Análise do Ford Ecosport 4WD 2.0 – Modelo 2011 em Detalhes

Análise do Ford Ecosport 4WD 2.0 – 2011

O Ford Ecosport 4WD 2.0, um dos modelos mais emblemáticos da marca americana no Brasil, é um SUV compacto que se destaca pela versatilidade e pela capacidade de adaptação a diferentes condições de uso, desde a cidade até pequenas aventuras fora de estrada. Produzido na configuração nacional desde 2011, esse modelo busca oferecer combinações equilibradas entre potência, conforto e espaço para seus ocupantes. Vamos explorar suas características principais, especificações técnicas e percepções de usuários e especialistas.

Características Principais

Geral

  • Marca: Ford
  • Modelo: Ecosport 4WD 2.0
  • Ano: 2011
  • Tipo de Veículo: SUV compacto
  • Procedência: Nacional
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Preço: R$ 32.965

Especificações Técnicas

  • Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Integral sob demanda
  • Motor: Duratec 2.0, 4 cilindros em linha
  • Potência: 145 cv (álcool) / 141 cv (gasolina) a 5750 rpm
  • Torque: 19,4 kgfm (álcool) / 19,1 kgfm (gasolina) a 4250 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,8 s
  • Velocidade Máxima: 180 km/h

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4240 mm
  • Largura: 1734 mm
  • Altura: 1681 mm
  • Distância entre-eixos: 2490 mm
  • Peso: 1373 kg
  • Tanque de Combustível: 50 litros
  • Porta-malas: 296 litros
  • Vão livre do solo: 200 mm
  • Ângulo de entrada: 28 graus
  • Ângulo de saída: 34 graus

Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: 5,1 km/l (álcool)
  • Consumo Rodoviário: 5,9 km/l (álcool)
  • Autonomia Urbana: 255 km (álcool)
  • Autonomia Rodoviária: 295 km (álcool)

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, tipo multibraço
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor
  • Direção: Hidráulica

Avaliações e Segurança

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 9,5
  • NCAP Adulto: 14,64
  • NCAP Infantil: 31
  • Desvalorização: 1,31%

Ford
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Avaliação do Dono

A opinião em torno do Ford Ecosport 4WD 2.0 é, em sua maioria, positiva. Os donos geralmente destacam a robustez e a confiança proporcionada pela tração integral. As principais notas elogiam a versatilidade do veículo em diferentes ambientes e a praticidade para uso urbano. A segurança também é um ponto sempre mencionado, especialmente a sensação de segurança que ele proporciona em trajetos mais desafiadores.

Pontos Positivos

  • Versatilidade: Pode ser utilizado tanto na cidade quanto em pequenas trilhas.
  • Espaço Interno: Oferece um bom espaço para quem viaja com a família ou precisa de capacidade de bagagem.
  • Robustez: Estrutura resistente, ideal para algumas aventuras fora de estrada.
  • Conforto e Acabamento: Interior bem projetado e confortável.

Pontos Negativos

  • Consumo: O consumo de combustível pode ser considerado elevado, especialmente em ambiente urbano.
  • Desempenho: Embora tenha uma potência considerável, há quem sinta que o desempenho em acelerações rápidas poderia ser melhor.
  • Desvalorização: Um fator que pode impactar na revenda se não forem tomados cuidados adequados.

Vídeo: 2020 Ecosport 2.0 0-60

O vídeo apresenta uma análise da aceleração do Ford Ecosport 2.0, destacando o desempenho do veículo na distância de 0 a 60 mph (cerca de 0 a 96,5 km/h). Em resumidas palavras, é demonstrado que o Ecosport consegue completar esta aceleração em torno de 10,8 segundos, um tempo que, embora não seja o melhor em comparação com concorrentes diretos, ainda é considerado satisfatório para um veículo do segmento SUV compacto. O vídeo também ressalta características como a estabilidade e o conforto do carro durante a aceleração, além de enfatizar a robustez do modelo, que, embora não seja voltado para altas performances, ainda proporciona uma experiência agradável ao motorista.

Conclusão

O Ford Ecosport 4WD 2.0 de 2011 é uma escolha sólida para aqueles que buscam um SUV compacto que oferece boas características de condução tanto em ambientes urbanos quanto em off-road. Sua combinação de espaço, conforto e robustez faz dele uma opção interessante no mercado de usados, especialmente para famílias e pessoas que necessitam de um carro versátil. Com um valor acessível e uma boa porcentagem de satisfação entre os proprietários, o Ecosport continua a ser uma presença marcante nas ruas brasileiras, e seu legado se mantém relevante mesmo após anos de sua lançamento.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ecosport 4WD 2.0
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma Ford B3
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 32.965
Seguro R$ 2.1161
IPVA R$ 1.3192
Revisões até 60.000 km R$ 4.598
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,8 s
Potência 145 cv (A) 141 cv (G) a 5750 rpm
Torque 19,4 kgfm (A) 19,1 kgfm (G) a 4250 rpm
Peso/potência 9,5 kg/cv
Potência específica 72,5 cv/l
Peso/torque 70,8 kg/kgfm
Torque específico 9,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,1 km/l (A)
Consumo rodoviário 5,9 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 255 km (A)
Autonomia rodoviária 295 km (A)
Dimensões
Comprimento 4240 mm
Largura 1734 mm
Altura 1681 mm
Distância entre-eixos 2490 mm
Bitola dianteira 1484 mm
Bitola traseira 1446 mm
Flanco dos pneus dianteiros 133,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 133,25 mm
Vão livre do solo 200 mm
Ângulo de entrada 28 graus
Ângulo de saída 34 graus
Porta-malas 296 litros
Diâmetro mínimo de giro 10 m
Carga útil 407 kg
Peso 1373 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 10,1:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/65 R15
Pneus traseiros 205/65 R15
Avaliações
Visitas 19383
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 14,64
NCAP infantil 31
Opinião do dono 9,5
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 1,31%
Vendas (março) 3.211
Índice CNW 210,0
Ranking CNW 7429
Índice de roubo 0,71
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