Análise do Ford Focus Sedan GLX 2.0 AT 2010: Desempenho e Características

Análise do Ford Focus Sedan GLX 2.0 AT – 2010

O Ford Focus Sedan GLX 2.0 AT é um veículo que combina elegância, conforto e um bom desempenho, sendo uma opção popular no segmento de sedãs médios no Brasil. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do modelo, abordando suas especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, além da opinião de proprietários e informações relevantes para potenciais compradores.

1. Características Principais

1.1. Design e Dimensões

O Ford Focus Sedan GLX 2.0 AT apresenta um design moderno e sofisticado, com linhas fluidas que conferem um ar de esportividade. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 4481 mm
  • Largura: 1840 mm
  • Altura: 1497 mm
  • Distância entre-eixos: 2640 mm
  • Capacidade do porta-malas: 526 litros

Essas medidas proporcionam um interior espaçoso, ideal para famílias e viagens longas, além de um bom espaço para bagagens.

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1.2. Motor e Desempenho

O motor do Ford Focus Sedan GLX 2.0 AT é um Duratec 2.0 Flex, que entrega uma potência de:

  • Potência: 148 cv (a gasolina) e 143 cv (a etanol) a 6250 rpm
  • Torque: 19,5 kgfm (a gasolina) e 18,8 kgfm (a etanol) a 5250 rpm

Com um peso de 1376 kg, o modelo possui uma relação peso/potência de 9,3 kg/cv, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos. A velocidade máxima é de 192 km/h, oferecendo uma experiência de condução ágil e responsiva.

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1.3. Transmissão e Tração

O veículo conta com um câmbio automático de 4 marchas e tração dianteira. O sistema de transmissão é suave, proporcionando conforto nas trocas de marcha e uma experiência de condução mais relaxante.

1.4. Consumo de Combustível

Os dados de consumo são significativos para os compradores que buscam eficiência:

  • Consumo urbano: 5,7 km/l (a gasolina)
  • Consumo rodoviário: 7,8 km/l (a gasolina)

Com um tanque de combustível de 55 litros, a autonomia é de aproximadamente 313,5 km em ambiente urbano e 429 km em rodovias, o que é aceitável para um sedã desse porte.

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1.5. Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, enquanto a traseira é de multibraço, proporcionando conforto e estabilidade em diferentes tipos de estrada. Os freios são a disco ventilados na frente e disco sólido na traseira, garantindo uma frenagem segura.

1.6. Segurança

Em termos de segurança, o modelo apresenta uma avaliação de 7,0 na opinião dos leitores e um índice de NCAP adulto de 16,52, o que indica um desempenho razoável em testes de segurança.

2. Avaliações e Opinião do Dono

2.1. Pontos Positivos

  • Conforto: Os usuários destacam o conforto do banco e a ergonomia do volante, ideal para longas viagens.
  • Desempenho: O motor é elogiado por ser potente e responsivo, especialmente em ultrapassagens.
  • Espaço Interno: O amplo espaço interno e do porta-malas é considerado um dos grandes atrativos.
  • Tecnologia: O modelo conta com recursos interessantes, como ar-condicionado e direção eletro-hidráulica.

2.2. Pontos Negativos

  • Consumo: O consumo de combustível, especialmente em áreas urbanas, é considerado um pouco elevado para alguns proprietários.
  • Manutenção: Alguns usuários relatam custos de manutenção mais altos em comparação com concorrentes.
  • Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 5%, o que pode impactar na revenda.

2.3. Avaliação Geral

A avaliação do dono é de 8,7, e a avaliação de venda é de 7,5. Esses números indicam uma boa satisfação dos proprietários com o desempenho global do veículo, embora haja algumas áreas de melhoria a serem consideradas.

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3. Informações Financeiras

3.1. Preço e Custos

  • Preço: R$ 29.785
  • Seguro: R$ 1.9121
  • IPVA: R$ 1.1912
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.531

Esses valores são importantes para os compradores que desejam entender o custo total de posse do veículo.

3.2. Desempenho no Mercado

Em novembro, o modelo registrou apenas 13 vendas, refletindo uma demanda relativamente baixa em comparação a outros concorrentes do segmento. O índice CNW é de 251,4, situando o veículo em uma posição média no ranking de mercado.

4. Conclusão

O Ford Focus Sedan GLX 2.0 AT de 2010 é uma opção robusta para quem busca um sedã médio com bom desempenho, conforto e espaço. Embora tenha pontos negativos, como o consumo de combustível e a manutenção, suas qualidades e a satisfação dos proprietários o tornam um veículo que vale a pena considerar.

vídeo

No vídeo apresentado, é abordado o Ford Focus Sedan GLX 2.0 Flex Automático 2013, destacando suas características como motor 2.0 Flex, câmbio automático, ar-condicionado e bancos de tecido em ótimo estado. O modelo é analisado em termos de conforto, desempenho e eficiência, apresentando-se como uma opção viável para quem procura um sedã confiável e versátil.

Essas informações tornam o Ford Focus Sedan GLX 2.0 AT de 2010 um carro interessante para o consumidor brasileiro, especialmente aqueles que valorizam um bom desempenho aliado a conforto e espaço. Ao considerar a compra desse veículo, é fundamental levar em conta não apenas o preço, mas também o custo de manutenção, consumo e características de usabilidade que se alinham às necessidades do comprador.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Focus Sedan GLX 2.0 AT
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2010
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 2
Plataforma Ford C1
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 29.785
Seguro R$ 1.9121
IPVA R$ 1.1912
Revisões até 60.000 km R$ 4.531
Vendas (novembro) 13
Performance
Velocidade máxima 192 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,1 s
Potência 148 cv (A) 143 cv (G) a 6250 rpm
Torque 19,5 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 5250 rpm
Peso/potência 9,3 kg/cv
Potência específica 74,0 cv/l
Peso/torque 70,6 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,7 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,8 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 313,5 km (A)
Autonomia rodoviária 429 km (A)
Dimensões
Comprimento 4481 mm
Largura 1840 mm
Altura 1497 mm
Distância entre-eixos 2640 mm
Bitola dianteira 1540 mm
Bitola traseira 1536 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo 177 mm
Porta-malas 526 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,4 m
Carga útil 400 kg
Peso 1376 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio 4F27E
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 7352
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 16,52
NCAP infantil 38,06
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 5%
Índice CNW 251,4
Ranking CNW 6640
Índice de roubo 0,67
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