Mitsubishi L200 Triton Sport GL 2.4 Turbo 2020: Análise Completa e Detalhes

Análise Completa: Mitsubishi L200 Triton Sport GL 2.4 Turbo 2020

A Mitsubishi L200 Triton Sport GL 2.4 Turbo é uma picape média que se destaca pela robustez, potência e eficiência, consolidando sua presença no competitivo mercado brasileiro. Neste texto, apresentaremos uma análise detalhada deste modelo, incluindo seus peitão técnicos, avaliações de consumidores, e informações relevantes para potenciais compradores.

Veículo

Modelo: L200 Triton Sport GL 2.4 Turbo
Fabricante: Mitsubishi
Ano: 2020 0 km
Combustível: Diesel
Câmbio: Manual de 6 marchas
Tração: Integral temporária
Porte: Médio
Procedência: Nacional
Configuração: Picape
Preço: R$ 131.990

Ficha Técnica

Especificação Dados
Potência 190 cv a 3500 rpm
Torque 43,9 kgfm a 2500 rpm
Peso 1900 kg
Consumo Urbano 10,1 km/l
Consumo Rodoviário 13,2 km/l
Autonomia Urbana 757,5 km
Autonomia Rodoviária 990 km
Dimensões (C x L x A) 5280 mm x 1785 mm x 1785 mm
Distância entre-eixos 3000 mm
Carga Utíl 1050 kg
Vão livre do solo 210 mm
Ângulo de Entrada 33 graus
Ângulo de Saída 24 graus
Peso/potência 10,0 kg/cv
Peso/torque 43,3 kg/kgfm
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,4

Design e Dimensões

Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi
Mitsubishi

Com um comprimento de 5280 mm, largura de 1785 mm e altura de 1785 mm, a L200 Triton Sport apresenta um design imponente, que associa funcionalidades do uso urbano com capacidades off-road. A distância entre-eixos de 3000 mm contribui para uma condução estável e conforto a bordo.

Motorização e Desempenho

O motor 4N15 é um 2.4 turbo diesel que entrega uma potência máxima de 190 cv às 3500 rpm, associado a um torque de 43,9 kgfm a 2500 rpm, garantindo não apenas força ao veículo mas também eficiência no consumo de combustível.

Aceleração e Velocidade

Com um desempenho respeitável, a L200 Triton Sport consegue ir de 0 a 100 km/h em apenas 10,2 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 190 km/h. Essa combinação de aceleração rápida e alta velocidade a torna atraente tanto para quem busca desempenho quanto para profissionais que precisam de um veículo robusto para o trabalho.

Consumo de Combustível

O modelo demonstra uma eficiência razoável para um veículo deste porte, com consumo de 10,1 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada, resultando em uma autonomia de até 990 km em condições ideais.

Recursos e Tecnologia

A L200 Triton Sport é equipada com um conjunto de recursos que promovem segurança e conforto. Destaque para o sistema de tração integral temporária que garante melhor estabilidade em terrenos variados, e a suspensão com eixo rígido traseiro e braços independentes na frente, que proporciona uma condução agradável nas mais diversas situações.

Segurança

Embora o modelo tenha recebido notas de segurança de impacto do Euro NCAP não tão favoráveis, o compromisso da Mitsubishi com a segurança pode ser observado em sua construção robusta e em vários recursos de segurança disponíveis. Avaliações pessoais tendem a ser mais favoráveis, refletindo uma boa experiência do consumidor.

Opinião do Dono

As avaliações dos donos variam, mas, em geral, a opinião sobre a L200 Triton Sport GL 2.4 Turbo gira em torno de notas satisfatórias. A pontuação média da opinião dos possuidores é de 8,2, refletindo uma boa impressão sobre o conforto e a funcionalidade do veículo.

Pontos Positivos

  • Estabilidade e conforto na condução.
  • Bom desempenho e potência do motor.
  • Eficiência energética adequada para uma picape diesel.
  • Facilidade de manuseio em navegação urbana e rural.

Pontos Negativos

  • Espaço interno pode ser um desafio para cinco ocupantes largos.
  • Design conservador que não agrada a todos.
  • Notas de segurança que podem ser preocupantes para alguns compradores.

Custo de Manutenção

De acordo com os dados disponíveis, os custos de manutenção em revisões até 60.000 km ficam em torno de R$ 7.132, o que parece razoável para o segmento. A garantia de 3 anos oferece uma segurança adicional, particularmente para novos compradores.

Conclusão

A Mitsubishi L200 Triton Sport GL 2.4 Turbo de 2020 é uma picape que combina robustez, desempenho e eficiência em um pacote atraente. Embora encontre possíveis contratempos em relação ao espaço interno e à segurança avaliada, a experiência positiva da maioria de seus usuários indica que é uma opção a ser considerada em sua categoria.

Vídeo

O vídeo Mitsubishi L200 Triton Sport GL Mecânico 2021 apresenta uma visão geral sobre a picape, destacando suas características principais, como o motor 2.4 turbo diesel, a caixa de câmbio manual e seus elementos de design. O apresentador do vídeo também pontua os pontos fortes do modelo, incluindo sua confiabilidade e desempenho tanto em ambientes urbanos quanto off-road. No geral, é uma boa introdução ao potencial desse veículo para aqueles que buscam uma picape multifuncional.

Informações Complementares

Seguro: R$ 3.960
IPVA: R$ 5.280
Ranking CNW: 519
Índice de Roubo: 3,75
Visitas/ Comentários: 2486 visualizações e 2 votos na média de 8,5.

A Mitsubishi L200 Triton Sport GL 2.4 Turbo é uma alternativa viável para quem busca uma picape de performance confiável, especialmente em mercados como o brasileiro, onde a durabilidade e a funcionalidade são altamente valorizadas.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo L200 Triton Sport GL 2.4 Turbo
Fabricante Mitsubishi
Combustível Diesel
Ano 2020 0 km
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração 5
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 131.990
Seguro R$ 3.9601
IPVA R$ 5.2802
Revisões até 60.000 km R$ 7.132
Vendas (novembro) 1.004
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,2 s
Potência 190 cv a 3500 rpm
Torque 43,9 kgfm a 2500 rpm
Peso/potência 10,0 kg/cv
Potência específica 77,8 cv/l
Peso/torque 43,3 kg/kgfm
Torque específico 18,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10,1 km/l
Consumo rodoviário 13,2 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 757,5 km
Autonomia rodoviária 990 km
Dimensões
Comprimento 5280 mm
Largura 1785 mm
Altura 1785 mm
Distância entre-eixos 3000 mm
Bitola dianteira 1520 mm
Bitola traseira 1515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 168,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 168,75 mm
Vão livre do solo 210 mm
Ângulo de entrada 33 graus
Ângulo de saída 24 graus
Ângulo central 24 graus
Travessia de água 600 mm
Porta-malas 1046 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,4
Área frontal (A) 2,71 m2
Área frontal corrigida 1,084 m2
Carga útil 1050 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2300 kg
Peso 1900 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 4N15
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 105,1 mm
Cilindrada 2442 cm3
Razão de compressão 15,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio V6M5A
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/75 R16
Pneus traseiros 225/75 R16
Avaliações
Visitas 2486
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto 0
NCAP infantil 20,49
Opinião do dono 8,2
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Índice CNW 1.379,9
Ranking CNW 519
Rampa máxima 35 graus
Inclinação lateral máxima 45 graus
Índice de roubo 3,75
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