Análise Detalhada: Chevrolet Chevy 500 SL 1.6
Introdução
O Chevrolet Chevy 500 SL 1.6 é uma picape compacta lançada em 1984 no Brasil, que compõe uma parte importante da história automobilística nacional. Este modelo é frequentemente lembrado por sua simplicidade, robustez e relevância no mercado de veículos utilitários da época. Vamos explorar as suas características principais e as especificações técnicas que tornam o Chevy 500 SL 1.6 um veículo marcante nesse segmento.
Algumas Especificações Técnicas
- Modelo: Chevy 500 SL 1.6
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 1984
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Potência: 72 cv a 5600 rpm
- Torque: 12,3 kgfm a 3200 rpm
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 62 litros
- Autonomia urbana: 434 km
- Autonomia rodoviária: 620 km
- Peso: 910 kg
- Carga útil: 500 kg
Desempenho
Potência e Aceleração
O Chevy 500 SL 1.6 desenvolve 72 cv, uma potência moderada, especialmente para seu tempo e segmento. Esta potência é suficiente para o uso urbano e algumas tarefas de transporte leve, considerando um desempenho em que o motor 1.6 ainda mostra a versatilidade desejada. A aceleração de 0 a 100 km/h demora cerca de 16 segundos, o que pode ser bem mais lento em comparação com os padrões modernos, mas classifica-se adequadamente dentro de seu nicho.
Consumo de Combustível
A eficiência de combustível é uma parte vital da avaliação de qualquer veículo. Para o Chevy 500, o consumo urbano se mantém em torno de 7 km/l, enquanto no uso rodoviário alcança cerca de 10 km/l. Essas médias oferecem especificações viáveis para os usuários que levam em conta a economia no orçamento.
Dimensões e Capacidade
Medindo 4183 mm de comprimento, 1466 mm de largura e 1390 mm de altura, o Chevy 500 SL apresenta dimensões convenientes para o transporte na cidade e a possibilidade de manobras em espaços mais apertados. O porta-malas é generoso, com 765 litros de capacidade, o que se torna ideal para quem precisa transportar cargas. A distância entre-eixos de 2395 mm contribui para a estabilidade do carro durante a condução, especialmente em trajetos sobre estrada.
Design e Estilo
O design do Chevy 500 SL 1.6 remete aos anos 80, com linhas simples e um perfil que expressa a funcionalidade desejada em uma picape. O modelo apresenta um visual que é facilmente identificável para os amantes dos automóveis dessa época, em especial pela criação de um veículo que se adapta a diversas necessidades.
Segurança e Recursos
Freios e Direção
O sistema de freios dianteiros são discos sólidos, enquanto os traseiros são do tipo tambor. Esse arranjo é menos comum nos dias de hoje, onde os sistemas de frenagem evoluíram, mas, para a época, era apropriado. Outro ponto a considerar é a direção não assistida, que, embora seja uma característica comum na década de 80, pode ser um desafio para motoristas hoje, principalmente em áreas urbanas densamente povoadas.
Materiais e Manutenção
A manutenção do Chevy 500 SL é considerada razoável, especialmente por ser um modelo nacional já amplamente suportado em segunda mão. Os materiais utilizados são robustos, focando em praticidade e durabilidade. O modelo é conhecido por sua resistência, à medida que muitos proprietários relatam experiências de anos sem sérias preocupações mecânicas.
Opiniões e Avaliações
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,4
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: -20%
Os comentários dos proprietários geralmente destacam pontos positivos como a robustez do veículo e a sua praticidade para o trabalho. Entretanto, a falta de alguns elementos modernos como assistência ao volante e a capacidade de frenagem frequentemente é mencionada em opiniões críticas.
Pontos Positivos
- Robustez e Durabilidade: Um dos principais pontos alabancados pelos proprietários, destacam que o Chevy 500 SL suporta bom uso.
- Espaço de Carga: A generosidade da caçamba recebe elogios consideráveis.
- Manutenção Acessível: Devido à popularidade e à procedência nacional, peças são fáceis de encontrar.
Pontos Negativos
- Desempenho Adverso: Acionamento um tanto lento.
- Falta de Recursos Modernos: Sente-se a falta de conforto e tecnologias de assistência em comparação com modelos atuais.
- Direção não assistida: Um desafio em ambientes urbanos.
Conclusão
O Chevrolet Chevy 500 SL 1.6 é um modelo que se consolidou por sua simplicidade. Atende a necessidades de quem busca um veículo econômico e prático, especialmente para o uso em estradas e para pequenos transportes. Entretanto, os motoristas que buscam modernidade e tecnologias mais avançadas devem considerar esses pontos antes de uma compra.
Vídeo Resume
vídeo: Chevy 500 Turbo
Neste vídeo, discutimos sobre o modelo turbo do Chevy 500, explorando suas especificações, histórico e características que deram a ele um nome no mercado. Além das diferenças de desempenho com o modelo padrão, o foco foi também na nostalgia que este carro gera em muitos apaixonados pela marca e pela era em que foi fabricado.
O Chevy 500, com suas linhas simples e mecânica robusta, é um verdadeiro clássico que muitos ainda desejam preservar e utilizar no dia a dia.
Considerações Finais
O Chevrolet Chevy 500 SL 1.6 possui uma história rica e um público cativo que organiza fãs deste emblemático modelo. Embora não seja um veículo contemporâneo, seu legado reside na força e confiabilidade que forneceram aos motoristas de sua geração, fazendo deste modelo um verdadeiro ícone no Brasil. Se você está em busca de um modelo pé no chão e sem muitas firulas, o Chevy 500 é uma escolha digna de consideração.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Chevy 500 SL 1.6 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Álcool |
Ano | 1984 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 3.960 |
Performance | |
Velocidade máxima | 152 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16 s |
Potência | 72 cv a 5600 rpm |
Torque | 12,3 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 12,6 kg/cv |
Potência específica | 45,0 cv/l |
Peso/torque | 74,0 kg/kgfm |
Torque específico | 7,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | 434 km |
Autonomia rodoviária | 620 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4183 mm |
Largura | 1466 mm |
Altura | 1390 mm |
Distância entre-eixos | 2395 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 765 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 500 kg |
Peso | 910 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 75,7 mm |
Cilindrada | 1599 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 99 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -20% |
Índice CNW | 40,3 |
Ranking CNW | 12349 |
Índice de roubo | 3,00 |