Análise Completa do Volkswagen Gol Highline 1.6 I-Motion 2016
O Volkswagen Gol é um dos veículos mais emblemáticos do mercado brasileiro, consolidando-se como um dos compactos mais vendidos do país ao longo das últimas décadas. O modelo Highline 1.6 I-Motion, lançado em 2016, traz uma combinação de design, tecnologia e eficiência que o tornam uma escolha popular entre os motoristas que buscam um carro confiável e prático para o dia a dia.
Características Principais
Design e Dimensões
O Gol Highline 1.6 I-Motion possui um design moderno, seguindo a linha estética que a Volkswagen adotou em seus veículos da época. As dimensões são compactas, com comprimento de 3.895 mm, largura de 1.656 mm e altura de 1.464 mm, o que o torna apto para a condução em ambientes urbanos. A distância entre-eixos de 2.465 mm proporciona um bom espaço interno, acomodando até cinco ocupantes.
Motorização e Desempenho
O motor do Gol Highline 1.6 I-Motion é um 1.6 flex de 4 cilindros, que entrega uma potência de 104 cv (com etanol) e 101 cv (com gasolina), a 5.250 rpm. O torque é de 15,6 kgfm (A) e 15,4 kgfm (G) a 2.500 rpm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos.
A combinação de potência e peso (971 kg) resulta em uma relação peso/potência de 9,3 kg/cv, proporcionando um desempenho satisfatório tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias. A velocidade máxima é de 190 km/h, o que é adequado para um carro do segmento compacto.
Consumo de Combustível
O Gol se destaca pela eficiência no consumo de combustível, apresentando um consumo urbano de 7,3 km/l (A) e rodoviário de 9,5 km/l (A). Com um tanque de 55 litros, isso proporciona uma autonomia urbana de aproximadamente 401,5 km e rodoviária de 522,5 km, tornando-o ideal para quem faz deslocamentos frequentes.
Transmissão
O câmbio automatizado I-Motion de 5 marchas é um aspecto que contribui para a facilidade de condução do Gol. Essa transmissão proporciona um dirigir mais suave e confortável, especialmente em tráfego intenso.
Suspensão e Direção
Na parte de suspensão, o Gol conta com uma suspensão dianteira independente do tipo McPherson e uma traseira de eixo de torção. A direção hidráulica oferece um excelente feedback e facilita as manobras em ambientes urbanos.
Segurança
Em termos de segurança, o Gol Highline é equipado com freios dianteiros a disco ventilado e freios traseiros a tambor. Apesar de não ter a classificação mais alta em testes de segurança, o modelo apresenta resultados razoáveis, com avaliações NCAP de 10,01 para adultos e 21,16 para crianças.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A marca Volkswagen é conhecida pela durabilidade de seus veículos.
- Desempenho: Motor eficiente com bom equilíbrio entre potência e consumo.
- Conforto: Espaço interno confortável para passageiros e bom porta-malas de 285 litros.
- Tecnologia: Câmbio automatizado que facilita a condução.
Pontos Negativos
- Freios Traseiros: O uso de freios a tambor na traseira pode ser um ponto de desvantagem em comparação a concorrentes com freios a disco.
- Desvalorização: O modelo tem uma taxa de desvalorização de 10,07%, que pode ser um fator a ser considerado por compradores.
- Avaliações de Pós-Venda: O pós-venda teve uma avaliação média de 4,7, o que indica que alguns proprietários podem ter tido experiências não tão positivas com o atendimento.
Opinião do Dono
De acordo com as avaliações dos proprietários, o Gol Highline 1.6 I-Motion apresenta uma média de 7,1 em satisfação geral. Os usuários geralmente elogiam a confiabilidade e a eficiência do modelo, mas mencionam que a falta de alguns recursos tecnológicos modernos pode ser um ponto negativo.
Conclusão
O Volkswagen Gol Highline 1.6 I-Motion 2016 é uma excelente opção para quem busca um veículo compacto, confiável e com um bom desempenho. Com um motor eficiente, conforto e um preço acessível, ele se destaca entre os concorrentes. Contudo, é importante que o comprador esteja ciente de seus pontos fracos, principalmente em relação à segurança e ao pós-venda.
Vídeo: Volkswagen Suran Highline 1.6 I-Motion
O vídeo apresenta um detalhamento sobre o Volkswagen Suran Highline 1.6 I-Motion, destacando suas características, desempenho e conforto. O modelo é apresentado como uma opção versátil para famílias, com ênfase na segurança e espaço interno. A análise também aborda aspectos como consumo de combustível e tecnologia embarcada, ressaltando a praticidade do carro para o uso diário.
Imagens do Volkswagen Gol Highline 1.6 I-Motion 2016
Conteúdo
- Modelo: Gol Highline 1.6 I-Motion
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Este modelo é uma escolha sólida para quem busca um carro confortável e eficiente, ideal para o dia a dia nas cidades brasileiras, mantendo a tradição de qualidade e confiabilidade da Volkswagen.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Gol Highline 1.6 I-Motion |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 6 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.825 |
Seguro | R$ 1.8041 |
IPVA | R$ 1.4732 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 62,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 401,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 522,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3895 mm |
Largura | 1656 mm |
Altura | 1464 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1429 mm |
Bitola traseira | 1417 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 163 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,03 m2 |
Área frontal corrigida | 0,690 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 971 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | I-Motion |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 12999 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,07% |
Vendas (janeiro) | 6.030 |
Índice CNW | 399,7 |
Ranking CNW | 2379 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 9,32 |