Análise Completa do Honda Civic LXL 1.8 – Ano 2010

Análise Detalhada do Honda Civic LXL 1.8 (2010)

Introdução

O Honda Civic é um dos sedãs mais icônicos do mercado automobilístico brasileiro, conhecido por sua confiabilidade, conforto e eficiência. No Brasil, o modelo Civic LXL 1.8 de 2010 faz parte da oitava geração do veículo e se destaca tanto em termos de especificações técnicas quanto em experiência do usuário. Esta análise irá explorar as principais características, especificações, prós e contras deste veículo, bem como suas avaliações no mercado.

Características Principais

  • Modelo: Civic LXL 1.8
  • Fabricante: Honda
  • Ano: 2010
  • Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã

Especificações Técnicas

  • Motor:

    • Código do motor: R18A1
    • Cilindrada: 1799 cm³
    • Cilindros: 4 em linha
    • Potência: 140 cv (álcool) / 138 cv (gasolina) a 6200 rpm
    • Torque: 17,7 kgfm (álcool) / 17,5 kgfm (gasolina) a 4300 rpm
    • Válvulas por cilindro: 4
    • Comando de válvulas: Simples no cabeçote
  • Dimensões:

    • Comprimento: 4489 mm
    • Largura: 1752 mm
    • Altura: 1450 mm
    • Distância entre-eixos: 2700 mm
    • Peso: 1230 kg
    • Porta-malas: 340 litros
  • Desempenho:

    • Velocidade máxima: 203 km/h
    • Aceleração 0-100 km/h: 10,2 s
    • Consumo urbano: 7,1 km/l (álcool)
    • Consumo rodoviário: 10,1 km/l (álcool)
    • Tanque de combustível: 50 litros
    • Autonomia urbana: 355 km (álcool)
    • Autonomia rodoviária: 505 km (álcool)
  • Sistema de Freios:

    • Dianteiros: Disco ventilado
    • Traseiros: Disco sólido
  • Suspensão:

    • Dianteira: Independente, McPherson
    • Traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Direção: Elétrica

  • Pneus: 205/55 R16

  • Avaliações:

    • Avaliação do dono: 8,5
    • Avaliação dos leitores: 7,0
    • Avaliação – venda: 8,4
    • Pós-venda: 6,7
    • Desvalorização: 1,53%

Prós e Contras

Pontos Positivos

  1. Confiabilidade: O Honda é conhecido por sua durabilidade e confiabilidade, o que se reflete em sua popularidade entre os consumidores.

  2. Desempenho do Motor: O motor 1.8 oferece um bom equilíbrio entre potência e eficiência, sendo suficiente para uso urbano e rodoviário.

  3. Conforto: O Civic LXL é bem equipado, proporcionando bom conforto para os cinco ocupantes.

  4. Manutenção: A rede de concessionárias e a disponibilidade de peças são robustas, facilitando a manutenção.

  5. Valor de Revenda: Os modelos Honda tendem a manter um bom valor de revenda, o que é um ponto positivo para quem pensa em vender o carro no futuro.

Pontos Negativos

  1. Consumo em Trânsito Urbano: Apesar de ter um bom desempenho em rodovias, o consumo urbano pode ser considerado alto em comparação com concorrentes diretos.

  2. Espaço do Porta-Malas: Embora o porta-malas tenha uma capacidade razoável, existem concorrentes que oferecem espaços maiores.

  3. Tecnologia: Em comparação com modelos mais novos, o Civic 2010 pode parecer defasado em termos de tecnologia embarcada.

  4. Acabamento Interior: Apesar de ser bom, alguns usuários relatam que o acabamento poderia ser melhor em comparação com outros sedãs do mesmo segmento.

Experiência do Usuário

Os proprietários do Honda Civic LXL 1.8 de 2010 frequentemente destacam a confiabilidade e o conforto do carro. A experiência de dirigir o Civic é geralmente descrita como agradável, com uma direção precisa e um bom desempenho nas estradas. No entanto, alguns usuários mencionam que o consumo em áreas urbanas pode ser uma desvantagem.

Opiniões e Avaliações

Os comentários dos usuários mostram uma alta satisfação com o veículo, destacando:

  • Conforto nos longos trajetos: Muitos proprietários elogiam o Civic pela sua ergonomia e conforto, mesmo em viagens longas.
  • Desempenho do motor: Os motoristas apreciam a entrega de potência e a resposta do motor, especialmente em situações de ultrapassagem.

No geral, a nota média do dono (8,5) reflete uma boa aceitação do modelo no mercado.

Custo de Propriedade

Considerando o preço de compra de R$ 35.306, o custo do seguro de R$ 2.267 e o IPVA de R$ 1.412, o Honda Civic LXL 1.8 mostra-se competitivo em sua categoria. A manutenção, com custo estimado de R$ 3.346 até 50.000 km, também é um fator a ser considerado para o planejamento financeiro do proprietário.

Conclusão

O Honda Civic LXL 1.8 de 2010 é uma excelente opção para quem procura um sedã médio confiável e confortável. Suas características de desempenho, conforto e confiabilidade fazem dele uma escolha sólida, embora tenha algumas desvantagens em termos de consumo urbano e tecnologia em comparação com modelos mais recentes. Para quem busca um veículo que mantenha um bom valor de revenda e ofereça uma experiência de dirigir agradável, o Civic LXL se destaca com mérito.

Vídeo

O vídeo Honda Civic LXL AT 1.8 Flex Em Detalhes!!! 2012 Full HD apresenta uma visão detalhada do modelo Civic LXL, destacando suas características, desempenho e especificações. Ele aborda aspectos como o conforto interno, a qualidade de acabamento e a performance do motor. Os espectadores podem esperar uma análise aprofundada que inclui detalhes sobre a experiência de dirigir, a eficiência de combustível e as funcionalidades do veículo, proporcionando assim uma excelente visão geral para potenciais compradores.

Imagens do Honda Civic LXL 1.8 (2010)

Honda
Honda
Honda
Honda
Honda

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Civic LXL 1.8
Fabricante Honda
Combustível Flex
Ano 2010
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 8
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 35.306
Seguro R$ 2.2671
IPVA R$ 1.4122
Vendas (novembro) 2.283
Performance
Velocidade máxima 203 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,2 s
Potência 140 cv (A) 138 cv (G) a 6200 rpm
Torque 17,7 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4300 rpm
Peso/potência 8,8 kg/cv
Potência específica 77,8 cv/l
Peso/torque 69,5 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,1 km/l (A)
Consumo rodoviário 10,1 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 355 km (A)
Autonomia rodoviária 505 km (A)
Dimensões
Comprimento 4489 mm
Largura 1752 mm
Altura 1450 mm
Distância entre-eixos 2700 mm
Bitola dianteira 1492 mm
Bitola traseira 1521 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 340 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil
Peso 1230 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor R18A1
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 87,3 mm
Cilindrada 1799 cm3
Razão de compressão 11,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 92510
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 205
Avaliação – venda 8,4
Pós-venda 6,7
Outras Especificações
Desvalorização 1,53%
Revisões até 50.000 km R$ 3.346
Índice CNW 268,3
Ranking CNW 6254
Série FA
Índice de roubo 1,06
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