Análise do Peugeot 208 Allure 1.2 – Modelo 2018
O Peugeot 208 Allure 1.2, um hatch compacto fabricado pela Peugeot, apareceu no mercado brasileiro em 2018, trazendo consigo várias características que o tornam uma escolha popular entre os consumidores. Neste artigo, vamos explorar as especificações técnicas, a performance, a usabilidade e outros aspectos que podem ser relevantes para quem está pensando em adquirir esse veículo.
Características Principais
Características | Especificações |
---|---|
Marca | Peugeot |
Modelo | 208 Allure 1.2 |
Ano | 2018 |
Combustível | Flex (Gasolina e Etanol) |
Configuração | Hatch |
Procedência | Nacional |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço | R$ 50.644 |
Especificações Técnicas
Abaixo, apresentamos um resumo das especificações técnicas mais relevantes do Peugeot 208 Allure 1.2:
-
Motor:
- Tipo: Puretech
- Cilindrada: 1199 cm³
- Potência: 90 cv (Álcool) / 84 cv (Gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 13 kgfm (Álcool) / 12,2 kgfm (Gasolina) a 2750 rpm
- Disposição do motor: Transversal
- Cilindros: 3 em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentação: Injeção multiponto
-
Transmissão:
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
-
Dimensões e Peso:
- Comprimento: 3975 mm
- Largura: 1702 mm
- Altura: 1472 mm
- Distância entre eixos: 2541 mm
- Peso: 1073 kg
- Bitola dianteira: 1475 mm
- Bitola traseira: 1470 mm
-
Capacidade:
- Porta-malas: 285 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
-
Desempenho:
- Aceleração (0-100 km/h): 12,8s
- Velocidade máxima: 177 km/h
- Consumo urbano: 10,9 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 11,7 km/l (Álcool)
- Autonomia urbana: 599,5 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 643,5 km (Álcool)
Segurança
A segurança do Peugeot 208 Allure 1.2 também é um ponto a ser destacado. O modelo apresenta boas avaliações em testes de colisão, como demonstrado nos resultados de NCAP, com 18,27 para adultos e 30,65 para crianças. Isso mostra que o veículo proporciona um bom nível de segurança para seus ocupantes.
Equipamentos e Conforto
Pertencendo à linha Allure, este modelo conta com uma boa lista de equipamentos de série, como:
- Ar-condicionado
- Direção elétrica
- Vidros elétricos
- Sistema de entretenimento com Bluetooth
- Rodas de liga leve
- Câmera de ré (em versões equipadas)
Esses itens contribuem para um conforto que agradará a muitos usuários. O espaço interno é adequado, permitindo que cinco pessoas viajem confortavelmente e o porta-malas, embora não seja enorme, é suficiente para a maioria das necessidades diárias.
Usabilidade e Experiência do Proprietário
Opinião do Dono
As avaliações dos proprietários do Peugeot 208 Allure 1.2 são, em sua maioria, positivas, com uma nota média de 8,6. Os usuários destacam a boa ergonomia, o conforto dos bancos e a facilidade de manobra em ambientes urbanos.
Pontos Positivos
- Conforto: Os assentos são bem estofados e oferecem bom suporte.
- Desempenho: A resposta do motor é ágil, especialmente em ambientes urbanos.
- Estilo: Design moderno e atraente.
- Tecnologia: Equipamentos satisfatórios com um sistema de som decente.
Pontos Negativos
- Espaço no Porta-malas: Algumas opiniões indicam que o espaço poderia ser maior.
- Visibilidade: A traseira pode causar pequena dificuldade em estacionamento devido ao design.
- Custo de Revisões: O custo total das revisões até 60.000 km é de R$ 4.615, o que pode ser um fator a considerar.
Custo de Propriedade
Os custos de seguro, IPVA e desvalorização são importantes fatores a serem considerados ao comprar um veículo. O seguro do Peugeot 208 Allure 1.2 é, em média, R$ 1.904, enquanto o IPVA para o ano 2018 é de R$ 2.026. O veículo tem uma taxa de desvalorização de 5,44%, o que é relativamente favorável para um carro compacto.
Conclusão
O Peugeot 208 Allure 1.2 se apresenta como uma opção bastante atraente dentro do segmento de compactos. Com um design moderno, boa usabilidade e uma lista de equipamentos que agradam, ele se destaca entre seus concorrentes. Embora tenha alguns pontos a melhorar, como o espaço do porta-malas e a visibilidade traseira, ele ainda assim representa uma boa escolha para quem busca conforto e desempenho em um hatch.
Com base nas análises e comentários de proprietários, podemos concluir que o Peugeot 208 Allure 1.2 é um veículo que combina estilo, tecnologia e desempenho, tornando-se um forte candidato na sua categoria.
Vídeo de Avaliação
vídeo
O vídeo apresentado traz um teste completo do Peugeot 208 Allure 1.2 por Emilio Camanzi. Durante o teste, ele destaca os equipamentos de série, a ficha técnica e as notas do veículo, enfatizando o conforto, a dirigibilidade e o desempenho do modelo na cidade e na estrada. A avaliação é detalhada, proporcionando insights sobre a experiência de condução e aspecto geral do carro.
Informações Relevantes
- Modelo: 208 Allure 1.2
- Fabricante: Peugeot
- Ano: 2018
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
A análise detalhada do Peugeot 208 Allure 1.2 permite que potenciais compradores tomem uma decisão bem-informada e consciente, considerando suas necessidades e preferências.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 208 Allure 1.2 |
Fabricante | Peugeot |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PSA PF1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.644 |
Seguro | R$ 1.9041 |
IPVA | R$ 2.0262 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.615 |
Vendas (novembro) | 532 |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,8 s |
Potência | 90 cv (A) 84 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 13 kgfm (A) 12,2 kgfm (G) a 2750 rpm |
Peso/potência | 11,9 kg/cv |
Potência específica | 75,1 cv/l |
Peso/torque | 82,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 11,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 599,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 643,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3975 mm |
Largura | 1702 mm |
Altura | 1472 mm |
Distância entre-eixos | 2541 mm |
Bitola dianteira | 1475 mm |
Bitola traseira | 1470 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,11 m2 |
Área frontal corrigida | 0,696 m2 |
Peso | 1073 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Puretech |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 90,5 mm |
Cilindrada | 1199 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 39591 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 18,27 |
NCAP infantil | 30,65 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 94 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,44% |
Índice CNW | 795,7 |
Ranking CNW | 1330 |
Índice de roubo | 0,29 |