Ford Fiesta Titanium Plus 1.6 16V Automático – Análise 2017

Análise do Ford Fiesta Titanium Plus 1.6 16V AT – 2017

Ford

Introdução

O Ford Fiesta Titanium Plus 1.6 16V AT, ano 2017, se destaca no segmento de compactos por sua combinação de design moderno, tecnologia avançada e eficiência energética. Este hatchback é uma opção popular entre os consumidores brasileiros que buscam um veículo prático para o dia a dia, mas que também ofereça um nível de conforto e tecnologia que enriqueçam a experiência de condução. Nesta análise, vamos abordar as características principais do modelo, suas especificações técnicas, pontos positivos e negativos, e o que dizem os proprietários sobre o carro.

Especificações Técnicas

Dados Gerais

  • Marca: Ford
  • Modelo: Fiesta Titanium Plus 1.6 16V AT
  • Ano: 2017
  • Combustível: Flex
  • Configuração: Hatch
  • Procedência: Nacional
  • Segmento: Compacto
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 56.750
  • Seguro: R$ 2.349
  • IPVA: R$ 2.270
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.661

Desempenho

  • Velocidade máxima: 190 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 12,1 s
  • Peso/potência: 9,0 kg/cv
  • Potência específica: 80,2 cv/l
  • Torque específico: 10,0 kgfm/l
  • Consumo urbano: 7,8 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 10,3 km/l (A)
  • Tanque de combustível: 51 litros
  • Autonomia urbana: 397,8 km (A)
  • Autonomia rodoviária: 525,3 km (A)

Dimensões

  • Comprimento: 3969 mm
  • Largura: 1722 mm
  • Altura: 1464 mm
  • Distância entre-eixos: 2489 mm
  • Porta-malas: 281 litros
  • Peso: 1152 kg

Motor e Transmissão

  • Motor: Sigma, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 1597 cm³
  • Diâmetro dos cilindros: 79 mm
  • Curso dos pistões: 81,4 mm
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Câmbio: Automatizado Powershift de 6 marchas
  • Tração: Dianteira

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Avaliações e Segurança

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • NCAP adulto: 12,87
  • NCAP infantil: 37,8
  • Índice de roubo: 0,80
  • Desvalorização: 5,18%

Design e Conforto

O design do Ford Fiesta Titanium Plus 1.6 16V AT é moderno e aerodinâmico, com linhas que conferem um ar esportivo ao veículo. O interior é bem acabado, com materiais de qualidade e um layout intuitivo. Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte, mesmo em viagens longas. O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, com destaque para o conforto dos passageiros traseiros.

Tecnologia e Conectividade

O modelo conta com uma série de recursos tecnológicos que tornam a condução mais agradável e segura. Entre os destaques estão:

  • Sistema de som com Bluetooth: Permite a conectividade com dispositivos móveis, facilitando o streaming de música e chamadas.
  • Multimídia com tela sensível ao toque: Oferece fácil acesso a diversas funções, incluindo navegação GPS.
  • Sensores de estacionamento: Auxiliam nas manobras em espaços apertados.
  • Controle de estabilidade e tração: Aumentam a segurança durante a condução.

Opinião do Dono

Os proprietários do Ford Fiesta Titanium Plus 1.6 16V AT geralmente expressam satisfação com o desempenho do carro, destacando sua agilidade no trânsito urbano e a eficiência no consumo de combustível. A avaliação do dono é de 8,1, indicando um alto grau de satisfação.

Pontos Positivos

  • Desempenho: Aceleração rápida e boa resposta do motor.
  • Conforto: Interior bem projetado com espaço adequado para os passageiros.
  • Tecnologia: Recursos modernos que melhoram a experiência de condução.
  • Estabilidade: Boa segurança e dirigibilidade.

Pontos Negativos

  • Espaço do porta-malas: Com 281 litros, pode ser insuficiente para algumas famílias.
  • Custo de manutenção: Algumas revisões podem ser consideradas altas em comparação com concorrentes diretos.
  • Freios traseiros: O uso de tambor na traseira pode ser visto como uma desvantagem em relação a concorrentes que oferecem discos.

Conclusão

O Ford Fiesta Titanium Plus 1.6 16V AT de 2017 é uma excelente opção para quem busca um hatch compacto com bom desempenho, conforto e tecnologia. Embora tenha algumas limitações, como a capacidade do porta-malas e o custo de manutenção, suas qualidades superam as desvantagens, fazendo dele um carro recomendado para o uso diário.

Se você está no mercado de usados ou seminovos, o Fiesta Titanium Plus é uma alternativa que vale a pena considerar, especialmente por sua reputação de confiabilidade e eficiência.

Vídeo Resumo

Vídeo

O vídeo apresenta uma análise detalhada do Ford Fiesta 1.6 Titanium Plus 16V 4P 2014, destacando suas características, desempenho e aspectos de usabilidade. O apresentador enfatiza a eficiência do motor e o conforto do interior, além de comentar sobre os pontos positivos e negativos do modelo. A oferta do veículo é apresentada como uma oportunidade interessante no mercado de usados e seminovos.

Imagens do Ford Fiesta Titanium Plus 1.6 16V AT – 2017

Ford

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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Fiesta Titanium Plus 1.6 16V AT
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2017
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 6
Plataforma B-Car
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 56.750
Seguro R$ 2.3491
IPVA R$ 2.2702
Revisões até 60.000 km R$ 4.661
Vendas (novembro) 72
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,1 s
Peso/potência 9,0 kg/cv
Potência específica 80,2 cv/l
Peso/torque 72,0 kg/kgfm
Torque específico 10,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,8 km/l (A)
Consumo rodoviário 10,3 km/l (A)
Tanque de combustível 51 litros
Autonomia urbana 397,8 km (A)
Autonomia rodoviária 525,3 km (A)
Dimensões
Comprimento 3969 mm
Largura 1722 mm
Altura 1464 mm
Distância entre-eixos 2489 mm
Flanco dos pneus dianteiros 97,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 97,5 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 281 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,1 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,33
Área frontal (A) 2,14 m2
Área frontal corrigida 0,706 m2
Carga útil 403 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1152 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Sigma
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 79 mm
Curso dos pistões 81,4 mm
Cilindrada 1597 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio Powershift
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 195/50 R16
Pneus traseiros 195/50 R16
Avaliações
Visitas 31286
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 12,87
NCAP infantil 37,8
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 5,18%
Índice CNW 540,1
Ranking CNW 2268
Potênciagráficos 128 cv (A) 125 cv (G) a 6500 rpm
Torquegráficos 16 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 5000 rpm
Índice de roubo 0,80
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