Análise Completa da Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4×4 CD (2012)
A Volkswagen Amarok, lançada em 2010, rapidamente se destacou no mercado das picapes médias, especialmente no Brasil, onde seu design robusto e características de desempenho fizeram dela uma escolha popular entre fã de picapes e trabalho pesado. A versão analisada, Amarok Trendline 2.0 4×4 CD, é um modelo de 2012 que combina eficiência, conforto e robustez.
Modelo
- Modelo: Amarok Trendline 2.0 4×4 CD
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2012
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral Temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
Design e Dimensões
O design da Amarok é inconfundível, com linhas robustas que transmitem força e solidez. As medidas são generosas, com um comprimento de 5254 mm, largura de 1944 mm e altura de 1834 mm, proporcionando uma aparência imponente nas ruas. A picape abriga até cinco pessoas, através de quatro portas, e apresenta um compartimento de carga com capacidade de 1200 litros, ideal para transporte de materiais ou bagagens.
Dimensões:
- Comprimento: 5254 mm
- Largura: 1944 mm
- Altura: 1834 mm
- Distância entre-eixos: 3095 mm
- Vão livre do solo: 240 mm
Desempenho e Mecânica
O coração da Amarok Trendline é o motor 2.0 TDI, que entrega uma potência de 180 cv a 4000 rpm. Com um torque respeitável de 40,8 kgfm a 1750 rpm, o motor garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,9 segundos, tornando-a ágil e responsiva em diversas situações de condução.
Especificações do Motor:
- Cilindrada: 1968 cm³
- Torque: 40,8 kgfm a 1750 rpm
- Potência: 180 cv a 4000 rpm
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Integral temporária
- Freios: Dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor
Consumo:
- Consumo Urbano: 9 km/l
- Consumo Rodoviário: 12,8 km/l
- Tanque de Combustível: 80 litros
- Autonomia Urbana: 720 km
- Autonomia Rodoviária: 1024 km
O modelo também apresenta uma boa relação de peso / potência, com um peso total de 2073 kg e um peso específico que aumenta a eficiência em diesel.
Conforto e Tecnologia
Embora seja uma picape voltada para o trabalho, a Amarok Trendline oferece um bom nível de conforto e tecnologia. O interior é amplo e bem distribuído, com acabamentos de qualidade. A prova disso são os pneus dianteiros e traseiros de 255/60 R18, que, junto a uma suspensão independente dianteira e eixo rígido traseiro, conferem estabilidade e conforto durante as viagens.
Recursos:
- Direção hidráulica
- Suspensão dianteira: Braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Feixe de molas semielípticas
Moeda e Custos de Manutenção
O preço médio de venda do modelo ficava em torno de R$ 66.919, com custos adicionais consideráveis para o comprador. O IPVA é em média R$ 2.677 e o seguro estima-se em R$ 3.788. Além disso, o total de revisões até 60.000 km gira em torno de R$ 6.045, que devem ser considerados na hora da aquisição.
Avaliações e Opinião dos Donos
A avaliação geral da Amarok Trendline 2.0 4×4 CD entre os proprietários é bastante positiva, com uma média de 8,0 nas opiniões, o que demonstra a satisfação dos usuários em relação à performance, conforto e utilidade.
Pontos Positivos:
- Alto desempenho e potência significativa para uma picape;
- Conforto na cabine para viagem e trabalho;
- Qualidade de construção e durabilidade;
- Capacidade de carga elevada.
Pontos Negativos:
- Custo de manutenção relativamente alto;
- Consumo de combustível poderia ser mais eficiente;
- Reparos em caso de avarias podem ser caros, devido à procedência importada.
Segurança e Desempenho
No que tange à segurança, a Amarok se destaca com um bom índice de conservação no mercado, embora possam existir algumas críticas quanto à vulnerabilidade em questão de roubo, com um índice de roubo de 1,00.
Avaliações de Segurança:
- Avaliação de venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
Conclusão
A Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4×4 CD de 2012 se destaca no segmento de picapes médias, oferecendo uma combinação de potência, conforto e versatilidade. Para quem precisa de um veículo para trabalho pesado, bem como uma opção viável para o dia a dia, a Amarok se apresenta como uma das melhores escolhas disponíveis no mercado. Contudo, é essencial ficar atento aos custos de manutenção e ao seguro, que podem impactar no custo total de propriedade.
Confira o vídeo abaixo para uma visão geral com mais detalhes sobre a Amarok e se realmente é uma boa escolha:
vídeo Amarok é uma boa?
No vídeo, o apresentador discute os prós e contras da Volkswagen Amarok, detalhando a opinião de os proprietários e especialistas sobre o desempenho, conforto, manutenção e custo-benefício do modelo. Entre os pontos positivos, destacam-se sua robustez e capacidade de carga. Por outro lado, são mencionados os altos custos de manutenção e o consumo de combustível, indicando que o modelo é ideal para quem busca performance, mas deve estar ciente das implicações financeiras.
Esta análise fornece uma visão abrangente da Volkswagen Amarok Trendline 2.0 4×4 CD de 2012, facilitando a tomada de decisão para potenciais compradores e entusiastas do setor automotivo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Amarok Trendline 2.0 4×4 CD |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Diesel |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 66.919 |
Seguro | R$ 3.7881 |
IPVA | R$ 2.6772 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.045 |
Vendas (novembro) | 1.525 |
Performance | |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 180 cv a 4000 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 91,5 cv/l |
Peso/torque | 50,8 kg/kgfm |
Torque específico | 20,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12,8 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 720 km |
Autonomia rodoviária | 1024 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5254 mm |
Largura | 1944 mm |
Altura | 1834 mm |
Distância entre-eixos | 3095 mm |
Bitola dianteira | 1647 mm |
Bitola traseira | 1644 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153 mm |
Vão livre do solo | 240 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 1200 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,42 |
Área frontal (A) | 3,02 m2 |
Área frontal corrigida | 1,268 m2 |
Carga útil | 1017 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 2073 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA189 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 95,5 mm |
Cilindrada | 1968 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/60 R18 |
Pneus traseiros | 255/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 14864 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,98% |
Índice CNW | 265,7 |
Ranking CNW | 6327 |
Rampa máxima | 45 graus |
Rotação máxima | 5000 rpm |
Índice de roubo | 1,00 |