Análise do Fiat Punto Essence 1.8 16V Dualogic 2012
Modelo
O Fiat Punto Essence 1.8 16V Dualogic, fabricado em 2012, é um modelo do segmento compacto, conhecido por seu design atraente e conforto. O carro é movido por um motor flex de 1.8 litros, que entrega um desempenho satisfatório e apresenta um câmbio automatizado que, apesar de ser um atrativo, também é alvo de críticas.
Características principais
- Marca: Fiat
- Modelo: Punto Essence 1.8 16V Dualogic
- Ano: 2012
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Porte: Compacto
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Automatizado Dualogic
- Tração: Dianteira
- Lugares: 5
- Portas: 4
Especificações Técnicas
Motor
- Tipo: E.torQ
- Cilindrada: 1.747 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 132 cv (Álcool) / 130 cv (Gasolina) a 5.250 rpm
- Torque: 18,9 kgfm (Álcool) / 18,4 kgfm (Gasolina) a 4.500 rpm
- Razão de compressão: 11,2:1
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Natural
Dimensões
- Comprimento: 4.030 mm
- Largura: 1.687 mm
- Altura: 1.505 mm
- Distância entre-eixos: 2.510 mm
- Vão livre do solo: 132 mm
- Peso: 1.189 kg
- Carga útil: 400 kg
Desempenho
- Velocidade máxima: 191 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,8 s
- Peso/potência: 9,0 kg/cv
- Consumo urbano: 6,6 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 7,8 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 60 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 195/60 R15
- Pneus traseiros: 195/60 R15
Avaliação Geral
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: O Punto oferece um bom espaço interno, ideal para famílias e viagens.
- Desempenho do Motor: O motor 1.8 entrega uma potência respeitável para um carro do seu segmento.
- Design Atraente: O visual do Punto é moderno e agrada a muitos compradores.
Pontos Negativos
- Câmbio Automatizado: O sistema Dualogic é frequentemente criticado por suas trocas de marcha demoradas e falta de suavidade.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 5,23%, o que pode ser um fator a ser considerado pelo comprador.
- Porte do Porta-Malas: Com 280 litros, o porta-malas pode ser pequeno para alguns usuários, limitando a capacidade de carga.
Opinião do Dono
Os proprietários do Fiat Punto Essence 1.8 16V Dualogic avaliam o carro em média com uma nota de 8,1. Muitos destacam a confiabilidade do motor e a economia de combustível como pontos positivos, mas também mencionam as limitações do câmbio automatizado como um ponto de frustração.
Conclusão
O Fiat Punto Essence 1.8 16V Dualogic de 2012 se apresenta como uma opção interessante no segmento de hatchs compactos, oferecendo conforto e um desempenho razoável. Contudo, os potenciais compradores devem estar cientes das limitações do câmbio e da desvalorização do modelo. A decisão de compra deve considerar essas variáveis em conjunto com as necessidades pessoais.
Vídeo
BAITA CARRO BOM que SÓ TEM UM DEFEITO SÉRIO! O Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic modelo 2014 é descrito como um carro super completo e confortável, destacando a robustez do motor. Entretanto, o vídeo ressalta que o câmbio automatizado é o único ponto negativo significativo.
Com essa análise, espera-se fornecer uma visão abrangente sobre o Fiat Punto Essence 1.8 16V Dualogic, permitindo que os compradores façam uma escolha informada ao considerar este veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Punto Essence 1.8 16V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.967 |
Seguro | R$ 1.6961 |
IPVA | R$ 1.1992 |
Performance | |
Velocidade máxima | 191 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 62,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 396 km (A) |
Autonomia rodoviária | 468 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4030 mm |
Largura | 1687 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2510 mm |
Bitola dianteira | 1471 mm |
Bitola traseira | 1467 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | 132 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1189 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 909 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,23% |
Vendas (abril) | 2 |
Índice CNW | 326,2 |
Ranking CNW | 4918 |
Potênciagráficos | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torquegráficos | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Índice de roubo | 1,43 |