Análise do BMW 530e M Sport 2.0 Turbo – Modelo 2019 em Detalhes

Análise Detalhada do BMW 530e M Sport 2.0 Turbo (2019)

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Introdução

O BMW 530e M Sport 2.0 Turbo, ano 2019, é um sedã híbrido plug-in que combina desempenho e eficiência. Com uma proposta que visa atender tanto os executivos modernos quanto os entusiastas de automóveis, este modelo promete uma experiência de condução premium com a economia de um motor elétrico. A seguir, faremos uma análise minuciosa de suas características, especificações técnicas, e das opiniões de usuários e especialistas.

Resumo das Especificações

  • Modelo: 530e M Sport 2.0 Turbo
  • Fabricante: BMW
  • Ano: 2019
  • Combustível: Híbrido plug-in
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã

Características Principais

Design e Dimensões

O BMW 530e M Sport 2.0 Turbo ostenta um design sofisticado e imponente. Com comprimento de 4936 mm, largura de 1868 mm e altura de 1483 mm, este sedã é projetado para proporcionar conforto e atratividade. A distância entre-eixos de 2975 mm favorece o espaço interno, tornando-o ideal para viagens longas ou reuniões de negócios.

Capacidade do Porta-Malas

O espaço do porta-malas é outro ponto a ser considerado em um sedã desse porte. Embora os dados técnicos não especifiquem a capacidade volumétrica exata, o design do 530e é otimizado para oferecer funcionalidade sem comprometer o estilo.

Motorização e Desempenho

O BMW 530e M Sport é equipado com um motor a combustão de 184 cv a 5000 rpm e torque de 29,6 kgfm a 1350 rpm. O motor elétrico oferece potência adicional de 113 cv e torque de 25,5 kgfm, totalizando uma potência combinada de 252 cv e torque de 42,8 kgfm.

A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,2 segundos é um indicativo da agilidade do carro, enquanto a velocidade máxima atinge 235 km/h, colocando-o em pé de igualdade com muitos concorrentes da categoria.

Consumo e Eficiência

Um dos grandes atrativos do 530e é seu consumo. No ciclo urbano, o veículo faz impressionantes 20,9 km/l, enquanto no rodoviário o consumo sobe para 21,9 km/l. A autonomia em modo elétrico chega a 46 km, e, somando os tanques de combustível e a bateria, a autonomia total pode ultrapassar 1000 km.

Conforto e Tecnologia

Interior

O interior do 530e é uma combinação de luxo e tecnologia. Os bancos são confortáveis e oferecem amplo suporte, com materiais de alta qualidade que transmitem a essência da marca BMW.

Tecnologia

O modelo é equipado com um sistema de infotainment avançado, que oferece conectividade com smartphones, navegação GPS e uma variedade de funções de assistência ao motorista. A tecnologia de ponta é uma promessa da BMW, e esse modelo não decepciona.

Avaliações e Opiniões de Proprietários

Pontos Positivos

  • Desempenho: Os motoristas apreciam a potência combinada do sistema híbrido e a agilidade nas manobras.
  • Economia de Combustível: O excelente consumo de combustível é frequentemente destacado como um dos principais benefícios.
  • Conforto: Espaço interno e conforto dos assentos são frequentemente elogiados.

Pontos Negativos

  • Preço e Manutenção: O custo elevado, tanto na compra quanto na manutenção, pode ser um fator desmotivador para alguns compradores.
  • Desvalorização: Em termos de revenda, a desvalorização atinge 8,22%, sendo um detentor de classe alta, ainda que a BMW tenha uma boa reputação no mercado de revenda.

Conclusão

O BMW 530e M Sport 2.0 Turbo é uma excelente opção para quem procura um sedan híbrido que não compromete desempenho por economia. Com estilo, potência e tecnológico, ele atende às demandas tanto do motorista mais exigente quanto daquele que busca conforto e eficiência.

Ao optar por esse modelo, você não apenas investe em um automóvel, mas também em um estilo de vida que valoriza a inovação e a sustentabilidade.

Vídeo do YouTube


Resumo: No vídeo Novo BMW 530e 2025 – FAZ 28,6 KM/L E É R$ 185.000 MAIS BARATO QUE O ELÉTRICO. MELHOR QUE O MERCEDES?, o apresentador visita o Catarina Aviation show para conhecer a oitava geração do BMW Série 5, o 530e. Ele destaca que o modelo híbrido ganhou potência e eficiência, atingindo agora uma média de 28,6 km/l. Além de ser mais econômico, o preço é um atrativo, sendo R$ 185.000 mais barato que a versão elétrica. Comparações com o modelo da Mercedes também são feitas, colocando em perspectiva as vantagens do BMW.

Com base nesta análise, a escolha do BMW 530e M Sport 2.0 Turbo promete ser uma decisão acertada, reunindo qualidade, conforto e tecnologia em uma única proposta.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 530e M Sport 2.0 Turbo
Fabricante BMW
Combustível Híbrido plug-in
Ano 2019
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 7
Plataforma CLAR
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 301.899
Seguro R$ 10.2041
IPVA R$ 9.0572
Performance
Velocidade máxima 235 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,2 s
Potência 184 cv a 5000 rpm (combustão)
Torque 29,6 kgfm a 1350 rpm (combustão)
Peso/potência 9,6 kg/cv
Potência específica 92,1 cv/l
Peso/torque 59,8 kg/kgfm
Torque específico 14,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 20,9 km/l
Consumo rodoviário 21,9 km/l
Tanque de combustível 46 litros
Autonomia urbana 961,4 km
Autonomia rodoviária 1007,4 km
Dimensões
Comprimento 4936 mm
Largura 1868 mm
Altura 1483 mm
Distância entre-eixos 2975 mm
Bitola dianteira 1604 mm
Bitola traseira 1631 mm
Flanco dos pneus dianteiros 110,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 110 mm
Vão livre do solo 165 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 12 m
Carga útil 650 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1770 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor B48B20
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82 mm
Curso dos pistões 94,6 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio ZF 8HP
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 245/45 R18
Pneus traseiros 275/40 R18
Avaliações
Visitas 8660
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 52
Avaliação – venda 7,4
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Desvalorização 8,22%
Índice CNW 1.033,7
Ranking CNW 861
Potência combinada 252 cv
Torque combinado 42,8 kgfm
Potência motor elétrico 113 cv
Torque motor elétrico 25,5 kgfm
Capacidade da bateria 9,2 kWh
Autonomia em modo elétrico 46 km
Série G30
Índice de roubo n/d
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