Análise Detalhada do Jeep Cherokee Sport 3.7 V6 (2010)
Modelo
- Modelo: Cherokee Sport 3.7 V6
- Fabricante: Jeep
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Características Principais
O Jeep Cherokee Sport 3.7 V6 é um SUV médio produzido pela Jeep em 2010 e é conhecido por sua robustez, confiabilidade e desempenho em diversas condições de estrada. Destaca-se especialmente para aqueles que buscam um veículo versátil tanto para a cidade quanto para aventuras fora do asfalto. A seguir são descritas as principais características e especificações do veículo:
Especificações Técnicas
- Potência: 205 cv a 5200 rpm
- Torque: 32 kgfm a 4000 rpm
- Cilindrada: 3700 cm³
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Consumo: 5,9 km/l na cidade e 8 km/l na estrada
- Autonomia: 436,6 km (urbana) e 592 km (rodoviária)
- Dimensões:
- Comprimento: 4493 mm
- Largura: 1838 mm
- Altura: 1795 mm
- Distância entre-eixos: 2694 mm
- Peso: 2115 kg
Segurança e Equipamentos
O Jeep Cherokee vem equipado com uma série de recursos de segurança e conforto, que adicionam valor à experiência do condutor e passageiros. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros a disco sólido, contribuindo para uma performance confiável em paradas repentinas.
O modelo também apresenta uma direcção hidráulica que facilita manobras, especialmente em áreas urbanas.
Desempenho
O desempenho do Cherokee Sport 3.7 V6 é satisfatório, considerando suas especificações. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,7 segundos é agradável para um SUV de seu porte. Além disso, a potência expressiva gerada pelo motor V6 permite uma condução robusta, especialmente em terrenos mais desafiadores.
Comportamento Off-Road
Com ângulo de entrada de 38,2 graus e ângulo de saída de 30 graus, o Cherokee apresenta um bom desempenho em trilhas e situações fora de estrada. A tração integral sob demanda proporciona uma excelente aderência, dependendo das condições da superfície, tornando-o apropriado para aventuras em terrenos acidentados.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: Um motor potente que entrega boa performance tanto na cidade como em estradas.
- Conforto no Interior: O espaço interno é adequado e confortável para todas as 5 pessoas, com boa ergonomia nos bancos.
- Versatilidade: Funcionalidade tanto para o uso urbano quanto para visitas a áreas rurais ou off-road.
- Imagem de Marca: A marca Jeep é sinônimo de qualidade e robustez, o que agrega valor ao modelo.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Com o consumo urbano de 5,9 km/l, o veículo pode não ser a melhor escolha para quem procura economia de combustível.
- Peso Elevado: 2115 kg pode afetar a agilidade em manobras, principalmente em competições contra SUVs mais leves.
- Custo de Manutenção: A manutenção de um Jeep pode variar e apresentar um custo elevado se comparado a outros modelos da concorrência.
Opinião do Dono
Com uma avaliação de 8,6 entre os proprietários, os donos geralmente destacam o conforto e estabilidade da direção. Outro ponto bem avaliado é a capacidade do veículo de enfrentar terrenos difíceis. Em comparação a concorrentes diretas como o Land Rover Freelander, o Cherokee prevalece em resistência e design robusto, mas perde em economia como vimos no vídeo Jeep Cherokee 3.7 KJ vs Land Rover Freelander LR1.
Vídeo
No vídeo Jeep Cherokee 3.7 KJ vs Land Rover Freelander LR1, são comparados dois SUVs de marcas icônicas em um ambiente montanhoso. O Cherokee se destaca pela clara vantagem em robustez e conforto, nada surpreendente se considerarmos suas características tradicionais. No entanto, o Freelander oferece um desempenho mais refinado em estradas pavimentadas, o que pode agradar mais a quem busca conforto em viagens urbanas.
Usabilidade e Conclusão
O Jeep Cherokee Sport 3.7 V6 é particularmente recomendado para entusiastas do off-road e famílias que buscam um veículo espaçoso e confiável. É importante assinalar que, se você está mais preocupado com economia de combustível e custos de manutenção, pode haver alternativas no mercado.
Diante da do preço razoável de R$ 48.078 e considerando a desvalorização média de 8,17%, é um investimento atrativo para quem valoriza a durabilidade. Com um seguro em torno de R$ 3.087, o custo total de propriedade deve ser considerado no plano de compra.
Por fim, a completa gama de características torna o Jeep Cherokee Sport 3.7 V6 um modelo que atende muitos interesses, sempre que as expectativas forem geridas, sobretudo quanto ao consumo e tipo de uso.
Para mais informações e detalhes sobre o Jeep Cherokee, considere entrar em contato com concessionárias especializadas ou visitar grupos de discussão online, onde você encontrará opiniões diversificadas de proprietários de longo prazo. Esta análise expõe um horizonte amplo sobre a oferta disponível no mercado, em particular para o consumidor brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cherokee Sport 3.7 V6 |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 48.078 |
Seguro | R$ 3.0871 |
IPVA | R$ 1.9232 |
Vendas (novembro) | 7 |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 205 cv a 5200 rpm |
Torque | 32 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 55,4 cv/l |
Peso/torque | 66,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,9 km/l |
Consumo rodoviário | 8 km/l |
Tanque de combustível | 74 litros |
Autonomia urbana | 436,6 km |
Autonomia rodoviária | 592 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4493 mm |
Largura | 1838 mm |
Altura | 1795 mm |
Distância entre-eixos | 2694 mm |
Bitola dianteira | 1549 mm |
Bitola traseira | 1549 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 164,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 164,5 mm |
Vão livre do solo | 189 mm |
Ângulo de entrada | 38,2 graus |
Ângulo de saída | 30 graus |
Ângulo central | 21,7 graus |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,83 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,403 |
Área frontal (A) | 2,8 m2 |
Área frontal corrigida | 1,128 m2 |
Carga útil | 431 kg |
Peso | 2115 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 90,8 mm |
Cilindrada | 3700 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/70 R16 |
Pneus traseiros | 235/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 4216 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 8,17% |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 71,1 |
Ranking CNW | 10543 |
Série | KK |
Índice de roubo | n/d |