Análise da Volkswagen Amarok 2.0 4×2 CD – Ano 2012

Análise Detalhada da Volkswagen Amarok 2.0 4×2 CD (2012)

Volkswagen

Introdução

A Volkswagen Amarok 2.0 4×2 CD, lançada em 2012, é uma picape média com características que se destacam no mercado brasileiro, sendo reconhecida pela robustez, conforto e versatilidade. Com um motor a diesel, este modelo se destaca em eficiência de consumo e desempenho, sendo uma escolha popular para uso urbano e em terrenos mais desafiadores.

Características Gerais

  • Modelo: Amarok 2.0 4×2 CD
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2012
  • Combustível: Diesel
  • C câmbio: Manual de 6 marchas
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos

Análise Técnica

Motorização e Desempenho

  • Motor: 2.0 TDI, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 1968 cm³
  • Potência: 122 cv @ 4000 rpm
  • Torque: 34,7 kgfm @ 1750 rpm
  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 13,7 segundos
  • Velocidade máxima: 161 km/h

A Amarok possui um motor eficiente que proporciona um bom equilíbrio entre potência e consumo, sendo adequada para diferentes tipos de terreno. O torque disponível em baixas rotações permite um melhor desempenho em subidas e carregamentos.

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 5254 mm
  • Largura: 1954 mm
  • Altura: 1834 mm
  • Distância entre-eixos: 3095 mm
  • Peso: 1993 kg
  • Carga útil: 1047 kg
  • Porta-malas: 1200 litros

Com suas dimensões generosas, a Amarok consegue acomodar confortavelmente até cinco ocupantes e ainda oferece uma ampla caçamba, ideal para transportar carga.

Consumo

  • Consumo urbano: 8,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 11,9 km/l
  • Tanque de combustível: 80 litros
  • Autonomia urbana: 712 km
  • Autonomia rodoviária: 952 km

O consumo relativamente eficiente do motor 2.0 em relação à capacidade da picape se torna um ponto positivo, especialmente para quem busca economia em viagens longas ou uso cotidiano.

Suspensão e Conforto

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Direção: Hidráulica

O sistema de suspensão independente na frente, combinado com um eixo rígido na parte traseira, fornece um bom equilíbrio entre conforto e capacidade de carga, tornando a Amarok adequada tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road.

Sistema de Freios

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Embora os freios dianteiros sejam adequados para o uso urbano e em estradas, é um ponto a ser considerado em situações de carga máxima ou off-road, onde um sistema de freio mais robusto pode ser desejável.

Segurança e Tecnologia

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 8,4
  • Pós-venda: 4,7
  • Índice CNW: 83,8
  • Índice de roubo: 1,00

A segurança e a confiabilidade são importantes para qualquer compra de veículo. A Amarok não só é bem avaliada pelos seus proprietários, mas também possui um bom índice de segurança e baixos índices de roubo, outorgando uma confiança adicional para seus potenciais compradores.

Pontos Positivos

  1. Robustez e Confiabilidade: A Volkswagen é conhecida pela qualidade e durabilidade de seus veículos, e a Amarok não é exceção.
  2. Consumo Eficiente: Um dos destaques do modelo é o equilíbrio entre a eficiência de consumo e a potência oferecida.
  3. Conforto Interno: A picape oferece uma cabine espaçosa e confortável, ideal para longas viagens.
  4. Capacidade de Carga: Com uma ampla caçamba, é ideal para quem precisa de um espaço extra para transporte.

Pontos Negativos

  1. Câmbio Manual: Para alguns motoristas, especialmente em áreas urbanas, a falta de uma opção automática pode ser um inconveniente.
  2. Manutenção: Como um veículo importado, a intervenção em algumas peças pode ser mais cara e difícil de encontrar.
  3. Freios Traseiros: Os freios traseiros em tambor podem não proporcionar a mesma eficácia que os freios a disco, especialmente em situações extremas.

Considerações Finais

A Volkswagen Amarok 2.0 4×2 CD de 2012 é uma excelente escolha para quem busca uma picape robusta, funcional e econômica. Embora tenha alguns pontos a serem melhorados, como a opção de câmbio manual, os aspectos positivos superam as desvantagens, fazendo deste modelo uma opção interessante no mercado de picapes.

Em termos de custo-benefício, considerando o preço estimado de R$ 65.712, a Amarok se posiciona em um segmento atraente, com um bom equilíbrio entre robustez, conforto e eficiência, ideal para usuários que buscam um veículo para o dia a dia ou para aventuras ao ar livre.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta uma Volkswagen Amarok 2.0 CD TDI 180CV 4X2 Highline Pack do ano de 2016, que já percorreu 140.000 km. A pintura é original, destacando-se pelo bom estado de conservação. A Amarok é elogiada por seu desempenho e conforto, além de seguir sendo uma escolha popular entre picapes. A versão Highline, em particular, vem equipada com diversos opcionais que elevam a experiência do usuário. O preço solicitado no vídeo é consistente com o mercado atual para veículos dessa categoria.

Resumo das Especificações

  • Modelo: Amarok 2.0 4×2 CD
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2012
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

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Essa análise abrange informações detalhadas e insights da Volkswagen Amarok 2.0 4×2 CD, sendo útil para potenciais compradores e interessados no segmento de picapes.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Amarok 2.0 4×2 CD
Fabricante Volkswagen
Combustível Diesel
Ano 2012
Procedência Importado
Configuração Picape
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 65.712
Seguro R$ 3.7191
IPVA R$ 2.6282
Revisões até 60.000 km R$ 6.045
Vendas (novembro) 1.525
Performance
Velocidade máxima 161 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,7 s
Potência 122 cv a 4000 rpm
Torque 34,7 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 16,3 kg/cv
Potência específica 62,0 cv/l
Peso/torque 57,4 kg/kgfm
Torque específico 17,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,9 km/l
Consumo rodoviário 11,9 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 712 km
Autonomia rodoviária 952 km
Dimensões
Comprimento 5254 mm
Largura 1954 mm
Altura 1834 mm
Distância entre-eixos 3095 mm
Bitola dianteira 1647 mm
Bitola traseira 1644 mm
Flanco dos pneus dianteiros 171,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 171,5 mm
Vão livre do solo 240 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 22 graus
Ângulo central 23 graus
Travessia de água 500 mm
Porta-malas 1200 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,42
Área frontal (A) 3,02 m2
Área frontal corrigida 1,268 m2
Carga útil 1047 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio 2400 kg
Peso 1993 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor EA189
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 95,5 mm
Cilindrada 1968 cm3
Razão de compressão 16:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 245/70 R16
Pneus traseiros 245/70 R16
Avaliações
Visitas 913
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Índice CNW 83,8
Ranking CNW 9393
Rampa máxima 45 graus
Inclinação lateral máxima 49 graus
Índice de roubo 1,00
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