Análise do Land Rover Evoque HSE 2.0 TD4 (2016)
Introdução
O Land Rover Evoque HSE 2.0 TD4 é um SUV compacto, fabricado pela renomada montadora britânica Land Rover. Lançado em 2016, este modelo combina estilo, sofisticação e tecnologia, sendo uma escolha popular entre os amantes de automóveis que buscam uma experiência de condução premium e capacidade off-road.
Características Principais
O Evoque HSE 2.0 TD4 é um veículo importado que se destaca pelo design elegante e pelas suas características avançadas. Abaixo, serão mencionadas algumas de suas principais especificações e características.
Especificações Técnicas
- Marca: Land Rover
- Modelo: Evoque HSE 2.0 TD4
- Ano: 2016
- Versão: SUV
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Combustível: Diesel
- Tipo de Câmbio: Automático (9 marchas)
- Tração: Integral sob demanda
- Potência: 180 cv a 4000 rpm
- Torque: 43,8 kgfm a 1500 rpm
- Peso: 1675 kg
- Consumo Urbano: 12,1 km/l
- Consumo Rodoviário: 15,8 km/l
- Autonomia Urbana: 653,4 km
- Autonomia Rodoviária: 853,2 km
- Dimensões:
- Comprimento: 4371 mm
- Largura: 1980 mm
- Altura: 1660 mm
- Distância entre-eixos: 2660 mm
Equipamentos e Conforto
O Evoque HSE 2.0 TD4 vem equipado com uma série de recursos que proporcionam conforto e praticidade ao motorista e passageiros. Entre eles, podemos listar:
- Ar-condicionado automático
- Sistema de som premium
- Painel de instrumentos digital
- Sistema de navegação GPS
- Conectividade Bluetooth
- Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro
- Câmera de ré
Segurança
A segurança é uma prioridade para a Land Rover e o Evoque HSE 2.0 TD4 não é exceção. O veículo conta com:
- Controle de tração e estabilidade
- Assistente de partida em rampa
- Freios ABS com distribuição eletrônica de força
- Airbags frontais e laterais
- Sistema de monitoramento de pressão dos pneus
Avaliações de Usuários
Pontos Positivos
- Design Atraente e Sofisticado: O Evoque é conhecido por sua estética moderna e atraente, com um interior bem acabado.
- Desempenho: A motorização diesel oferece um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível, especialmente em rodovias.
- Capacidade Off-Road: Mesmo sendo um SUV urbano, o Evoque mantém as características off-road que a marca Land Rover é conhecida, permitindo aventuras em terrenos mais difíceis.
- Conforto: O veículo é elogiado pelo conforto em longas viagens, com bancos que oferecem bom suporte.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Como um veículo importado e de luxo, os custos de manutenção e reparo podem ser altos.
- Espaço Interno: O espaço no porta-malas pode ser considerado limitante em comparação a alguns concorrentes.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de cerca de 3,51% ao ano, o que pode ser um fator a ser considerado por potenciais compradores.
Opinião do Dono
Os proprietários do Evoque HSE 2.0 TD4 geralmente o avaliam positivamente, destacando a confiabilidade e estilo do veículo. A média de avaliação dada pelos usuários é de 7,2, considerando sua experiência geral com o carro, enquanto a avaliação dos leitores é de 7,0.
Análise Final
O Land Rover Evoque HSE 2.0 TD4 é uma excelente opção para aqueles que buscam um SUV que combina estilo, conforto e performance. O consumo de combustível, especialmente no âmbito urbano e rodoviário, é competitivo para um veículo da sua categoria. O custo inicial pode ser elevado, mas isso é compensado pela qualidade de construção e pela experiência de condução que ofrece. Para quem procura um veículo com capacidades off-road e conforto para o dia a dia, o Evoque certamente merece consideração.
Resumo em Vídeo
O vídeo sobre o Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 HSE Dynamic Lux detalha as principais características do veículo, que se apresenta de forma impressionante na cor cinza Corris, combinada com rodas pretas contrastantes. Destacam-se também os detalhes luxuosos e a tecnologia embarcada, fazendo deste veículo uma escolha atrativa para quem busca sofisticadas experiências automotivas.
Imagens do Land Rover Evoque HSE 2.0 TD4 (2016)
Considerações Finais
O Land Rover Evoque HSE 2.0 TD4 é um veículo que se destaca por seu design elegante e características de luxo, oferecendo uma excelente opção para quem busca um SUV que combina desempenho, conforto e a capacidade de enfrentar condições variadas de estrada. Com um valor restante acessível e uma boa gama de equipamentos de segurança e conveniência, o Evoque continua a ser uma escolha sólida no mercado de automóveis de luxo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Evoque HSE 2.0 TD4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Diesel |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | D8 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 204.087 |
Seguro | R$ 9.2251 |
IPVA | R$ 8.1632 |
Vendas (novembro) | 180 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9 s |
Potência | 180 cv a 4000 rpm |
Torque | 43,8 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 90,0 cv/l |
Peso/torque | 38,2 kg/kgfm |
Torque específico | 21,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 12,1 km/l |
Consumo rodoviário | 15,8 km/l |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 653,4 km |
Autonomia rodoviária | 853,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4371 mm |
Largura | 1980 mm |
Altura | 1660 mm |
Distância entre-eixos | 2660 mm |
Bitola dianteira | 1625 mm |
Bitola traseira | 1630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | 213 mm |
Ângulo de entrada | 25 graus |
Ângulo de saída | 33 graus |
Ângulo central | 22 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 1675 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ingenium AJ200D |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,4 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 15,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF-9HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/45 R20 |
Pneus traseiros | 245/45 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 28203 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,2 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,51% |
Índice CNW | 333,5 |
Ranking CNW | 3529 |
Índice de roubo | n/d |