Mitsubishi L200 Triton Sport GLX 2.4 Turbo 2018: Análise Completa

Análise Detalhada da Mitsubishi L200 Triton Sport GLX 2.4 Turbo (2018)

Mitsubishi

Introdução

A Mitsubishi L200 Triton Sport GLX 2.4 Turbo, lançada em 2018, é uma picape de porte médio que se destaca no competitivo mercado brasileiro. Com uma configuração robusta, o modelo combina potência, conforto e versatilidade, sendo ideal tanto para uso urbano quanto para atividades off-road. Nesta análise, exploraremos as características principais do veículo, suas especificações técnicas e a opinião de usuários para fornecer uma visão completa para potenciais compradores.

Modelo

  • Modelo: L200 Triton Sport GLX 2.4 Turbo
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2018
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape

Características Principais

Design e Dimensões

A L200 Triton Sport possui um design moderno e imponente, com linhas que transmitem robustez e sofisticação. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 5280 mm
  • Largura: 1815 mm
  • Altura: 1795 mm
  • Distância entre-eixos: 3000 mm
  • Vão livre do solo: 220 mm

Essas medidas conferem à picape uma presença marcante nas ruas, além de garantir um bom espaço interno para os ocupantes e carga.

Motorização e Desempenho

A motorização é uma das principais características que diferenciam a L200 Triton Sport de seus concorrentes. O motor 4N15 com 2.4 litros e turbocompressor oferece uma potência de 190 cv a 3500 rpm e um torque de 43,9 kgfm a 2500 rpm.

  • Aceleração 0-100 km/h: 10,2 segundos
  • Velocidade máxima: 190 km/h
  • Consumo urbano: 10 km/l
  • Consumo rodoviário: 12 km/l

A picape é equipada com um câmbio manual de 6 marchas e tração integral temporária, que proporciona maior controle em diferentes condições de terreno.

Conforto e Tecnologia

O interior da L200 Triton Sport foi projetado para oferecer conforto e praticidade. Entre os principais itens de série, destacam-se:

  • Ar-condicionado
  • Direção hidráulica
  • Sistema de som com conectividade
  • Vidros elétricos
  • Espelhos retrovisores com ajuste elétrico

A L200 também conta com um porta-malas espaçoso, com capacidade de 1046 litros, ideal para viagens e transporte de cargas.

Segurança

Em termos de segurança, a picape possui uma estrutura robusta, mas recebeu classificações mistas nos testes de segurança. O modelo obteve 0% na avaliação NCAP adulto e 20,49% na avaliação NCAP infantil, indicando a necessidade de atenção às características de segurança adicionais que o consumidor deve considerar.

Custo de Propriedade

O custo de aquisição da L200 Triton Sport GLX 2.4 Turbo é de aproximadamente R$ 106.951, com seguro estimado em R$ 4.021 e IPVA em R$ 4.278. As revisões até 60.000 km custam em média R$ 7.132.

Desempenho Off-Road

A L200 se destaca em ambientes off-road, com ângulos de entrada e saída de 30 e 22 graus, respectivamente, e uma capacidade de travessia de água de 600 mm.

  • Rampa máxima: 35 graus
  • Inclinação lateral máxima: 45 graus

Estas características tornam a L200 Triton Sport uma excelente opção para quem busca um veículo que possa enfrentar desafios fora de estrada.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  • Potência e desempenho: O motor turbo oferece excelente desempenho tanto em estrada quanto em terrenos difíceis.
  • Conforto interno: Boa ergonomia e espaço para os ocupantes.
  • Versatilidade: Capacidade de carga e desempenho off-road.
  • Design atrativo: Visual moderno e robusto.

Pontos Negativos

  • Segurança: Baixa classificação em testes de segurança.
  • Consumo de combustível: Embora seja razoável para o segmento, não é o melhor da categoria.
  • Tecnologia: Alguns concorrentes oferecem tecnologia mais avançada em infotainment.

Opinião do Dono

A avaliação média dos proprietários da L200 Triton Sport GLX 2.4 Turbo é de 8,2, com feedback positivo em relação ao desempenho, conforto e versatilidade. No entanto, muitos mencionam a necessidade de melhorias na segurança e em itens tecnológicos.

Conclusão

A Mitsubishi L200 Triton Sport GLX 2.4 Turbo 2018 se apresenta como uma picape robusta e confiável, ideal para quem busca um veículo versátil tanto para o dia a dia quanto para aventuras off-road. Embora apresente algumas deficiências na segurança, suas qualidades em desempenho, conforto e design podem compensar essas limitações, tornando-a uma opção atrativa no mercado brasileiro.

Vídeo:

No vídeo sobre a Mitsubishi L200 Turbo Diesel 4×4, são discutidas as principais características do modelo, incluindo seu motor potente, desempenho em terrenos difíceis e conforto interno. O veículo é apresentado como uma ótima opção para quem busca uma picape versátil, com ênfase em sua capacidade off-road e robustez.

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Considerações Finais

Ao considerar a compra da Mitsubishi L200 Triton Sport GLX 2.4 Turbo, o comprador deve pesar os pontos positivos e negativos, além de avaliar se as características do veículo atendem às suas necessidades e expectativas. A picape se destaca no segmento, mas é importante que o consumidor esteja ciente de suas limitações, especialmente em relação à segurança.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Triton Sport GLX 2.4 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2018
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 5
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 106.951
Seguro R$ 4.0211
IPVA R$ 4.2782
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Vendas (novembro) 1.004
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,2 s
Potência 190 cv a 3500 rpm
Torque 43,9 kgfm a 2500 rpm
Peso/potência 9,9 kg/cv
Potência específica 77,8 cv/l
Peso/torque 42,7 kg/kgfm
Torque específico 18,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 750 km
Autonomia rodoviária 900 km
Dimensões
Comprimento 5280 mm
Largura 1815 mm
Altura 1795 mm
Distância entre-eixos 3000 mm
Bitola dianteira 1520 mm
Bitola traseira 1515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 22 graus
Ângulo central 26 graus
Travessia de água 600 mm
Porta-malas 1046 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Carga útil 1075 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2300 kg
Peso 1875 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4N15
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 105,1 mm
Cilindrada 2442 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio V6M5A
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 4935
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 6,49%
Índice CNW 520,4
Ranking CNW 2378
Rampa máxima 35 graus
Inclinação lateral máxima 45 graus
Índice de roubo 3,75
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