Análise Detalhada do Volkswagen Gol 1.0 (1995)
Modelo
O Volkswagen Gol 1.0, na versão hatch, é um modelo de carro compacto fabricado pela Volkswagen em 1995. O veículo é movido a gasolina, tem tração dianteira e um câmbio manual de cinco marchas. Com uma proposta de ser um carro econômico e prático, o Gol 1.0 se destaca no cenário automobilístico brasileiro, sendo ideal para quem busca um carro para uso urbano.
- Modelo: Gol 1.0
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Volkswagen Gol 1.0 é caracterizado por um design simples e funcional, típico dos hatchbacks da época. Com dimensões compactas, seu comprimento é de 3.807 mm, largura de 1.647 mm e altura de 1.411 mm. Esse porte proporciona boa manobrabilidade, ideal para o tráfego urbano.
- Distância entre-eixos: 2.470 mm
- Peso: 895 kg
- Porta-malas: 269 litros
Motorização e Performance
Esse modelo é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 997 cm³. A potência é de 49,8 cv a 5.800 rpm e o torque máximo é de 7,3 kgfm a 3.500 rpm, o que resulta em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 22,4 segundos e uma velocidade máxima de 145 km/h.
- Potência: 49,8 cv
- Torque: 7,3 kgfm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tipo de motor: Natural, com injeção monoponto
Eficiência Energética
Hostilizado por sua eficiência, o Gol 1.0 apresenta um consumo urbano de 13,4 km/l e rodoviário de 15,9 km/l. Com um tanque de combustível de 53 litros, sua autonomia urbana é de aproximadamente 710,2 km e rodoviária de 842,7 km, demonstrando que o veículo é uma escolha econômica para trajetos diários.
Segurança e Conforto
O Gol 1.0 conta com freios dianteiros a disco e traseiros a tambor, proporcionando uma segurança básica para a época. A direção não assistida e o sistema de suspensão dianteira independente McPherson são adequadas para condução confortável e estável em ruas e estradas brasileiras.
Avaliação do Cliente e Mercado
Avaliações do público indicam um resgate emocional do Gol 1.0, um carro que fez história no Brasil. Sua avaliação é de 7,0 entre os leitores, e a opinião do dono pontua como positiva em 8,0, destacando que o veículo é acessível, compacto e eficiente.
Pontos Positivos
- Econômico: O Gol 1.0 destaca-se pela eficiência de combustível.
- Manutenção: Reputação consolidada de baixo custo de manutenção, amplamente conhecido em mecânica.
- Espaço Interno: Boa acomodação para cinco passageiros, ainda que seja um compacto.
Pontos Negativos
- Desempenho: A potência pode ser considerada baixa para quem busca esportividade e desempenho rápido.
- Interior Simples: O acabamento interno é básico, refletindo o padrão da época.
- Segurança: Falta de itens modernos de segurança em comparação com carros atuais, como airbags e ABS.
Conclusão
O Volkswagen Gol 1.0 de 1995 é um modelo que combina praticidade e economia, ideal para quem busca um carro para uso diário. Apesar das limitações em relação a desempenho e segurança, o Gol se mantém como uma opção relevante no mercado de carros usados, especialmente para aqueles que valorizam a história e a confiabilidade da marca Volkswagen.
Vídeo de Referência
vídeo: O Volkswagen Gol 1.0 I Plus 8V 2P é apresentado como uma opção acessível de carro usado e seminovo, enfatizando suas qualidades em termos de confiabilidade e economia para o dia a dia. A oferta é destacada junto a um convite para dar uma olhada no veículo em http://www.chavesnamao.com.br/veiculos/veiculo/ver/volkswagen-gol-1.0-i-plus-8v-2p/104482.
Imagens do Veículo
O Volkswagen Gol 1.0 continua sendo uma escolha válida no mercado de carros usados, oferecendo um equilíbrio entre custo, eficiência e funcionalidade, típico da montadora alemã.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Gol 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | AB9 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.302 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 145 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 22,4 s |
Potência | 49,8 cv a 5800 rpm |
Torque | 7,3 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 18,0 kg/cv |
Potência específica | 49,9 cv/l |
Peso/torque | 122,6 kg/kgfm |
Torque específico | 7,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 13,4 km/l |
Consumo rodoviário | 15,9 km/l |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 710,2 km |
Autonomia rodoviária | 842,7 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3807 mm |
Largura | 1647 mm |
Altura | 1411 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 124 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 124 mm |
Porta-malas | 269 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 410 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 895 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AE-1000 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 70,3 mm |
Curso dos pistões | 64,2 mm |
Cilindrada | 997 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 155/80 R13 |
Pneus traseiros | 155/80 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 1099 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.020 |
Índice CNW | 56,1 |
Ranking CNW | 11654 |
Índice de roubo | 9,63 |