Análise Detalhada do Land Rover Evoque SE 2.0 Si4 (2017)
O Land Rover Evoque SE 2.0 Si4, lançamento de 2017, é um SUV que se destaca no mercado brasileiro por seu design sofisticado, desempenho excepcional e tecnologia avançada. Este modelo faz parte da primeira geração do Evoque e é vendido como importado, refletindo a herança da Land Rover em veículos de alto desempenho e capacidade off-road. Vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, vantagens e desvantagens, além da experiência de usuários.
Características Principais
- Marca: Land Rover
- Modelo: Evoque SE 2.0 Si4
- Ano: 2017
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Configuração: SUV
- Procedência: Importado
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 184.211
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4355 mm
- Largura: 1965 mm
- Altura: 1635 mm
- Distância entre-eixos: 2660 mm
- Vão livre do solo: 213 mm
- Porta-malas: 575 litros
- Carga útil: 680 kg
- Peso: 1640 kg
Desempenho e Potência
- Aceleração 0-100 km/h: 7,6 s
- Velocidade máxima: 217 km/h
- Potência: 240 cv a 5500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1750 rpm
- Peso/potência: 6,8 kg/cv
- Consumo urbano: 7,8 km/l
- Consumo rodoviário: 11,6 km/l
Sistema de Transmissão
- Câmbio: Automático de 9 marchas (ZF-9HP)
- Tração: Integral sob demanda
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, com corrente
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus: 235/60 R18
- Direção: Elétrica
Análise Técnica
Design e Conforto
O Land Rover Evoque SE impressiona com seu design arrojado e contemporâneo, típico da marca. A cabine é bem planejada e proporcionada, oferecendo conforto e sofisticação com acabamentos de alta qualidade. O espaço é adequado para cinco passageiros, proporcionando uma sensação de conforto e liberdade de movimento.
Os bancos são confortáveis e suportam longos trajetos, com recursos como ajuste elétrico, aquecimento e um sistema de infotainment que integra conectividade com smartphones através do sistema de som premium.
Desempenho Off-Road e Maneabilidade
Graças à sua tração integral sob demanda e alta capacidade de ângulo de entrada e saída, o Evoque SE é preparado para enfrentar desafios off-road. Ele se destaca em terrenos acidentados, oferecendo estabilidade e controle mesmo em situações adversas. O sistema de controle de tração é eficiente, permitindo ao motorista enfrentar obstáculos com maior segurança.
teste off-road: Em um teste que compara o Evoque ao Discovery Sport em um cenário off-road, o Evoque se comportou bem em obstáculos difíceis, demonstrando sua aptidão para terrenos difíceis. No entanto, alguns proprietários podem notar que em situações extremas, como lama profunda ou elevadas inclinações, o Discovery Sport pode oferecer uma maior sensação de segurança e controle devido a suas características mais robustas.
Consumo e Eficiência
O Evoque SE 2.0 Si4 apresenta um consumo urbano de 7,8 km/l e rodoviário de 11,6 km/l, o que é respeitável para um SUV com essa potência e performance. Sua autonomia urbana pode chegar a 546 km e rodoviária a 812 km graças ao generoso tanque de combustível de 70 litros.
Vantagens e Desvantagens
Pontos Positivos
- Design Estiloso: O Evoque é amplamente reconhecido por seu design arrojado e moderno, que se destaca no trânsito.
- Desempenho: Com um motor potente e rápido, é um dos melhores em sua categoria no que diz respeito a aceleração e velocidade.
- Conforto: Oferece um interior luxuoso e confortável, com materiais de qualidade e tecnologia avançada.
- Capacidade Off-Road: Excelente desempenho em terrenos difíceis, tornando-se uma escolha ideal para amantes de aventuras.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O seguro e o IPVA são relativamente altos, refletindo o status de marca premium.
- Consumo: Embora não seja o pior em sua categoria, o consumo poderia ser melhor, especialmente em ambientes urbanos.
- Espaço no Porta-malas: Embora ofereça boa capacidade, outros SUVs da mesma categoria podem apresentar um espaço maior.
Avaliações e Opiniões de Donos
A avaliação geral do Evoque SE 2.0 Si4 gira em torno de 7,2 entre os proprietários e 7,0 entre os leitores, refletindo um bom nível de satisfação. Críticas comuns incluem a preocupação com o custo de manutenção e a desvalorização, que chegou a 9,25%.
Em termos de pós-venda, o modelo obteve uma classificação de 4,3, indicando que os proprietários consideram a assistência e os serviços oferecidos pela marca satisfatórios, embora ainda haja espaço para melhorias.
Considerações Finais
O Land Rover Evoque SE 2.0 Si4 2017 é uma opção atraente para quem busca um SUV que combine estilo, conforto, e capacidade off-road. Apesar de algumas desvantagens, como o custo de manutenção e consumo, os pontos fortes superam as críticas, fazendo dele uma escolha sólida no mercado.
Referências:
- Dados e informações técnicas da ficha do carro
- Avaliações de especialistas e usuários disponíveis online
- Comparativos e análises de desempenho em ambientes off-road
Imagens do Evoque SE 2.0 Si4
Mais detalhes:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Evoque SE 2.0 Si4 |
| Fabricante | Land Rover |
| Combustível | Gasolina |
| Ano | 2017 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | SUV |
| Geração | 1 |
| Plataforma | D8 |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 184.211 |
| Seguro | R$ 7.6261 |
| IPVA | R$ 7.3682 |
| Vendas (novembro) | 86 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 217 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 7,6 s |
| Potência | 240 cv a 5500 rpm |
| Torque | 34,7 kgfm a 1750 rpm |
| Peso/potência | 6,8 kg/cv |
| Potência específica | 120,1 cv/l |
| Peso/torque | 47,3 kg/kgfm |
| Torque específico | 17,4 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 7,8 km/l |
| Consumo rodoviário | 11,6 km/l |
| Tanque de combustível | 70 litros |
| Autonomia urbana | 546 km |
| Autonomia rodoviária | 812 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4355 mm |
| Largura | 1965 mm |
| Altura | 1635 mm |
| Distância entre-eixos | 2660 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 141 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 141 mm |
| Vão livre do solo | 213 mm |
| Ângulo de entrada | 25 graus |
| Ângulo de saída | 33 graus |
| Ângulo central | 22 graus |
| Travessia de água | 500 mm |
| Porta-malas | 575 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
| Carga útil | 680 kg |
| Peso | 1640 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | Ecoboost |
| Cilindros | 4 em linha |
| Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
| Curso dos pistões | 83,1 mm |
| Cilindrada | 1999 cm3 |
| Razão de compressão | 10:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão e escape |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 9 |
| Código do câmbio | ZF-9HP |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Integral sob demanda |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 235/60 R18 |
| Pneus traseiros | 235/60 R18 |
| Avaliações | |
| Visitas | 15559 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| Opinião do dono | 7,2 |
| Concessionárias | 38 |
| Avaliação – venda | 7,0 |
| Pós-venda | 4,3 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 9,25% |
| Índice CNW | 373,1 |
| Ranking CNW | 4030 |
| Índice de roubo | n/d |
