Análise Detalhada: Volkswagen Golf 2.0 AT 2011
Introdução
O Volkswagen Golf 2.0 AT, modelo 2011, é um carro que representa bem a tradição da montadora alemã em produzir veículos que combinam eficiência, conforto e desempenho. Parte da quarta geração do Golf, este hatch traz uma série de características que o tornaram muito apreciado no mercado brasileiro ao longo dos anos. Nesta análise, vamos discutir em detalhes suas especificações técnicas, características gerais, opiniões de donos e avaliar seus prós e contras.
Informações Básicas
- Modelo: Golf 2.0 AT
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Preço: R$ 36.352
Especificações Técnicas
Motorização
- Cilindrada: 1984 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 120 cv (álcool) e 116 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 18,3 kgfm (álcool) e 17,7 kgfm (gasolina) a 2250 rpm
- Razão de compressão: 11,5:1
- Alimentação: Injeção multiponto
Desempenho
- Velocidade máxima: 198 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,8 segundos
- Peso: 1288 kg
- Peso/potência: 10,7 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 6,9 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 9,9 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 379,5 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 544,5 km (álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4204 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1457 mm
- Distância entre-eixos: 2515 mm
- Porta-malas: 330 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Análise de Design e Conforto
O Volkswagen Golf 2.0 AT 2011 mantém a assinatura de design que caracteriza a linha Golf, com linhas sóbrias e elegantes. O interior é bem acabado, com materiais de qualidade e um layout funcional. O espaço para os ocupantes é confortável tanto na frente quanto na parte traseira, acomodando até cinco pessoas sem problemas. O porta-malas, com capacidade de 330 litros, é adequado para viagens e uso diário.
Recursos e Tecnologia
O Golf 2.0 AT vem equipado com uma gama de recursos modernos para a época, incluindo ar-condicionado, direção hidráulica e um sistema de áudio que oferece uma boa experiência de som. A ergonomia é um ponto forte, com todos os comandos ao alcance do motorista, o que proporciona uma condução mais intuitiva e segura.
Avaliação dos Donos
Pontos Positivos
- Desempenho: O Golf 2.0 AT é elogiado por seu motor potente e responsivo, que oferece uma boa aceleração e retomadas de velocidade rápidas.
- Conforto e Espaço: O conforto dos bancos e a ergonomia interna são frequentemente citados como positivos pelos donos, tornando o veículo ideal para longas viagens.
- Qualidade de Construção: A sensação de solidez e durabilidade é palpável, refletindo o compromisso da Volkswagen com a qualidade.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser um carro flex, o consumo em uso urbano pode ser alarmante para alguns, principalmente em comparação com concorrentes diretos.
- Custo de Manutenção: Alguns donos relatam que as revisões e manutenções podem ser onerosas, especialmente em concessionárias.
Segurança
O Golf 2.0 AT 2011 apresenta boas características de segurança, incluindo airbags frontais e freios ABS. No entanto, as avaliações de segurança como o NCAP mostram um desempenho moderado, com índices que podem ser considerados abaixo do esperado para os padrões atuais.
- Avaliação NCAP adulto: 33,3
- Avaliação NCAP infantil: 43,52
Conclusão
O Volkswagen Golf 2.0 AT 2011 é uma excelente opção para quem busca um hatch com bom desempenho, conforto e um toque de sofisticação. O preço de mercado e os custos de manutenção são fatores a serem considerados, mas no geral, este modelo se destaca pela qualidade e confiabilidade da marca Volkswagen.
Avaliação Geral
- Opinião do dono: 8,9
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Índice CNW: 114,8
Com tudo isso em mente, o Golf 2.0 AT 2011 segue sendo uma escolha válida para quem deseja um carro robusto e que oferece uma boa experiência de direção, especialmente nas condições do tráfego urbano brasileiro.
Vídeo
O vídeo apresenta um Volkswagen Golf 2 GTI da década de 90, em uma rara cor conhecida como Calypso-Metallic. Este modelo é destacado como uma das versões mais icônicas e desejadas da linha Golf, evidenciando suas características vintage e a paixão que ele inspira entre os fãs da marca. A apresentação explora o design marcante e a exclusividade deste modelo, fazendo uma viagem nostálgica para os entusiastas dos automóveis clássicos.
Imagens do Volkswagen Golf 2.0 AT 2011
Código do Vídeo:
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Golf 2.0 AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.352 |
Seguro | R$ 2.1961 |
IPVA | R$ 1.4542 |
Revisões até 60.000 km | R$ 1.998 |
Vendas (novembro) | 9 |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Potência | 120 cv (A) 116 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 18,3 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 2250 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 70,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 379,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 544,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4204 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1457 mm |
Distância entre-eixos | 2515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Porta-malas | 330 litros |
Carga útil | 502 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1288 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 596 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 114,8 |
Ranking CNW | 8150 |
Índice de roubo | 4,00 |