Análise do Mitsubishi L200 Triton Sport GLS 2.4 Turbo AT (2018)
A Mitsubishi L200 Triton Sport GLS 2.4 Turbo AT é uma picape que se destaca no mercado brasileiro, especialmente por suas características robustas e versatilidade. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do modelo, incluindo especificações técnicas, características de desempenho, usabilidade e opiniões de proprietários.
Veículo
- Modelo: L200 Triton Sport GLS 2.4 Turbo AT
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2018
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Características Principais
A L200 Triton Sport é conhecida pela riqueza de itens de série e opcionais que oferece aos seus usuários. O modelo de 2018 possui uma série de recursos que destacam seu conforto e segurança, tornando-o uma escolha popular entre aqueles que buscam uma picape com um bom equilíbrio entre desempenho e conforto.
Exterior e Dimensões
Com dimensões generosas, a L200 possui:
- Comprimento: 5280 mm
- Largura: 1820 mm
- Altura: 1795 mm
- Distância entre-eixos: 3000 mm
- Vão livre do solo: 220 mm
Essas medidas evidenciam a robustez do veículo, além de garantir uma presença imponente na estrada e em terrenos irregulares.
Desempenho do Motor
A motorização da L200 Triton Sport inclui um motor a diesel de 4 cilindros, com as seguintes especificações:
- Cilindrada: 2442 cm³
- Potência: 190 cv a 3500 rpm
- Torque: 43,9 kgfm a 2500 rpm
- Câmbio: Automático com 5 marchas
Este conjunto possibilita um desempenho sólido, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,4 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h. O torque elevado é particularmente considerável em situações de carga ou ao rebocar.
Consumo de Combustível
O consumo é um aspecto importante a ser considerado, especialmente em um país onde a eficiência é uma preocupação crescente. Os dados de consumo da L200 são:
- Consumo urbano: 9,9 km/l
- Consumo rodoviário: 11,8 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
Com base nesses números, a autonomia pode chegar a 742,5 km em ambientes urbanos e até 885 km em estradas, o que torna a picape ideal para viagens longas e uso diário.
Capacidade de Carga e Reboque
A capacidade de carga e reboque da L200 é uma de suas características marcantes:
- Carga útil: 1055 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 2300 kg
Essa capacidade a torna uma excelente opção para aqueles que precisam de um veículo capaz de transportar cargas pesadas ou rebocar trailers, barcos ou outros veículos.
Suspensão e Conforto
A suspensão da L200 Triton Sport garante um bom nível de conforto e estabilidade. Possui:
- Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos e molas helicoidais
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
Essa configuração proporciona um bom desempenho em diferentes terrenos, além de garantir conforto para os ocupantes, mesmo em longas viagens.
Recursos de Segurança
A segurança é um dos pilares na decisão de compra de um veículo. A L200 Triton Sport vem equipada com vários recursos de segurança, incluindo:
- Airbags: Duplo frontal
- Freios: ABS (sistema de freios anti-bloqueio)
- Controle de estabilidade
Esses recursos ajudam a garantir a segurança dos ocupantes em diferentes condições de condução.
Avaliação dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho forte: Potência e torque que entregam uma condução ágil e responsiva.
- Conforto: Interior bem equipado, com bancos de couro e espaço suficiente para cinco ocupantes.
- Versatilidade: Ideal tanto para uso urbano quanto para aventuras em terrenos off-road.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora razoável para uma picape, alguns proprietários podem esperar um consumo mais eficiente.
- Avaliação de segurança: Notas de segurança NCAP (0 para adulto e 20,49 para infantil) podem ser um ponto de atenção.
Análise do Mercado
Com um preço médio em torno de R$ 118.965, a L200 Triton Sport é competitiva no segmento das picapes médias. O seguro gira em torno de R$ 4.473 e o IPVA em R$ 4.759, o que deve ser considerado no custo total de propriedade.
Além disso, a taxa de desvalorização é de 4,86%, o que é relativamente bom para o mercado de picapes, onde a demanda geralmente se mantém estável.
Vendas e Popularidade
A L200 Triton Sport revelou-se uma escolha popular, com 1.004 unidades vendidas em um único mês, evidenciando a aceitação do público e a confiabilidade da marca Mitsubishi.
Conclusão
A Mitsubishi L200 Triton Sport GLS 2.4 Turbo AT (2018) é uma picape que oferece uma combinação equilibrada de potência, capacidade de carga, conforto e segurança. É uma excelente escolha para quem busca um veículo versátil que pode atender tanto à rotina do dia a dia quanto a aventuras em terrenos mais desafiadores.
Opinião do dono: A avaliação média entre os proprietários é de 8,2, refletindo a satisfação geral com o modelo.
Para mais informações e imagens, acesse:
Resumo em Vídeo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o modelo Mitsubishi L200 Triton Sport GLS 2.4 CD Diesel Aut. 2018, destacando seus opcionais como airbag duplo, freios ABS, bancos de couro e outras características que fazem deste modelo uma escolha atrativa no segmento de picapes.
A análise da L200 Triton Sport se estende a sua versatilidade, segurança e desempenho, refletindo a satisfação dos proprietários e sua popularidade no mercado automotivo brasileiro.
Com todas essas informações, o comprador terá uma visão abrangente sobre a Mitsubishi L200 Triton Sport e poderá tomar uma decisão bem-informada com relação à sua compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | L200 Triton Sport GLS 2.4 Turbo AT |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Diesel |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 5 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 118.965 |
Seguro | R$ 4.4731 |
IPVA | R$ 4.7592 |
Revisões até 60.000 km | R$ 7.132 |
Vendas (novembro) | 1.004 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 190 cv a 3500 rpm |
Torque | 43,9 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 77,8 cv/l |
Peso/torque | 43,2 kg/kgfm |
Torque específico | 18,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,9 km/l |
Consumo rodoviário | 11,8 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 742,5 km |
Autonomia rodoviária | 885 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5280 mm |
Largura | 1820 mm |
Altura | 1795 mm |
Distância entre-eixos | 3000 mm |
Bitola dianteira | 1520 mm |
Bitola traseira | 1515 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Ângulo central | 26 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 1046 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 1055 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1895 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 4N15 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 105,1 mm |
Cilindrada | 2442 cm3 |
Razão de compressão | 15,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | V5AWF |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 3782 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 0 |
NCAP infantil | 20,49 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,86% |
Índice CNW | 487,3 |
Ranking CNW | 2628 |
Rampa máxima | 35 graus |
Inclinação lateral máxima | 45 graus |
Índice de roubo | 3,75 |