Análise do Volkswagen Gol Power 1.6 I-Motion 2011
Introdução
O Volkswagen Gol é um dos carros mais icônicos do Brasil, conhecido pela sua robustez, confiabilidade e bom custo-benefício. O modelo 2011, especialmente na versão Power 1.6 I-Motion, combina características de usabilidade e tecnologia que o tornam uma escolha popular no segmento dos veículos compactos. Nesta análise, vamos explorar as especificações, características e opiniões de proprietários sobre o Gol Power 1.6 I-Motion.
Ficha Técnica
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Gol Power 1.6 I-Motion
- Ano Modelo: 2011
- Versão: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Geração: 5
- Plataforma: PQ24
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 24.465
- Seguro: R$ 1.478
- IPVA: R$ 979
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.619
- Vendas (novembro): 6.573
Desempenho
- Velocidade máxima: 192 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,4 s
- Potência:
- 104 cv (A)
- 101 cv (G) a 5250 rpm
- Torque:
- 15,6 kgfm (A)
- 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm
- Peso/potência: 9,4 kg/cv
- Consumo urbano: 7,3 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l (A)
- Tanque de combustível: 55 litros
Dimensões
- Comprimento: 3899 mm
- Largura: 1656 mm
- Altura: 1464 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Vão livre do solo: 120 mm
- Porta-malas: 285 litros
Motor e Transmissão
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Transversal
- Código do motor: EA111
- Cilindrada: 1598 cm3
- Câmbio: Automatizado (I-Motion), 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Características de Conforto e Segurança
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 195/55 R15
- Avaliação dos leitores: 7,0
- NCAP Adulto: 10,01
- NCAP Infantil: 21,16
Custos e Manutenção
- Custo de seguro: R$ 1.478
- IPVA: R$ 979
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.619
Opinião de Proprietários
Os usuários do Volkswagen Gol 1.6 I-Motion elogiam a confiabilidade do veículo, além de sua eficiência de combustível. A configuração de câmbio i-motion, com trocas automáticas de marcha, proporciona conforto e praticidade nas cidade. A avaliação dos motores tende a ser positiva, especialmente a aceleração que é considerada satisfatória para o porte do veículo.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Muitos donos destacam a resistência do Gol em diversas condições de uso.
- Consumo econômico: A média de consumo se mostra atrativa tanto para o uso urbano quanto rodoviário.
- Desempenho: A aceleração e a potência são bem avaliadas, tornando-a competitiva em sua categoria.
Pontos Negativos
- Espaço do porta-malas: Com apenas 285 litros, o espaço pode ser considerado pequeno para algumas famílias.
- Acabamento interno: O interior do Gol pode não ser tão sofisticado quanto seus concorrentes, com plásticos mais simples.
- Ruído do motor: Alguns usuários relatam que o motor pode ser um pouco barulhento em altas rotações.
Conclusão
O Volkswagen Gol Power 1.6 I-Motion 2011 é uma ótima opção para quem busca um carro compacto, robusto e com boa relação custo-benefício. Ideal para uso urbano, o veículo se destaca pela sua eficiência no consumo de combustível e propulsão. Além disso, a boa avaliação dos proprietários ressalta resistência e confiabilidade, características fundamentais para um carro desse porte.
Vídeo: Câmbio I-Motion Gol Confortline Opinião do Dono
O vídeo apresenta a experiência de um proprietário do Gol Confortline com câmbio I-Motion, destacando a praticidade desse tipo de transmissão. O dono comenta sobre a eficiência nas trocas de marcha, o conforto ao dirigir e a econômica do veículo no combustível. Ele também menciona algumas limitações, como o desempenho em subidas e a intricada relação entre carburador e injeção, que é superada pela tecnologia do I-Motion. No geral, o proprietário expressa satisfação com seu carro, confirmando que o modelo atende bem às suas necessidades diárias.
Galeria de Imagens
Considerações Finais
O Volkswagen Gol Power 1.6 I-Motion continua sendo uma opção relevante entre os compactos, especialmente em mercados emergentes como o brasileiro. Seu alinhamento entre desempenho e economia, aliado a uma rede de assistência e manutenção ampla, faz dele uma escolha acertada para uma ampla gama de motoristas. Seja para o uso diário ou como primeiro carro, é fácil ver o porquê do Gol ser um dos best-sellers do Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Gol Power 1.6 I-Motion |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 5 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.465 |
Seguro | R$ 1.4781 |
IPVA | R$ 9792 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Vendas (novembro) | 6.573 |
Performance | |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 62,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 401,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 522,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3899 mm |
Largura | 1656 mm |
Altura | 1464 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1425 mm |
Bitola traseira | 1411 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,01 m2 |
Área frontal corrigida | 0,683 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 973 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | I-Motion |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 689 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 140,0 |
Ranking CNW | 7919 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 9,63 |