Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo 2019: Análise Completa e Detalhes.

Análise do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo 2019

Visão Geral

O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo de 2019 se destaca como um dos SUVs de grande porte mais respeitados do mercado automobilístico. Com uma combinação robusta de potência, espaço interno e design imponente, o Pajero Full se posiciona como uma opção premium entre os SUVs. Importado e equipado com um motor diesel potente, apresenta um excelente desempenho tanto nas ruas quanto em terrenos adversos, consolidando sua reputação como um verdadeiro fora de estrada.

Vídeo

O Mitsubishi Pajero Full 3.2 HPE 4×4 16V Turbo Intercooler Diesel 4p Automático de 2019 é considerado o SUV mais vendido de sua categoria, oferecendo uma combinação perfeita de força, tração, espaço e design. Seu desempenho impressiona em diversas condições, destacando-se no segmento de SUVs grandes com um conjunto perfeito de características que atraem tanto usuários urbanos quanto aventureiros.

Imagens do Veículo

Mitsubishi
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Ficha Técnica

  • Modelo: Pajero Full HPE 3.2 Turbo
  • Fabricante: Mitsubishi
  • Ano: 2019
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Especificações Técnicas

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4900 mm
  • Largura: 1875 mm
  • Altura: 1900 mm
  • Distância entre-eixos: 2780 mm
  • Vão livre do solo: 225 mm
  • Ângulo de entrada: 36,6 graus
  • Ângulo de saída: 25 graus
  • Porta-malas: 500 litros (quando há 5 lugares)
  • Tanque de combustível: 85 litros

Desempenho

  • Potência: 200 cv a 3800 rpm
  • Torque: 44,7 kgfm a 2000 rpm
  • Velocidade máxima: 188 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,4 segundos
  • Peso: 2240 kg
  • Peso/potência: 11,2 kg/cv
  • Peso/torque: 50,1 kg/kgfm

Motor

  • Número de cilindros: 4 em linha
  • Cilindrada: 3200 cm³
  • Ciclo do motor: Diesel
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
  • Válvulas por cilindro: 4

Transmissão e Suspensão

  • Câmbio: Automático de 5 marchas
  • Tração: Integral permanente
  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal

Freios e Direção

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco ventilado
  • Direção: Hidráulica

Avaliação Geral

Pontos Positivos

  1. Desempenho performático: O motor diesel de 3.2L oferece uma excelente combinação de potência e torque, ideal para enfrentar terrenos desafiadores e proporcionar uma condução ágil no dia a dia.

  2. Espaço interno: Com capacidade para até 7 passageiros, o Pajero Full é uma excelente opção para famílias grandes ou quem precisa de um SUV espaçoso.

  3. Conforto: Seu interior é bem projetado, com materiais de alta qualidade e uma série de recursos de conforto e tecnologia, como um sistema de som premium e conectividade avançada.

  4. Capacidade off-road: A tração integral permanente e os ângulos de entrada e saída favoráveis tornam o Pajero Full uma ótima escolha para aventuras em terrenos difíceis.

  5. Valor de revenda: Mesmo com a desvalorização, o Pajero mantém um bom valor de mercado devido à sua confiabilidade e reputação.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Embora o desempenho seja uma das suas qualidades, o consumo de combustível pode ser elevado, especialmente no uso urbano.

  2. Peso: O veículo é relativamente pesado, o que pode impactar na eficiência de combustível e na agilidade em manobras.

  3. Custo de manutenção: As peças e serviços de manutenção podem ser mais caros, uma vez que o Pajero é um veículo importado.

  4. Visibilidade em manobras: Devido ao seu porte, pode ser difícil de manobrar em espaços apertados.

Opinião do Dono

Com uma avaliação média de 9,5, os proprietários do Mitsubishi Pajero Full expressam grande satisfação com o veículo. A robustez, o conforto e a capacidade off-road são frequentemente mencionados como os principais atrativos. No entanto, alguns proprietários também comentam sobre o custo do seguro e da manutenção como pontos de preocupação.

Desvalorização e Seguro

  • Desvalorização: 8,71% em relação ao ano anterior.
  • Seguro: O custo médio do seguro gira em torno de R$ 7.775.

Conclusão

O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo 2019 é uma excelente escolha para quem busca um SUV grande, potente, confortável e com forte capacidade off-road. Apesar de seus pontos negativos, como o custo elevado de manutenção e consumo, os benefícios em desempenho, espaço e confiabilidade fazem do Pajero uma opção a ser considerada para quem, além de conforto, busca aventura e versatilidade em suas viagens.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero Full HPE 3.2 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2019
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 7
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 230.035
Seguro R$ 7.7751
IPVA R$ 9.2012
Revisões até 60.000 km R$ 8.746
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 188 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,4 s
Potência 200 cv a 3800 rpm
Torque 44,7 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 11,2 kg/cv
Potência específica 62,5 cv/l
Peso/torque 50,1 kg/kgfm
Torque específico 14,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 85 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4900 mm
Largura 1875 mm
Altura 1900 mm
Distância entre-eixos 2780 mm
Flanco dos pneus dianteiros 132,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 132,5 mm
Vão livre do solo 225 mm
Ângulo de entrada 36,6 graus
Ângulo de saída 25 graus
Ângulo central 22,5 graus
Travessia de água 700 mm
Porta-malas 500 litros (5 lugares)
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Carga útil 625 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1800 kg
Peso 2240 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4M41
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 98,5 mm
Curso dos pistões 105 mm
Cilindrada 3200 cm3
Razão de compressão 16:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio V5AWF
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/50 R20
Pneus traseiros 265/50 R20
Avaliações
Visitas 20406
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,5
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 8,71%
Índice CNW 555,2
Ranking CNW 2200
Rampa máxima 35 graus
Índice de roubo 0,33
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