Análise Detalhada do Volkswagen Up Move 1.0 I-Motion 2016
Introdução
O Volkswagen Up Move 1.0 I-Motion é um subcompacto que se destaca no mercado brasileiro pela sua economia de combustível, praticidade e funcionalidades que atendem bem o dia a dia dos seus usuários. Lançado em 2016, este modelo da Volkswagen se posiciona como uma excelente opção para quem busca um carro urbano, capaz de oferecer boas experiências de condução em ambientes urbanos e rodoviários.
Características Principais
Design e Dimensões
O Up Move possui um design moderno e compacto, ideal para o trânsito intenso das cidades. Suas dimensões são:
- Comprimento: 3.605 mm
- Largura: 1.645 mm
- Altura: 1.500 mm
- Distância entre-eixos: 2.421 mm
- Peso: 920 kg
- Porta-malas: 285 litros
O carro acomoda confortavelmente até cinco pessoas, e sua configuração hatch proporciona uma facilidade de manobra e estacionamento, característica muito apreciada pelos motoristas urbanos.
Motorização e Performance
Equipado com um motor flex de 1.0 litro (999 cm³), o Up Move entrega uma potência de até 82 cv a 6.250 rpm e torque de 10,4 kgfm a 3.000 rpm. A configuração do motor é transversal, e o carro conta com um câmbio automatizado I-Motion de 5 marchas, favorecendo a condução suave e eficiente.
- Aceleração 0-100 km/h: 12,8 segundos
- Velocidade máxima: 168 km/h
- Peso/potência: 11,2 kg/cv
Consumo de Combustível
Um dos pontos fortes do Up Move é seu consumo de combustível. De acordo com as medições, o veículo apresenta:
- Consumo urbano: 9 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 10,2 km/l (A)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 450 km (A)
- Autonomia rodoviária: 510 km (A)
Segurança
A segurança é um aspecto importante para a Volkswagen, e o Up Move não fica para trás. O carro apresenta bons resultados nos testes de segurança:
- Avaliação NCAP adulto: 15,86
- Avaliação NCAP infantil: 39,54
Além disso, os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são a tambor. O Up Move também dispõe de direção elétrica que proporciona maior conforto e manobrabilidade.
Conectividade e Conforto
Com um interior funcional, o Up Move oferece espaço suficiente para os passageiros e conforto adequado. Os principais itens de conforto incluem ar-condicionado, sistema de som, e conectividade com dispositivos móveis, o que torna o carro bastante atrativo para os jovens e para o público que busca praticidade.
Manutenção e Custos
O custo de manutenção do Volkswagen Up Move é considerado razoável, com as revisões até 60.000 km totalizando aproximadamente R$ 3.711. O seguro gira em torno de R$ 1.596 e o IPVA é estimado em R$ 1.412.
A desvalorização do veículo é de 8,34%, o que é um número positivo para quem pensa em revender o carro futuramente.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Uma pesquisa de satisfação com os proprietários aponta que o Up Move tem uma nota média de 8,4, um valor que demonstra uma boa aceitação do público.
Pontos Positivos
- Economia de combustível: Um dos principais atrativos, tanto em uso urbano quanto rodoviário.
- Praticidade: Dimensões que facilitam a condução em áreas urbanas.
- Conforto: Interior bem projetado com bom espaço para passageiros e bagagens.
- Custo-benefício: Preço inicial acessível e manutenção em conta.
Pontos Negativos
- Desempenho em subidas: Proprietários relatam que o carro pode ter um desempenho inferior em subidas íngremes.
- Equipamentos: Algumas versões podem parecer menos equipadas em comparação com concorrentes diretos.
- Espaço do porta-malas: Apesar do volume ser razoável, alguns usuários consideram que poderia ser maior.
Conclusão
O Volkswagen Up Move 1.0 I-Motion de 2016 é um excelente modelo para quem busca um carro prático, econômico e com boas características urbanas. Com um preço acessível, ele se destaca entre os subcompactos do mercado, oferecendo uma série de funcionalidades que agradam aos mais diversos perfis de motoristas.
De maneira geral, se você está no mercado em busca de um carro que atenda às necessidades do dia a dia sem comprometer o bolso, o Up Move é uma opção que merece ser considerada.
Resumo em Vídeo
vídeo: O vídeo sobre o Up Move I-Motion 1.0 T Flex 12V 2017 destaca as principais características do veículo, enfatizando seu motor eficiente, design moderno e a economia de combustível que oferece. É um carro ideal para o uso urbano, apresentando bom espaço interno e conforto, além de uma ótima relação custo-benefício.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Up Move 1.0 I-Motion |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PQ12 |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.309 |
Seguro | R$ 1.5961 |
IPVA | R$ 1.4122 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.711 |
Vendas (novembro) | 1.254 |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,8 s |
Peso/potência | 11,2 kg/cv |
Potência específica | 82,1 cv/l |
Peso/torque | 88,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 450 km (A) |
Autonomia rodoviária | 510 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3605 mm |
Largura | 1645 mm |
Altura | 1500 mm |
Distância entre-eixos | 2421 mm |
Bitola dianteira | 1423 mm |
Bitola traseira | 1424 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 164 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,361 |
Área frontal (A) | 2,07 m2 |
Área frontal corrigida | 0,747 m2 |
Carga útil | 430 kg |
Peso | 920 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | I-Motion |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 14654 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 15,86 |
NCAP infantil | 39,54 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,34% |
Índice CNW | 466,6 |
Ranking CNW | 2819 |
Potênciagráficos | 82 cv (A) 75 cv (G) a 6250 rpm |
Torquegráficos | 10,4 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3000 rpm |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,13 |