Análise do Volkswagen Passat 2.0 TSi 2013: Desempenho e Detalhes

Análise Detalhada do Volkswagen Passat 2.0 TSI 2013

O Volkswagen Passat 2.0 TSI é um sedã grande que impressiona não só pelo seu estilo moderno e sofisticado, mas também por seu desempenho e tecnologias implementadas. Lançado na geração 7 da série Passat, este veículo foi fabricado como um modelo importado, oferecendo aos consumidores uma proposta competitiva no segmento de sedãs.

Características Principais

Design e Dimensões

O Volkswagen Passat 2.0 TSI 2013 apresenta um design elegante e aerodinâmico, com dimensões que ressaltam sua categorização como um sedã grande:

  • Comprimento: 4769 mm
  • Largura: 1820 mm
  • Altura: 1480 mm
  • Distância entre-eixos: 2712 mm
  • Porta-malas: 485 litros

Este sedã possui um visual que transmite robustez e modernidade, ideal para um público que busca não apenas um carro de transporte, mas um símbolo de status e conforto.

Motorização e Desempenho

Um dos pontos altos do Passat 2.0 TSI é seu motor:

  • Motorização: 2.0 TSI
  • Potência: 211 cv a 5300 rpm
  • Torque: 28,5 kgfm a 1700 rpm
  • Cilindrada: 1984 cm³
  • Câmbio: Automatizado DSG de 6 marchas

A performance é impressionante, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos, com uma velocidade máxima de 210 km/h. A combinação de potência e torque proporciona não apenas um desempenho esportivo, mas também uma boa eficiência de combustível, com consumo urbano de 9,1 km/l e rodoviário de 12,1 km/l.

Conforto e Tecnologia

O Passat 2.0 TSI também é conhecido por seu interior espaçoso e confortável, acomodando até cinco passageiros. O acabamento é de alta qualidade, com tecnologia de ponta para entretenimento e segurança. Entre os recursos tecnológicos disponíveis, destacam-se:

  • Direção elétrica
  • Suspensão independente McPherson na frente e multibraço atrás
  • Freios a disco ventilado na frente e sólido atrás
  • Pneus 235/45 R17

Segurança e Custos

A segurança é uma das prioridades na construção deste modelo. O Passat 2.0 TSI 2013 leva em consideração os aspectos de segurança com freios eficientes, ABS, airbags frontais e laterais.

Custos Associados

  • Preço: R$ 69.554
  • Seguro: R$ 3.672,10
  • IPVA: R$ 2.782,20
  • Revisões até 60.000 km: R$ 3.960

Esses números são relevantes para a análise de custo-benefício do carro, considerando seu valor de mercado e despesas relacionadas à propriedade.

Desvalorização e Usabilidade

A desvalorização média do Passat 2.0 TSI modela em torno de 7,51%, o que é razoável para o segmento de sedãs grandes. A usabilidade de um carro desse porte é vantajosa para famílias e usuários que necessitam transportar mais pessoas ou bagagens de maneira confortável.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  1. Desempenho Notável: A combinação de potência e torque oferece uma experiência de condução emocionante.
  2. Conforto e Espaço Internos: Ótima ergonomia e espaço para passageiros e bagagens.
  3. Tecnologia Avançada: Recursos modernos que facilitam a direção e aumentam a segurança.
  4. Estilo Sofisticado: Design que se destaca e agrada a maioria dos gostos.

Pontos Negativos

  1. Manutenção Elevada: O custo de manutenção e seguro pode ser alto.
  2. Custo Inicial: O preço de compra pode ser um obstáculo para muitas pessoas.
  3. Desvalorização: Como mencionado, a desvalorização pode ser um fator a considerar na hora da revenda.

Opinião do Dono e Avaliação Geral

De acordo com os proprietários, a avaliação do Passat é positiva, com notas em várias categorias:

  • Opinião do dono: 9,0
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Avaliação – venda: 7,7
  • Pós-venda: 4,7

Os donos do Passat frequentemente ressaltam a confiabilidade do carro e o prazer de dirigir, mesmo com custos elevados associados.

Vídeo

No vídeo sobre o VW Passat B8 2.0TSI 280 4motion launch test Without launch control, são abordados os aspectos de desempenho do modelo. O conteúdo ilustra como o carro se comporta em diversas situações de teste, mostrando a aceleração fluida de seu motor TSI e a estabilidade na condução. Demonstrando as nuances de desempenho sem o uso do modo launch control, o vídeo destaca a eficácia do sistema de tração 4Motion e o câmbio automatizado DSG. A apresentação também toca em características de design e interiores que refletem a qualidade do modelo.

Conteúdo do Passat 2.0 TSI

  • Modelo: Passat 2.0 TSI
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2013
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã

Conclusão

O Volkswagen Passat 2.0 TSI 2013 é uma opção sólida para quem busca um sedã premium, com bons níveis de desempenho, conforto e tecnologia. No entanto, é crucial que o comprador esteja ciente dos custos associados, tanto em relação ao preço de aquisição quanto às despesas com manutenção e seguro ao longo do tempo. A somatória das experiências e avaliações de usuários atestam que é um veículo que supera as expectativas, especialmente em termos de dirigibilidade e conforto.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Passat 2.0 TSi
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 7
Plataforma PQ46
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 69.554
Seguro R$ 3.6721
IPVA R$ 2.7822
Revisões até 60.000 km R$ 3.960
Vendas (novembro) 42
Performance
Velocidade máxima 210 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,6 s
Potência 211 cv a 5300 rpm
Torque 28,5 kgfm a 1700 rpm
Peso/potência 7,0 kg/cv
Potência específica 106,4 cv/l
Peso/torque 51,7 kg/kgfm
Torque específico 14,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,1 km/l
Consumo rodoviário 12,1 km/l
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana 637 km
Autonomia rodoviária 847 km
Dimensões
Comprimento 4769 mm
Largura 1820 mm
Altura 1480 mm
Distância entre-eixos 2712 mm
Flanco dos pneus dianteiros 105,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 105,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 485 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Carga útil 611 kg
Peso 1474 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA888
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 9,6:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio DSG DQ250
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 235/45 R17
Pneus traseiros 235/45 R17
Avaliações
Visitas 44848
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,0
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 7,51%
Índice CNW 357,8
Ranking CNW 4285
Série B7
Índice de roubo 3,00
Artigo Anterior

Análise do Toyota Camry XLE 3.5 V6 – Modelo 2014 em Detalhes

Próximo Artigo

Análise Completa do Volkswagen Passat Variant 2.0 TSi 2013

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *