Análise do Volkswagen Golf 2.0 AT 2011: Desempenho e Características

Análise Detalhada: Volkswagen Golf 2.0 AT 2011

Volkswagen

Introdução

O Volkswagen Golf 2.0 AT, modelo 2011, é um carro que representa bem a tradição da montadora alemã em produzir veículos que combinam eficiência, conforto e desempenho. Parte da quarta geração do Golf, este hatch traz uma série de características que o tornaram muito apreciado no mercado brasileiro ao longo dos anos. Nesta análise, vamos discutir em detalhes suas especificações técnicas, características gerais, opiniões de donos e avaliar seus prós e contras.

Informações Básicas

  • Modelo: Golf 2.0 AT
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2011
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch
  • Preço: R$ 36.352

Especificações Técnicas

Motorização

  • Cilindrada: 1984 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 120 cv (álcool) e 116 cv (gasolina) a 5250 rpm
  • Torque: 18,3 kgfm (álcool) e 17,7 kgfm (gasolina) a 2250 rpm
  • Razão de compressão: 11,5:1
  • Alimentação: Injeção multiponto

Desempenho

  • Velocidade máxima: 198 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,8 segundos
  • Peso: 1288 kg
  • Peso/potência: 10,7 kg/cv

Consumo

  • Consumo urbano: 6,9 km/l (álcool)
  • Consumo rodoviário: 9,9 km/l (álcool)
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Autonomia urbana: 379,5 km (álcool)
  • Autonomia rodoviária: 544,5 km (álcool)

Dimensões

  • Comprimento: 4204 mm
  • Largura: 1735 mm
  • Altura: 1457 mm
  • Distância entre-eixos: 2515 mm
  • Porta-malas: 330 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Análise de Design e Conforto

O Volkswagen Golf 2.0 AT 2011 mantém a assinatura de design que caracteriza a linha Golf, com linhas sóbrias e elegantes. O interior é bem acabado, com materiais de qualidade e um layout funcional. O espaço para os ocupantes é confortável tanto na frente quanto na parte traseira, acomodando até cinco pessoas sem problemas. O porta-malas, com capacidade de 330 litros, é adequado para viagens e uso diário.

Recursos e Tecnologia

O Golf 2.0 AT vem equipado com uma gama de recursos modernos para a época, incluindo ar-condicionado, direção hidráulica e um sistema de áudio que oferece uma boa experiência de som. A ergonomia é um ponto forte, com todos os comandos ao alcance do motorista, o que proporciona uma condução mais intuitiva e segura.

Avaliação dos Donos

Pontos Positivos

  • Desempenho: O Golf 2.0 AT é elogiado por seu motor potente e responsivo, que oferece uma boa aceleração e retomadas de velocidade rápidas.
  • Conforto e Espaço: O conforto dos bancos e a ergonomia interna são frequentemente citados como positivos pelos donos, tornando o veículo ideal para longas viagens.
  • Qualidade de Construção: A sensação de solidez e durabilidade é palpável, refletindo o compromisso da Volkswagen com a qualidade.

Pontos Negativos

  • Consumo: Apesar de ser um carro flex, o consumo em uso urbano pode ser alarmante para alguns, principalmente em comparação com concorrentes diretos.
  • Custo de Manutenção: Alguns donos relatam que as revisões e manutenções podem ser onerosas, especialmente em concessionárias.

Segurança

O Golf 2.0 AT 2011 apresenta boas características de segurança, incluindo airbags frontais e freios ABS. No entanto, as avaliações de segurança como o NCAP mostram um desempenho moderado, com índices que podem ser considerados abaixo do esperado para os padrões atuais.

  • Avaliação NCAP adulto: 33,3
  • Avaliação NCAP infantil: 43,52

Conclusão

O Volkswagen Golf 2.0 AT 2011 é uma excelente opção para quem busca um hatch com bom desempenho, conforto e um toque de sofisticação. O preço de mercado e os custos de manutenção são fatores a serem considerados, mas no geral, este modelo se destaca pela qualidade e confiabilidade da marca Volkswagen.

Avaliação Geral

  • Opinião do dono: 8,9
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Índice CNW: 114,8

Com tudo isso em mente, o Golf 2.0 AT 2011 segue sendo uma escolha válida para quem deseja um carro robusto e que oferece uma boa experiência de direção, especialmente nas condições do tráfego urbano brasileiro.

Vídeo

O vídeo apresenta um Volkswagen Golf 2 GTI da década de 90, em uma rara cor conhecida como Calypso-Metallic. Este modelo é destacado como uma das versões mais icônicas e desejadas da linha Golf, evidenciando suas características vintage e a paixão que ele inspira entre os fãs da marca. A apresentação explora o design marcante e a exclusividade deste modelo, fazendo uma viagem nostálgica para os entusiastas dos automóveis clássicos.

Imagens do Volkswagen Golf 2.0 AT 2011

Volkswagen
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Volkswagen

Código do Vídeo:

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Golf 2.0 AT
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 4
Plataforma PQ34
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 36.352
Seguro R$ 2.1961
IPVA R$ 1.4542
Revisões até 60.000 km R$ 1.998
Vendas (novembro) 9
Performance
Velocidade máxima 198 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,8 s
Potência 120 cv (A) 116 cv (G) a 5250 rpm
Torque 18,3 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 2250 rpm
Peso/potência 10,7 kg/cv
Potência específica 60,5 cv/l
Peso/torque 70,4 kg/kgfm
Torque específico 9,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,9 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,9 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 379,5 km (A)
Autonomia rodoviária 544,5 km (A)
Dimensões
Comprimento 4204 mm
Largura 1735 mm
Altura 1457 mm
Distância entre-eixos 2515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 126,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 126,75 mm
Porta-malas 330 litros
Carga útil 502 kg
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio 400 kg
Peso 1288 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA113
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 11,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/65 R15
Pneus traseiros 195/65 R15
Avaliações
Visitas 596
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 33,3
NCAP infantil 43,52
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Índice CNW 114,8
Ranking CNW 8150
Índice de roubo 4,00
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