Análise Detalhada do Land Rover Evoque Prestige Tech 2.0 Si4 (2015)
O Land Rover Evoque Prestige Tech 2.0 Si4, fabricado em 2015, é um SUV compacto que combina design sofisticado com tecnologia avançada. Este veículo importado é ideal para quem busca um carro que se destaca tanto pelo visual quanto pelo desempenho.
Vídeo
No vídeo apresentado, é feita uma análise do Range Rover Evoque 2.0 Prestige Tech. O carro é descrito como atrativo para todos que o observam, destacando sua combinação de tecnologia e conforto. O Evoque é apresentado como uma escolha sólida para consumidores que valorizam estilo e inovação em um veículo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Evoque possui um design moderno e arrojado, que atrai olhares. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4.355 mm
- Largura: 1.965 mm
- Altura: 1.635 mm
- Distância entre eixos: 2.660 mm
Conforto e Espaço
O modelo acomoda confortavelmente até 5 passageiros, com um porta-malas de 575 litros, tornando-se uma opção prática para viagens e uso cotidiano.
Motorização e Desempenho
O Evoque é impulsionado por um motor 2.0 SI4, com:
- Potência: 240 cv a 5.500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1.750 rpm
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 7,6 segundos
- Velocidade máxima: 217 km/h
Consumo
Em termos de eficiência de combustível, o Evoque apresenta os seguintes números:
- Consumo urbano: 7,9 km/l
- Consumo rodoviário: 11,1 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros, oferecendo uma autonomia de até 777 km em estrada.
Transmissão e Tração
O Evoque é equipado com uma transmissão automática de 9 marchas (código do câmbio: ZF-9HP) e tração integral sob demanda, proporcionando um excelente controle em diversas condições de estrada.
Suspensão e Freios
A suspensão do Evoque é independente, tanto na frente (McPherson) quanto na traseira, garantindo conforto e estabilidade. Os freios frontais são discos ventilados, enquanto os traseiros são discos sólidos.
Segurança e Tecnologia
O modelo conta com uma série de recursos tecnológicos, incluindo:
- Direção elétrica
- Freios ABS
- Airbags frontais e laterais
Avaliação Geral
O Evoque é avaliando positivamente em diversos aspectos:
- Opinião do dono: 7,2/10
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Desvalorização: 7,49%
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Design sofisticado e atraente, que se destaca no mercado.
- Desempenho robusto com aceleração rápida.
- Conforto interno e amplo espaço no porta-malas.
- Tecnologia avançada em seu sistema de infotainment.
Pontos Negativos
- Consumo relativamente alto em comparação a concorrentes.
- Custo de manutenção e seguro, que podem ser elevados.
- Desvalorização em comparação com outros SUVs.
Considerações Finais
O Land Rover Evoque Prestige Tech 2.0 Si4 de 2015 é uma opção sólida para quem busca um SUV que combina estilo, performance e tecnologia. Com um design que se destaca e um interior confortável, ele é ideal para quem valoriza a qualidade em um carro. Contudo, os potenciais compradores devem estar cientes dos custos associados, como manutenção e consumo de combustível.
Se você está disposto a investir em um veículo que trará não apenas funcionalidade, mas também prestígio e conforto nas suas viagens, o Evoque é uma escolha que merece ser considerada.
Informações Finais
- Modelo: Evoque Prestige Tech 2.0 Si4
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Evoque Prestige Tech 2.0 Si4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | D8 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 161.040 |
Seguro | R$ 7.2791 |
IPVA | R$ 6.4422 |
Vendas (novembro) | 86 |
Performance | |
Velocidade máxima | 217 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,6 s |
Potência | 240 cv a 5500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 6,8 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 47,3 kg/kgfm |
Torque específico | 17,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l |
Consumo rodoviário | 11,1 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 553 km |
Autonomia rodoviária | 777 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4355 mm |
Largura | 1965 mm |
Altura | 1635 mm |
Distância entre-eixos | 2660 mm |
Bitola dianteira | 1625 mm |
Bitola traseira | 1630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | 213 mm |
Ângulo de entrada | 25 graus |
Ângulo de saída | 33 graus |
Ângulo central | 22 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 575 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
Área frontal (A) | 2,73 m2 |
Área frontal corrigida | 0,983 m2 |
Carga útil | 680 kg |
Peso | 1640 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecoboost |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF-9HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/45 R20 |
Pneus traseiros | 245/45 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 9707 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,49% |
Índice CNW | 302,9 |
Ranking CNW | 5478 |
Índice de roubo | n/d |