Análise do Ford Fiesta Supercharger 1.0 (2005)
Modelo
O Ford Fiesta Supercharger 1.0, fabricado em 2005, é um hatch compacto que se destaca por seu motor de 1.0 litro com compressor, oferecendo uma combinação de desempenho e eficiência de combustível. Este modelo nacional é conhecido por sua praticidade e manobrabilidade em ambientes urbanos, sendo uma escolha popular entre os motoristas brasileiros que buscam um veículo econômico e ágil.
Informações Gerais
- Modelo: Fiesta Supercharger 1.0
- Fabricante: Ford
- Ano: 2005
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Especificações Técnicas
- Potência: 95 cv a 6000 rpm
- Torque: 12,6 kgfm a 4250 rpm
- Peso: 1059 kg
- Consumo Urbano: 8 km/l
- Consumo Rodoviário: 11,9 km/l
- Tanque de Combustível: 45 litros
- Autonomia Urbana: 360 km
- Autonomia Rodoviária: 535,5 km
- Velocidade Máxima: 176 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 13,3 s
Dimensões
- Comprimento: 3908 mm
- Largura: 1675 mm
- Altura: 1451 mm
- Distância entre-eixos: 2488 mm
- Porta-malas: 305 litros
Motorização
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Compressor
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de Válvulas: Simples no cabeçote, corrente
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Avaliação do Dono e Opiniões dos Usuários
Pontos Positivos
- Desempenho: Os proprietários frequentemente elogiam a potência do motor Supercharger, que proporciona uma boa aceleração e velocidade máxima para um carro compacto.
- Economia de Combustível: O consumo relativamente baixo, especialmente em viagens rodoviárias, é um atrativo para muitos motoristas que utilizam o carro para deslocamentos diários.
- Praticidade: O tamanho compacto do Fiesta facilita manobras e estacionamento em áreas urbanas, tornando-o ideal para a cidade.
Pontos Negativos
- Espaço Interno: Apesar de ser um carro para cinco pessoas, alguns usuários relatam que o espaço no banco traseiro pode ser apertado para adultos em viagens longas.
- Revisões e Custos de Manutenção: Embora o carro seja considerado econômico, os custos de manutenção podem ser elevados, especialmente em relações a revisões e peças de reposição.
Análise de Usabilidade
O Ford Fiesta Supercharger 1.0 é conhecido por ser um carro versátil que atende bem às necessidades do dia a dia, especialmente em ambientes urbanos. Seu motor turboalimentado proporciona uma boa resposta e desempenho, enquanto sua configuração hatchback oferece um porta-malas razoável para a categoria.
Segurança
Com uma avaliação de 7,0 em segurança de acordo com usuários e especialistas, o Fiesta apresenta um bom nível de proteção, embora não seja considerado um dos líderes em segurança no segmento. O veículo obteve 12,87 pontos no NCAP adulto e 37,8 no NCAP infantil, refletindo um desempenho aceitável em testes de colisão.
Conclusão
O Ford Fiesta Supercharger 1.0 de 2005 é uma opção sólida para motoristas que buscam um carro compacto, eficiente e com um bom desempenho. Apesar de algumas limitações em espaço interno e custos de manutenção, seu motor potente e economia de combustível fazem dele um veículo atraente para uso diário. Ideal para quem deseja um carro prático e confiável, o Fiesta se mantém relevante mesmo anos após seu lançamento.
Conteúdo do Vídeo Fiesta 1.0 Supercharger 2005 King Car Multimarcas
O vídeo apresenta o Ford Fiesta Supercharger 1.0 de 2005, destacando suas principais características, desempenho, e a experiência de direção. Nele, o apresentador fala sobre o motor com compressor, a eficiência de combustível e a confiabilidade do veículo, além de mostrar detalhes estéticos e funcionais. O foco é em demonstrar como o Fiesta é uma opção viável no mercado de carros usados, enfatizando seu bom custo-benefício e a praticidade que oferece para o dia a dia.
Imagens do Ford Fiesta Supercharger 1.0
Considerações Finais
O Ford Fiesta Supercharger 1.0, fabricado em 2005, é uma excelente escolha para quem busca um carro compacto com bom desempenho e economia. Com um preço acessível e uma ampla gama de características que atendem às necessidades diárias, é um modelo que se destaca no mercado de usados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fiesta Supercharger 1.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 5 |
Plataforma | Ford B3 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.722 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5492 |
Vendas (novembro) | 72 |
Performance | |
Velocidade máxima | 176 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,3 s |
Potência | 95 cv a 6000 rpm |
Torque | 12,6 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 11,1 kg/cv |
Potência específica | 95,1 cv/l |
Peso/torque | 84,0 kg/kgfm |
Torque específico | 12,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11,9 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 360 km |
Autonomia rodoviária | 535,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3908 mm |
Largura | 1675 mm |
Altura | 1451 mm |
Distância entre-eixos | 2488 mm |
Bitola dianteira | 1489 mm |
Bitola traseira | 1452 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 305 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1059 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 68,68 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 8,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 19356 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,97% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.397 |
Índice CNW | 80,7 |
Ranking CNW | 9648 |
Série | |
Índice de roubo | 0,80 |