Análise do Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT 2018
O Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT 2018 é um veículo que se destaca no segmento de sedãs médios, oferecendo uma combinação atrativa de desempenho, conforto e tecnologia. Nesta análise, abordaremos as características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários, além de pontos positivos e negativos que podem ajudar os potenciais compradores a tomar uma decisão informada.
Características Principais
- Modelo: Focus Sedan Titanium 2.0 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2018
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Automatizado (Powershift de 6 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4538 mm
- Largura: 1823 mm
- Altura: 1469 mm
- Distância entre-eixos: 2648 mm
- Peso: 1414 kg
- Carga útil: 486 kg
- Porta-malas: 421 litros
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1999 cm³
- Potência: 178 cv (álcool) / 175 cv (gasolina) a 6500 rpm
- Torque: 22,5 kgfm (álcool) / 21,5 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,2 segundos
- Velocidade máxima: 206 km/h
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 6,7 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 368,5 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 506 km (álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Discos ventilados (dianteiros) e sólidos (traseiros)
Pneus
- Pneus dianteiros: 215/50 R17
- Pneus traseiros: 215/50 R17
Desempenho e Dinâmica
O Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT apresenta um desempenho robusto, tanto na cidade quanto na estrada. O motor Duratec de 2.0 litros oferece uma boa combinação de potência e torque, permitindo uma aceleração eficiente e uma resposta rápida ao acelerador. Os números de desempenho, como a aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos, são competitivos para o segmento.
A condução é facilitada pela transmissão Powershift de 6 marchas, que proporciona trocas rápidas e suaves. A suspensão independente, tanto na frente quanto atrás, garante conforto e estabilidade, mesmo em terrenos irregulares.
Conforto e Tecnologia
O interior do Focus Sedan Titanium é bem projetado, com um foco em conforto e ergonomia. O espaço para os ocupantes é generoso, oferecendo conforto para cinco pessoas. O porta-malas de 421 litros é um dos maiores da categoria, tornando o carro ideal para viagens ou uso diário.
Recursos Tecnológicos
O modelo Titanium vem equipado com uma série de recursos tecnológicos, que incluem:
- Sistema de infotainment com tela sensível ao toque
- Conectividade Bluetooth
- Ar-condicionado automático
- Teto solar (opcional)
- Sensores de estacionamento
- Controle de estabilidade e tração
Avaliação dos Proprietários
A avaliação dos usuários do Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT é em geral positiva, com uma média de 8,5. Os proprietários destacam a confiabilidade, o conforto e a eficiência do veículo. No entanto, alguns também mencionam aspectos a serem considerados.
Pontos Positivos
- Desempenho: Motor potente e ágil, ideal para quem busca uma condução dinâmica.
- Conforto: Interior espaçoso e confortável, ideal para longas viagens.
- Tecnologia: Equipamentos modernos que melhoram a experiência de dirigir.
- Segurança: Boa avaliação em testes de colisão (NCAP).
Pontos Negativos
- Consumo: Embora seja razoável para um sedã, o consumo urbano é considerado alto por alguns usuários.
- Custo de manutenção: Pode ser um pouco elevado, especialmente em revisões e peças de reposição.
- Desvalorização: Algumas pesquisas indicam uma desvalorização em torno de 10,2%, o que pode ser uma preocupação para quem pensa em revender o carro no futuro.
Conclusão
O Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT 2018 é uma excelente opção para quem busca um sedã médio com boa performance, conforto e tecnologia. Com um motor eficiente e diversas comodidades, ele se destaca no mercado automobilístico brasileiro. Embora haja alguns pontos negativos a serem considerados, a maioria dos proprietários parece satisfeita com sua compra.
Para quem busca um carro bem equilibrado, o Focus Sedan Titanium é uma escolha que merece ser considerada.
Imagens do Veículo
Vídeo
O vídeo apresenta o Ford Focus Sedan Titanium 2018 2.0 Flex, que é destacado por suas qualidades como um carro confortável e bem equipado. O modelo vem com teto solar e uma série de tecnologias que visam melhorar a experiência de direção. Além disso, o vídeo também aborda a performance do carro, enfatizando o equilíbrio entre potência e eficiência, tornando-o uma opção atraente no mercado de sedãs médios.
Informações Adicionais
- Preço: R$ 64.425
- Seguro: R$ 2.667,1
- IPVA: R$ 2.577,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.531
Indicadores de Mercado
- Índice CNW: 606,8
- Rank CNW: 1209
- Índice de roubo: 0,67
O Ford Focus Sedan Titanium 2.0 AT 2018 é, sem dúvida, uma opção sólida para quem procura um veículo que combine desempenho, conforto e tecnologia em um pacote atraente e acessível.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus Sedan Titanium 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 64.425 |
Seguro | R$ 2.6671 |
IPVA | R$ 2.5772 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,9 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 62,8 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 368,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 506 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4538 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1469 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 421 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 486 kg |
Peso | 1414 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 14724 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,2% |
Vendas (dezembro) | 14 |
Índice CNW | 606,8 |
Ranking CNW | 1209 |
Índice de roubo | 0,67 |