 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,01 m2 |
Área frontal corrigida | 0,643 m2 |
Carga útil | 590 kg |
Peso | 1430 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M271DE18 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 85 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | 7G-Tronic |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 245/40 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 1177 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 200,8 |
Ranking CNW | 7528 |
Série | R172 |
Índice de roubo | n/d |