Análise Completa: Ford Ecosport Titanium 2.0 AT 2014 – Detalhes e Avaliação

Análise Detalhada do Ford Ecosport Titanium 2.0 AT (2014)

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Introdução

O Ford Ecosport Titanium 2.0 AT de 2014 é um SUV compacto que se destaca no mercado brasileiro por sua versatilidade e bom desempenho. Este modelo, que faz parte da segunda geração da Ecosport, é projetado para atender tanto as necessidades urbanas quanto as exigências de viagens mais longas. Neste artigo, apresentaremos uma análise detalhada de suas características principais, especificações técnicas e uma avaliação geral que contempla opiniões de usuários e especialistas.

Ficha Técnica

  • Modelo: Ecosport Titanium 2.0 AT
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2014
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automatizado (Powershift)
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: SUV
  • Garantia: 3 anos

Especificações Técnicas Importantes

Desempenho

  • Potência: 147 cv (A) / 141 cv (G) a 6250 rpm
  • Torque: 19,7 kgfm (A) / 18,9 kgfm (G) a 4500 rpm
  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,4 segundos
  • Peso: 1316 kg
  • Peso/potência: 9,0 kg/cv

Consumo

  • Consumo urbano: 6,6 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 8 km/l (A)
  • Tanque de combustível: 52 litros
  • Autonomia urbana: 343,2 km (A)
  • Autonomia rodoviária: 416 km (A)

Dimensões

  • Comprimento: 4241 mm
  • Largura: 1765 mm
  • Altura: 1696 mm
  • Distância entre-eixos: 2521 mm
  • Bitola dianteira: 1524 mm
  • Bitola traseira: 1538 mm
  • Vão livre do solo: 200 mm
  • Porta-malas: 362 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros: 205/60 R16
  • Pneus traseiros: 205/60 R16

Segurança

  • Avaliação NCAP adulto: 14,64
  • Avaliação NCAP infantil: 31

Análise de Usabilidade

O Ford Ecosport Titanium 2.0 AT é projetado com um foco no conforto e na praticidade. Com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas de 362 litros, o modelo é adequado para famílias e para aqueles que necessitam de espaço para transporte de bagagens. O SUV também possui um vão livre do solo de 200 mm, que permite uma boa performance em terrenos irregulares, característica que é muito apreciada pelos motoristas que transitam por estradas menos pavimentadas.

Interior e Conforto

O interior do Ecosport é bem equipado, trazendo um painel de instrumentos intuitivo e uma série de funcionalidades que facilitam a condução e a conectividade. Entre os recursos, destaca-se o sistema de entretenimento com conectividade Bluetooth, ar-condicionado e volante multifuncional. A qualidade dos materiais é considerada boa para a faixa de preço, embora alguns proprietários tenham mencionado que o acabamento poderia ser mais refinado.

Condução e Dirigibilidade

A dirigibilidade do Ford Ecosport é uma de suas características mais elogiadas. O câmbio automatizado Powershift proporciona trocas de marcha suaves e rápidas, tornando a experiência de dirigir muito agradável, especialmente em ambientes urbanos. A direção elétrica é leve e precisa, facilitando manobras em espaços apertados. O SUV apresenta um equilíbrio interessante entre conforto e performance, com suspensão que absorve bem as irregularidades do solo.

Opinião do Dono

Os proprietários da Ecosport Titanium 2.0 AT frequentemente destacam a confiabilidade do carro, a facilidade de manutenção e a boa relação custo-benefício. Segundo algumas avaliações, a economia de combustível poderia ser melhor, especialmente em situações urbanas. A avaliação média dos donos é de 7,3, refletindo uma satisfação geral, mas também indicam áreas que poderiam ser melhoradas.

Pontos Positivos

  • Versatilidade: Ideal para o uso urbano e viagens.
  • Espaço interno: Amplo o suficiente para famílias e bagagens.
  • Conforto: Boa suspensão e nível de equipamentos.
  • Desempenho: Potência adequada para um SUV compacto.

Pontos Negativos

  • Consumo: Poderia ser mais eficiente, especialmente em uso urbano.
  • Acabamento interno: Alguns usuários consideram que poderia ser melhor.

Custo de Propriedade

  • Preço: R$ 51.096
  • Seguro: R$ 2.504
  • IPVA: R$ 2.044
  • Revisões até 60.000 km: R$ 4.598
  • Desvalorização: 1,58%

Esses dados são cruciais para compreender o custo total de propriedade do veículo e devem ser considerados na hora da compra.

Conclusão

O Ford Ecosport Titanium 2.0 AT de 2014 é uma opção sólida para quem busca um SUV compacto e versátil. Com um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e espaço, ele atende bem as necessidades de quem vive em áreas urbanas, sem abrir mão da capacidade de enfrentar aventuras em estradas de terra ou pavimentação irregular. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo de combustível, a avaliação geral do veículo demonstra que é uma excelente opção no mercado de usados.

Resumo em Vídeo

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta uma análise detalhada do Ford Ecosport 2.0 Titanium 2014, destacando sua performance, conforto e características de uso. É enfatizado que o modelo oferece uma boa relação custo-benefício e se mostra uma excelente oportunidade para quem busca um SUV compacto com versatilidade e espaço interno adequado. Além disso, o vídeo aborda pontos positivos e negativos, oferecendo uma visão completa do veículo, ajudando potenciais compradores a tomarem uma decisão informada.

Esta análise foi elaborada com base em dados técnicos, opiniões de proprietários e avaliações de especialistas, visando fornecer uma visão abrangente do Ford Ecosport Titanium 2.0 AT 2014, facilitando a escolha dos consumidores no mercado automobilístico brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Ecosport Titanium 2.0 AT
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração 2
Plataforma B-Car
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 51.096
Seguro R$ 2.5041
IPVA R$ 2.0442
Revisões até 60.000 km R$ 4.598
Vendas (novembro) 3.211
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,4 s
Potência 147 cv (A) 141 cv (G) a 6250 rpm
Torque 19,7 kgfm (A) 18,9 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 9,0 kg/cv
Potência específica 73,5 cv/l
Peso/torque 66,8 kg/kgfm
Torque específico 9,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,6 km/l (A)
Consumo rodoviário 8 km/l (A)
Tanque de combustível 52 litros
Autonomia urbana 343,2 km (A)
Autonomia rodoviária 416 km (A)
Dimensões
Comprimento 4241 mm
Largura 1765 mm
Altura 1696 mm
Distância entre-eixos 2521 mm
Bitola dianteira 1524 mm
Bitola traseira 1538 mm
Flanco dos pneus dianteiros 123 mm
Flanco dos pneus traseiros 123 mm
Vão livre do solo 200 mm
Ângulo de entrada 25,5 graus
Ângulo de saída 31,5 graus
Ângulo central 19 graus
Porta-malas 362 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,65 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,365
Área frontal (A) 2,54 m2
Área frontal corrigida 0,927 m2
Carga útil 375 kg
Peso 1316 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio Powershift
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/60 R16
Pneus traseiros 205/60 R16
Avaliações
Visitas 63917
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 14,64
NCAP infantil 31
Opinião do dono 7,3
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 1,58%
Índice CNW 331,2
Ranking CNW 4803
Índice de roubo 0,71
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