Análise do Volkswagen Up Take 1.0 – 2016
Introdução
O Volkswagen Up Take 1.0, lançado no Brasil em 2016, é um hatch subcompacto que tem se destacado por sua eficiência e design funcional. Com uma proposta que prioriza a economia de combustível e a agilidade urbana, o Up é uma excelente opção para quem busca um carro prático, especialmente em ambientes urbanos.
Informações Gerais
- Modelo: Up Take 1.0
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Volkswagen Up apresenta um design moderno e compacto, ideal para o trânsito urbano. Suas dimensões são:
- Comprimento: 3605 mm
- Largura: 1645 mm
- Altura: 1500 mm
- Distância entre-eixos: 2421 mm
- Porta-malas: 285 litros
O formato quadrado e a área frontal do veículo (2,07 m²) proporcionam um bom aproveitamento de espaço interno, garantindo conforto para cinco ocupantes. O coeficiente de arrasto (Cx) de 0,361 contribui para a eficiência aerodinâmica do carro.
Motorização e Desempenho
O motor do Up Take 1.0 é um três cilindros com 999 cm³ de cilindrada, que entrega uma potência de até 82 cv quando abastecido com etanol, atingindo 75 cv com gasolina. Os números de desempenho são:
- Velocidade máxima: 165 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,4 segundos
- Torque máximo: 10,4 kgfm (A) a 3000 rpm
A transmissão é manual de cinco marchas, com uma configuração de tração dianteira. O peso do veículo é de 910 kg, permitindo uma relação peso/potência de 11,1 kg/cv.
Consumo de Combustível
Um dos pontos fortes do Up é seu consumo eficiente de combustível:
- Consumo urbano: 9,2 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 10,2 km/l (etanol)
Graças ao tanque de combustível com capacidade de 50 litros, a autonomia urbana chega a 460 km, enquanto na estrada pode alcançar 510 km.
Suspensão e Conforto
O Up utiliza uma suspensão dianteira independente do tipo McPherson e uma traseira de eixo de torção, proporcionando uma condução estável. A altura do vão livre do solo é de 164 mm, o que permite uma boa absorção de irregularidades nas ruas.
Segurança e Avaliações
Em termos de segurança, o Volkswagen Up obteve uma avaliação de 7,0 em geral pelos leitores. A nota de segurança NCAP adulto foi de 15,86, e a infantil de 39,54. O índice de roubo é relativamente baixo, apresentando um índice de 0,13.
Avaliação dos Usuários
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Os proprietários enfatizam a eficiência do motor, especialmente nas condições urbanas.
- Manobrabilidade: Com seu tamanho compacto e diâmetro mínimo de giro de 10,6 m, o Up é fácil de estacionar e manobrar em ruas estreitas.
- Espaço Interno: Apesar de seu porte subcompacto, o veículo oferece um espaço interno razoável para cinco ocupantes.
Pontos Negativos
- Direção Não Assistida: A falta de direção assistida pode ser um ponto negativo para alguns motoristas, especialmente em manobras em baixa velocidade.
- Desempenho em Estradas: Alguns usuários relatam que o desempenho em rodovias pode ser um pouco abaixo das expectativas, especialmente em subidas acentuadas.
Opinião do Dono
De acordo com avaliações de proprietários, o Up 1.0 tem uma média de 8,7 no quesito satisfação. Usuários destacam a relação custo-benefício e a confiabilidade do carro, mas apontam a necessidade de uma versão com mais recursos tecnológicos.
Custos e Manutenção
Os custos de manutenção e impostos também são relevantes para a compra de um veículo. Aqui estão alguns dados:
- Preço de mercado: R$ 32.288
- Seguro: R$ 1.459
- IPVA: R$ 1.292
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.711
A proteção ao consumidor é também garantida com uma garantia de 3 anos.
Conclusão
O Volkswagen Up Take 1.0 de 2016 se mostra uma excelente escolha para quem busca um carro econômico, prático e com um bom espaço interno. Seu design moderno e a confiabilidade da Volkswagen são pontos que atraem os compradores. Apesar de alguns pontos negativos, como a direção não assistida e o desempenho em rodovias, a maioria dos proprietários se mostra satisfeita com o veículo.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Qualidades e defeitos do Volkswagen Up 1.0 2015 para vocês apresenta uma visão abrangente sobre o modelo, destacando suas qualidades, como a economia de combustível e o design funcional, além de mencionar alguns pontos fracos, como a falta de direção assistida e o desempenho em estradas. Os apresentadores compartilham experiências pessoais, enfatizando a satisfação geral dos proprietários com o Up, o que reforça a ideia de que é uma boa opção para quem busca um carro urbano eficiente.
Referências
- Volkswagen Brasil
- Relatos de usuários em fóruns de automóveis e avaliações em sites de comparação de veículos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Up Take 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PQ12 |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.288 |
Seguro | R$ 1.4591 |
IPVA | R$ 1.2922 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.711 |
Vendas (novembro) | 1.254 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,4 s |
Peso/potência | 11,1 kg/cv |
Potência específica | 82,1 cv/l |
Peso/torque | 87,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 460 km (A) |
Autonomia rodoviária | 510 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3605 mm |
Largura | 1645 mm |
Altura | 1500 mm |
Distância entre-eixos | 2421 mm |
Bitola dianteira | 1423 mm |
Bitola traseira | 1424 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 132 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 132 mm |
Vão livre do solo | 164 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,361 |
Área frontal (A) | 2,07 m2 |
Área frontal corrigida | 0,747 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 910 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/80 R13 |
Pneus traseiros | 165/80 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 26844 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 15,86 |
NCAP infantil | 39,54 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,37% |
Índice CNW | 378,0 |
Ranking CNW | 3948 |
Potênciagráficos | 82 cv (A) 75 cv (G) a 6250 rpm |
Torquegráficos | 10,4 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3000 rpm |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,13 |