Porsche Boxster S 2.5
O Porsche Boxster S 2.5 é um conversível esportivo importado, que combina estilo, desempenho e inovação, perfeito para os entusiastas da marca. Lançado no ano de 2020, este modelo tem uma construção robusta e atraente, destacando-se no segmento médio.
Ficha Técnica
- Marca: Porsche
- Modelo: Boxster S 2.5
- Ano: 2020 (0 km)
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
- Porte: Médio
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Garantia: 2 anos
Desempenho e Mecânica
- Potência: 350 cv a 6500 rpm
- Torque: 42,8 kgfm a 1900 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 4,4 s
- Velocidade máxima: 285 km/h
- Cilindrada: 2497 cm³
- Cilindros: 4 opostos
- Tração: Traseira
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Peso: 1385 kg
- Peso/potência: 4,0 kg/cv
- Consumo urbano: 8,7 km/l
- Consumo rodoviário: 11,4 km/l
- Autonomia: 556,8 km (urbano) / 729,6 km (rodoviário)
Dimensões
- Comprimento: 4379 mm
- Largura: 1801 mm
- Altura: 1280 mm
- Distância entre-eixos: 2475 mm
- Porta-malas: 275 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, McPherson
- Freios: Discos ventilados (dianteiros e traseiros)
Considerações Finais
O Porsche Boxster S 2.5 é ideal para quem busca uma experiência de condução esportiva, aliando tecnologia de ponta e conforto. Com um preço de R$ 449.000, o modelo apresenta um excelente custo-benefício para os amantes de carros de alta performance, sendo uma opção atraente no mercado de conversíveis. Além disso, a avaliação dos leitores é de 7,0, destacando sua aceitação entre os consumidores.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Boxster S 2.5 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 4 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 449.000 |
Seguro | R$ 13.4701 |
IPVA | R$ 17.9602 |
Vendas (novembro) | 14 |
Performance | |
Velocidade máxima | 285 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,4 s |
Potência | 350 cv a 6500 rpm |
Torque | 42,8 kgfm a 1900 rpm |
Peso/potência | 4,0 kg/cv |
Potência específica | 140,2 cv/l |
Peso/torque | 32,4 kg/kgfm |
Torque específico | 17,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 11,4 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 556,8 km |
Autonomia rodoviária | 729,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4379 mm |
Largura | 1801 mm |
Altura | 1280 mm |
Distância entre-eixos | 2475 mm |
Bitola dianteira | 1515 mm |
Bitola traseira | 1540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 106 mm |
Porta-malas | 275 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 1,99 m2 |
Área frontal corrigida | 0,637 m2 |
Carga útil | 320 kg |
Peso | 1385 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 2497 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/40 R19 |
Pneus traseiros | 265/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 690 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 949,1 |
Ranking CNW | 1028 |
Frenagem 100-0 km/h | 32,7 m |
Série | 982 |
Índice de roubo | n/d |