Renault Duster Tech Road 2.0 Automático 2015: Análise Completa

Análise Detalhada do Renault Duster Tech Road 2.0 AT (2015)

Renault

Conteúdo

O Renault Duster Tech Road 2.0 AT é um SUV compacto fabricado pela Renault em 2015. Ele vem equipado com um motor flex de 2.0 litros que fornece potência de 142 cv quando abastecido com etanol e 138 cv com gasolina. A tração é dianteira e o câmbio é automático, com 4 marchas. O modelo é nacional e tem capacidade para 5 passageiros, oferecendo um bom espaço interno e um porta-malas de 475 litros. A estrutura do Duster é baseada na plataforma Dacia B0, que é conhecida por sua robustez e versatilidade.

Características Principais

Design e Dimensões

O Renault Duster tem um design robusto que é característico dos SUVs. Com dimensões de 4315 mm de comprimento, 1822 mm de largura e 1690 mm de altura, o Duster se destaca pela sua presença no trânsito. O vão livre do solo é de 210 mm, o que permite enfrentar terrenos irregulares com facilidade.

Motor e Performance

O motor do Duster Tech Road 2.0 AT possui uma cilindrada de 1998 cm³, com 4 cilindros em linha e uma potência que varia entre 138 cv e 142 cv, dependendo do tipo de combustível utilizado. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,7 segundos, o que é bastante satisfatório para um SUV dessa categoria. A velocidade máxima é de 174 km/h.

Especificações Técnicas do Motor:

  • Cilindrada: 1998 cm³
  • Potência: 142 cv (A) / 138 cv (G) a 5500 rpm
  • Torque: 20,9 kgfm (A) / 19,7 kgfm (G) a 3750 rpm
  • Consumo:
    • Urbano: 5,8 km/l (A)
    • Rodoviário: 7,2 km/l (A)

Transmissão e Tração

A transmissão é automática de 4 marchas, o que proporciona uma condução suave e confortável, especialmente em trânsito urbano. A tração é dianteira, adequada para a maioria das condições de estrada, embora o Duster também tenha a capacidade de enfrentar alguns terrenos off-road moderados devido à sua suspensão.

Suspensão e Freios

Possui suspensão dianteira independente do tipo McPherson com mola helicoidal e suspensão traseira de eixo de torção, também com mola helicoidal. Os freios dianteiros são discos ventilados e os traseiros são a tambor, o que é comum em veículos dessa categoria.

Interior e Conforto

O interior do Duster é espaçoso e bem organizado, com materiais de boa qualidade. O porta-malas oferece uma capacidade de 475 litros, ideal para viagens. As características de conforto incluem ar condicionado, direção hidráulica, e airbags, que garantem segurança e comodidade para todos os ocupantes.

Segurança

No que diz respeito à segurança, o Duster obteve uma avaliação de 7,0 em uma escala que considera a segurança dos ocupantes, com 11 pontos na avaliação NCAP para adultos e 21,37 pontos para crianças. Esses indicadores mostram que o modelo oferece um nível aceitável de proteção em caso de acidentes.

Análise do Custo-Benefício

O preço do Duster Tech Road 2.0 AT em 2015 é de R$ 48.854. Considerando suas características e o espaço interno, o Duster se posiciona bem em relação aos concorrentes no mercado de SUVs compactos. O custo do seguro é de R$ 2.3941 e o IPVA é de R$ 1.9542, o que é razoável considerando o porte do veículo.

As revisões até 60.000 km custam em média R$ 3.315, o que deve ser levado em conta por compradores que buscam um SUV com manutenção previsível e acessível.

Pontos Positivos

  • Espaço interno: Ótima capacidade no porta-malas e espaço para os passageiros.
  • Custo-benefício: Preço acessível para um SUV com essas características.
  • Versatilidade: Adequado tanto para uso urbano quanto para pequenas aventuras off-road.
  • Conforto: Condução suave com câmbio automático.

Pontos Negativos

  • Consumo de combustível: O consumo em ambientes urbanos pode ser considerado elevado em comparação com alguns concorrentes.
  • Freios traseiros a tambor: Embora eficientes, freios a tambor são menos desejáveis em comparação com discos em termos de desempenho e manutenção.
  • Desvalorização: A desvalorização do Duster é de 0,17%, o que pode ser um fator a ser considerado ao revender o veículo.

Opinião do Dono

Em uma pesquisa com proprietários do Duster, a média de avaliação foi de 7,7, indicando uma satisfação geral com o modelo. Os usuários frequentemente mencionam a robustez do veículo e a confiabilidade, além do conforto durante longas viagens. Entretanto, alguns apontam que o consumo de combustível poderia ser melhor e que a manutenção em algumas concessionárias pode ser um pouco mais cara do que o esperado.

Considerações Finais

O Renault Duster Tech Road 2.0 AT (2015) se apresenta como uma excelente opção para quem busca um SUV compacto com bom espaço interno, conforto e um preço acessível. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo de combustível e o sistema de freios, o Duster é uma escolha sólida para quem precisa de um veículo confiável para o dia a dia e que também funcione bem em aventuras no campo.

Vídeo

O vídeo sobre o Renault Duster Tech Road 2.0 (2014) destaca as características do modelo, incluindo motor flex, câmbio automático e itens de conforto como ar condicionado e direção hidráulica. Ele também menciona a opção de instalação de GNV, que é uma alternativa econômica para o uso diário. O Duster é apresentado como um SUV de bom custo-benefício, adequado para famílias e para quem busca um veículo versátil.

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Conclusão

O Renault Duster Tech Road 2.0 AT é um SUV que se destaca em várias áreas, desde espaço interno até robustez e custo-benefício. Ideal para quem busca um veículo versátil e confiável, o Duster é uma escolha que vale a pena considerar no mercado brasileiro de automóveis.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Duster Tech Road 2.0 AT
Fabricante Renault
Combustível Flex
Ano 2015
Procedência Nacional
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma Dacia B0
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 48.854
Seguro R$ 2.3941
IPVA R$ 1.9542
Revisões até 60.000 km R$ 3.315
Vendas (novembro) 2.749
Performance
Velocidade máxima 174 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,7 s
Potência 142 cv (A) 138 cv (G) a 5500 rpm
Torque 20,9 kgfm (A) 19,7 kgfm (G) a 3750 rpm
Peso/potência 9,1 kg/cv
Potência específica 71,1 cv/l
Peso/torque 61,9 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,8 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,2 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 290 km (A)
Autonomia rodoviária 360 km (A)
Dimensões
Comprimento 4315 mm
Largura 1822 mm
Altura 1690 mm
Distância entre-eixos 2673 mm
Flanco dos pneus dianteiros 139,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 139,75 mm
Vão livre do solo 210 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 35 graus
Ângulo central 22 graus
Porta-malas 475 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Carga útil 493 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1294 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor F4R
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,7 mm
Curso dos pistões 93 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 11,2:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio DP0
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 215/65 R16
Pneus traseiros 215/65 R16
Avaliações
Visitas 13981
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 11
NCAP infantil 21,37
Opinião do dono 7,7
Concessionárias 251
Avaliação – venda 7,6
Pós-venda 5,0
Outras Especificações
Desvalorização 0,17%
Índice CNW 337,6
Ranking CNW 4681
Índice de roubo 0,56
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