Análise do Honda Civic LXL SE 1.8 – Modelo 2011 em Detalhes

Análise do Honda Civic LXL SE 1.8 – 2011

O Honda Civic LXL SE 1.8 é um sedã médio que se destaca no mercado automobilístico brasileiro por seu equilíbrio entre conforto, desempenho e economia. A seguir, apresentamos uma análise detalhada desse modelo, com foco em suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e informações relevantes para potenciais compradores.

Honda
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Modelo

  • Modelo: Civic LXL SE 1.8
  • Fabricante: Honda
  • Ano: 2011
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã

Especificações Técnicas

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4489 mm
  • Largura: 1752 mm
  • Altura: 1450 mm
  • Distância entre-eixos: 2700 mm
  • Peso: 1230 kg
  • Porta-malas: 340 litros
  • Tanque de combustível: 50 litros

Desempenho

  • Potência: 140 cv (A) / 138 cv (G) a 6200 rpm
  • Torque: 17,7 kgfm (A) / 17,5 kgfm (G) a 4300 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,2 s
  • Velocidade máxima: 203 km/h

Consumo

  • Consumo urbano: 7,1 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 10,1 km/l (A)
  • Autonomia urbana: 355 km
  • Autonomia rodoviária: 505 km

Motor e Transmissão

  • Código do motor: R18A1
  • Cilindrada: 1799 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos

Segurança e Conforto

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido
  • Direção: Elétrica
  • Pneus: 205/55 R16

Análise Geral

Pontos Positivos

  1. Confiabilidade: O Honda é conhecido pela durabilidade e confiabilidade de seus veículos. O Civic não é exceção, com muitos proprietários relatando baixos custos de manutenção e alta resistência.

  2. Conforto e Espaço: O Civic LXL SE 1.8 oferece um interior espaçoso, com bom espaço para os passageiros e um porta-malas que atende bem a necessidades diárias.

  3. Desempenho do Motor: O motor 1.8 proporciona uma boa combinação de potência e eficiência de combustível, tornando-o adequado tanto para o uso urbano quanto para viagens mais longas.

  4. Estilo e Design: O design do Civic é atemporal, com linhas elegantes que agradam a muitos consumidores e se destacam na multidão.

  5. Segurança: O modelo conta com boas características de segurança, como freios ABS e estrutura robusta, que proporcionam maior proteção aos ocupantes.

Pontos Negativos

  1. Consumo em Trânsito: Apesar de ter um bom desempenho em estradas, o consumo urbano pode ser um pouco elevado em comparação com concorrentes diretos, especialmente em tráfego intenso.

  2. Câmbio Manual: Embora o câmbio manual ofereça uma experiência de condução envolvente, pode não ser a melhor escolha para quem busca conforto em deslocamentos urbanos, onde o trânsito é frequente.

  3. Equipamentos de Série: Alguns proprietários mencionam que o modelo poderia oferecer mais recursos de tecnologia e conforto como itens de série, especialmente considerando o preço de mercado.

Opinião do Dono

Em média, os proprietários do Honda Civic LXL SE 1.8 avaliam o carro com uma nota de 8,5. Os comentários positivos geralmente enfatizam a confiabilidade do veículo, a qualidade do acabamento interno e a sensação de segurança ao dirigir. Por outro lado, alguns proprietários expressam descontentamento com a falta de tecnologia moderna e a necessidade de buscar equipamentos adicionais.

Avaliações e Desvalorização

  • Avaliação dos Leitores: 7.0
  • Avaliação de Vendas: 8.4
  • Pós-venda: 6.7
  • Desvalorização: 2,75%

A desvalorização relativamente baixa é um indicativo da boa aceitação do modelo no mercado de seminovos, o que pode ser um fator importante para quem pensa em revender o veículo no futuro.

Considerações Finais

O Honda Civic LXL SE 1.8 de 2011 se apresenta como uma excelente alternativa para quem busca um sedã médio confiável e com bom desempenho. Com um preço acessível no mercado de seminovos e uma reputação sólida, é uma escolha que vale a pena considerar. Para aqueles que priorizam conforto, estilo e confiabilidade, este modelo é uma opção a ser explorada.

Resumo em Vídeo

Resumo: O vídeo apresenta uma oferta para um Honda Civic Sed. LXL/LXL SE 1.8 Flex 16V Aut. – Cinza – 2012 seminovo, destacando que o veículo vem com 3 meses de garantia, ideal para quem busca um carro confiável e em bom estado.

Conclusão

O Honda Civic LXL SE 1.8 de 2011 é um exemplar que combina tradição e qualidade, sendo uma escolha acertada para aqueles que desejam um veículo versátil, com bom desempenho e conforto. Recomendamos realizar um test drive e verificar o estado do carro pessoalmente para garantir que atenda às suas necessidades e expectativas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Civic LXL SE 1.8
Fabricante Honda
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 8
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 38.296
Seguro R$ 2.3131
IPVA R$ 1.5322
Vendas (novembro) 2.283
Performance
Velocidade máxima 203 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,2 s
Potência 140 cv (A) 138 cv (G) a 6200 rpm
Torque 17,7 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4300 rpm
Peso/potência 8,8 kg/cv
Potência específica 77,8 cv/l
Peso/torque 69,5 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,1 km/l (A)
Consumo rodoviário 10,1 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 355 km (A)
Autonomia rodoviária 505 km (A)
Dimensões
Comprimento 4489 mm
Largura 1752 mm
Altura 1450 mm
Distância entre-eixos 2700 mm
Bitola dianteira 1499 mm
Bitola traseira 1529 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 340 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil
Peso 1230 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor R18A1
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 87,3 mm
Cilindrada 1799 cm3
Razão de compressão 11,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 124630
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 205
Avaliação – venda 8,4
Pós-venda 6,7
Outras Especificações
Desvalorização 2,75%
Revisões até 50.000 km R$ 3.346
Índice CNW 278,9
Ranking CNW 6016
Série FA
Índice de roubo 1,06
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