Análise Completa: Chevrolet Spin LTZ 1.8 AT (2016)
Modelo
Modelo: Spin LTZ 1.8 AT
Fabricante: Chevrolet
Ano: 2016
Combustível: Flex
Câmbio: Automático
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Minivan
O Chevrolet Spin LTZ 1.8 AT, lançado em 2016, se destaca no segmento de minivans por sua combinação de espaço, conforto e eficiência. O veículo é concebido para atender famílias e motoristas que buscam um carro com capacidade para até 7 passageiros, além de ser prático para o uso urbano e em viagens.
Características Principais
Design e Espaço Interno
O design do Spin é caracterizado por um aspecto robusto e contemporâneo, com linhas que agregam elegância ao modelo. Com dimensões que incluem um comprimento de 4.360 mm, largura de 1.735 mm e altura de 1.664 mm, o Spin oferece um espaço interno amplo, seja no conforto dos passageiros ou na capacidade do porta-malas.
- Porta-malas: 553 litros (com 5 lugares)
Motorização e Desempenho
O motor 1.8 flex com injeção multiponto oferece 108 cv com gasolina e 106 cv com etanol, apresentando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos. O torque de 17,1 kgfm (a) e 16,4 kgfm (g) garante eficiência em suas respostas, principalmente em trechos urbanos.
- Velocidade máxima: 168 km/h
- Peso/Potência: 11,6 kg/cv
A Spin é equipada com câmbio automático de 6 marchas, proporcionando uma condução suave e confortável, ideal para quem enfrenta o tráfego intenso das cidades.
Consumo
Quanto ao consumo, a Spin registra uma média de:
- Consumo urbano: 5,9 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 7,4 km/l (A)
Com um tanque de 53 litros, a autonomia urbana gira em torno de 312,7 km, e rodoviária, 392,2 km, o que é bastante adequado para um motorista que busca eficiência em viagens.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira é independente (McPherson), enquanto a traseira é um eixo de torção. Essa estrutura contribui para um conforto superior nas estradas, minimizando as imperfeições do pavimento e assegurando uma dirigibilidade estável.
Equipamentos e Recursos
O Chevrolet Spin LTZ é equipado com diversos recursos que agregam praticidade e conforto:
- Direção hidráulica
- Ar-condicionado
- Sistema de som com conectividade
- Itens de segurança como airbags e freios ABS
Avaliação de Usuários
Os proprietários do Chevrolet Spin LTZ 1.8 AT destacam tanto pontos positivos quanto negativos:
Pontos Positivos
- Espaço Interno: Um dos principais atrativos do Spin é o seu amplo espaço interno, muito elogiado por famílias.
- Conforto: Os bancos são confortáveis, e o ar-condicionado mantém um ambiente agradável, mesmo em viagens mais longas.
- Custo-benefício: O preço de R$ 49.444 e a boa oferta de equipamentos tornam a Spin uma opção acessível no segmento.
Pontos Negativos
- Consumo: Enquanto o desempenho é satisfatório, o consumo poderia ser melhor, especialmente em situações urbanas.
- Desvalorização: O índice de desvalorização de 6,15 % é um fator a ser considerado para compradores em busca de um bom valor de revenda no futuro.
Informações Financeiras e Necessidades Fiscais
A tabela de preços e gastos é importante para quem busca entender o custo de posse do veículo:
- Seguro: R$ 2.423
- IPVA: R$ 1.978
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.456
Com isso, é importante que o comprador tenha em mente não só o custo de aquisição, mas também as despesas regulares relacionadas ao veículo.
Performance em Vendas e Mercado
Em dezembro, a Spin LTZ alcançou vendas de 2.295 unidades, refletindo uma posição sólida no mercado de minivans. O índice de roubo registrado é de 0,64, indicando uma baixa incidência.
Avaliação Geral
A avaliação média entre os usuários está em torno de 7,0, com alguns usuários avaliando o pós-venda em 5,5. O nível de satisfação em relação à revenda está em 8,0, demonstrando que os motoristas tendem a valorizar suas experiências de venda ao considerar a Spin como carro usado.
Conclusão
A Chevrolet Spin LTZ 2016 é uma excelente escolha para famílias e pessoas deslocando-se frequentemente em grupo. Com um motor competente, espaço amplo e boa questão de conforto, ela se destaca em sua categoria.
Entretanto, o comprador deve considerar os pontos negativos em relação ao consumo e desvalorização antes de efetuar a compra, especialmente para aqueles preocupados com o custo total de propriedade ao longo do tempo.
Resumo em Vídeo:
Resumo sobre o conteúdo: O vídeo apresenta uma visão geral do Chevrolet Spin 1.8L MT LTZ 2017/2018, destacando suas características de design, tecnologia e a experiência de direção. Convidando os interessados a conhecer mais a través do site de leilão e suas redes sociais.
Mais Imagens do Veículo
A Chevrolet Spin LTZ 1.8 AT de 2016 continua a ser uma escolha popular e funcional no mercado brasileiro, oferecendo uma boa combinação de espaço e conforto, ao mesmo tempo que atende às necessidades de transporte de famílias em crescimento.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Spin LTZ 1.8 AT |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Minivan |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 49.444 |
Seguro | R$ 2.4231 |
IPVA | R$ 1.9782 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.456 |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Potência | 108 cv (A) 106 cv (G) a 5400 rpm |
Torque | 17,1 kgfm (A) 16,4 kgfm (G) a 3200 rpm |
Peso/potência | 11,6 kg/cv |
Potência específica | 60,1 cv/l |
Peso/torque | 73,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 312,7 km (A) |
Autonomia rodoviária | 392,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4360 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1664 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Bitola dianteira | 1503 mm |
Bitola traseira | 1509 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | 136 mm |
Porta-malas | 553 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 10,88 m |
Carga útil | 495 kg |
Peso | 1255 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 42756 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,15% |
Vendas (dezembro) | 2.295 |
Índice CNW | 314,1 |
Ranking CNW | 3940 |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Índice de roubo | 0,64 |