Análise do Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD – 2017

Análise Detalhada do Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD

A Agrale, uma fabricante nacional com uma sólida trajetória no setor automotivo brasileiro, apresenta o Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD, um veículo robusto e projetado para atender as necessidades de quem procura um modelo versátil, especialmente para uso em ambientes off-road e em condições adversas. O modelo analisado pertence ao ano de 2017 e é classificado como uma picape de porte grande.

Agrale

Características Principais

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 5300 mm
  • Largura: 2160 mm
  • Altura: 1970 mm
  • Distância entre-eixos: 3350 mm
  • Peso: 2910 kg
  • Carga útil: 1390 kg
  • Capacidade do porta-malas: 1000 litros
  • Tanque de combustível: 100 litros

Essas dimensões evidenciam que o Marruá é um veículo robusto, ideal para quem necessita de espaço tanto para passageiros (capacidade para 5 pessoas) quanto para carga.

Motor e Desempenho

  • Motor: Cummins ISF, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 2800 cm³
  • Potência: 150 cv a 3200 rpm
  • Torque: 36,7 kgfm a 1800 rpm
  • Câmbio: Manual com 5 marchas
  • Tração: Integral permanente
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,9 s
  • Velocidade máxima: 96 km/h

Os números de potência e torque demonstram que o Marruá é um veículo que proporciona um desempenho considerável, especialmente em terrenos difíceis.

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 7,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 10 km/l
  • Autonomia urbana: até 750 km
  • Autonomia rodoviária: até 1000 km

A eficiência do modelo em termos de consumo de combustível é um ponto positivo, garantindo autonomia adequada para longas viagens.

Suspensão e Direção

  • Suspensão dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Direção: Hidráulica

A configuração de suspensão, combinada com a direção hidráulica, proporciona um conforto razoável ao dirigir, mesmo em condições de terreno irregular.

Segurança e Freios

  • Freios dianteiros: Disco sólido
  • Freios traseiros: Tambor

Embora o sistema de freios não possua a modernidade dos sistemas de freio ABS ou discos em todas as rodas, ele é suficiente para a proposta do veículo, que é voltada para o uso em condições desafiadoras.

Desempenho Off-Road

  • Ângulo de entrada: 57 graus
  • Ângulo de saída: 30 graus
  • Vão livre do solo: 230 mm
  • Travessia de água: 800 mm

Esses números indicam que o Marruá é altamente capaz para enfrentar obstáculos em trilhas e estradas de terra, mostrando-se um aliado para aventuras ao ar livre.

Avaliação de Proprietários

A opinião de quem já possui o Marruá AM 200 é geralmente positiva. A robustez e a capacidade off-road são frequentemente elogiadas. Contudo, há alguns pontos que podem ser considerados negativos:

Pontos Positivos

  • Robustez e Durabilidade: Muitos usuários relatam que o veículo é extremamente resistente e durável.
  • Espaço Interno: O espaço para passageiros e carga é amplamente apreciado, tornando-o ideal para famílias ou trabalho.
  • Versatilidade: O modelo é adequado tanto para uso urbano quanto rural, especialmente em condições adversas.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: Embora seja razoável para sua categoria, alguns proprietários esperavam um desempenho melhor em termos de eficiência.
  • Conforto em Longas Viagens: Alguns relatos mencionam que o conforto em longas estradas pode não ser comparável a picapes de maior valor.

Análise Financeira

  • Preço: R$ 165.241
  • Seguro: R$ 6.213,1
  • IPVA: R$ 6.610,2

A faixa de preço posiciona o Marruá em um segmento competitivo, considerando suas capacidades e características. O custo de propriedade, incluindo seguro e IPVA, também deve ser considerado no planejamento financeiro do comprador.

Conclusão

O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD é uma opção robusta e funcional para quem busca um veículo versátil para uso em diferentes tipos de terreno. Com um bom equilíbrio entre desempenho, espaço e capacidade de carga, ele se destaca em sua categoria, embora tenha limitações que devem ser levadas em consideração, especialmente em termos de conforto e consumo.

Conteúdo do Vídeo

No vídeo analisado, são discutidos os preços médios dos veículos Agrale Marruá em maio de 2024. Os apresentadores abordam as características e especificações dos modelos, além de compartilhar opiniões de proprietários sobre a experiência de uso. O vídeo é uma excelente fonte de informações para interessados em adquirir um Marruá.

Imagens do Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD

Agrale
Agrale
Agrale
Agrale

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD
Fabricante Agrale
Combustível Diesel
Ano 2017
Procedência Nacional
Configuração Picape
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 165.241
Seguro R$ 6.2131
IPVA R$ 6.6102
Performance
Velocidade máxima 96 km/h
Aceleração 0-100 km/h 99 s
Potência 150 cv a 3200 rpm
Torque 36,7 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 19,4 kg/cv
Potência específica 53,6 cv/l
Peso/torque 79,3 kg/kgfm
Torque específico 13,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,5 km/l
Consumo rodoviário 10 km/l
Tanque de combustível 100 litros
Autonomia urbana 750 km
Autonomia rodoviária 1000 km
Dimensões
Comprimento 5300 mm
Largura 2160 mm
Altura 1970 mm
Distância entre-eixos 3350 mm
Flanco dos pneus dianteiros 198,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 198,75 mm
Vão livre do solo 230 mm
Ângulo de entrada 57 graus
Ângulo de saída 30 graus
Travessia de água 800 mm
Porta-malas 1000 litros
Diâmetro mínimo de giro 16,7 m
Carga útil 1390 kg
Reboque com freio 3800 kg
Peso 2910 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Cummins ISF
Cilindros 4 em linha
Cilindrada 2800 cm3
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio FSO 4505 E
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Eixo rígido
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/75 R16
Pneus traseiros 265/75 R16
Avaliações
Visitas 1752
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 29
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Vendas (dezembro) 6
Índice CNW 102,8
Ranking CNW 8412
Rampa máxima 31 graus
Inclinação lateral máxima 17 graus
Índice de roubo n/d
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