Análise Detalhada do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo 2018
O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo 2018 é um dos SUVs mais reconhecidos do mercado brasileiro, especialmente na categoria de grandes utilitários esportivos. Este modelo se destaca por suas robustez, conforto e capacidade off-road, tornando-o uma escolha popular entre consumidores que buscam um veículo versátil e com alta performance. Neste artigo, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, avaliações de usuários, pontos positivos e negativos, além de informações relevantes para potenciais compradores.
Modelo
Características Gerais
- Modelo: Pajero Full HPE 3.2 Turbo
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2018
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4900 mm
- Largura: 1875 mm
- Altura: 1900 mm
- Distância entre-eixos: 2780 mm
- Vão livre do solo: 225 mm
- Ângulo de entrada: 36,6 graus
- Ângulo de saída: 25 graus
- Ângulo central: 22,5 graus
- Travessia de água: 700 mm
- Peso: 2240 kg
- Carga útil: 625 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 1800 kg
Motorização e Performance
- Motorização: 3.2 Turbo Diesel
- Potência: 200 cv a 3800 rpm
- Torque: 44,7 kgfm a 2000 rpm
- Cilindrada: 3200 cm³
- Transmissão: Câmbio automático de 5 marchas
- Velocidade máxima: 188 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,4 s
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 85 litros
- Autonomia urbana: 680 km
- Autonomia rodoviária: 850 km
Segurança e Conforto
- Número de lugares: 7
- Porta-malas: 500 litros (5 lugares)
- Suspensão: Independente, braços sobrepostos (dianteira) e multibraço (traseira)
- Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 265/50 R20
Avaliações e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: O Pajero Full é amplamente elogiado por seu conforto, especialmente em longas viagens. O espaço interno é generoso, acomodando até sete passageiros com facilidade.
- Desempenho Off-Road: Proporciona uma performance excelente em terrenos difíceis, graças ao seu ângulo de entrada e saída, além de sua tração integral permanente.
- Tecnologia e Equipamentos: O modelo conta com diversos recursos tecnológicos que aumentam a segurança e a comodidade, como controle de estabilidade e assistência de frenagem.
- Robustez e Durabilidade: A construção sólida e a qualidade dos materiais utilizados trazem confiança em sua durabilidade ao longo dos anos.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora o modelo seja eficiente em comparação a outros SUVs, alguns usuários apontam o consumo como um ponto negativo, especialmente em uso urbano.
- Custo de Manutenção: As revisões e o seguro podem ser considerados altos, o que pode pesar no orçamento de usuários que buscam um veículo mais econômico em termos de manutenção.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é um fator a ser considerado, especialmente para quem planeja revender o veículo em um curto período.
Avaliações dos Usuários
- Opinião do dono: 9,3
- Avaliação geral: 7,0
- Desvalorização: 3,63%
- Pós-venda: 7,0
Conclusão
O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo 2018 se destaca como uma excelente opção para quem busca um SUV grande, robusto e capaz de enfrentar diferentes tipos de terreno. Com um motor potente e uma série de características que garantem conforto e segurança, ele atende bem às necessidades de famílias e aventureiros. Apesar de alguns pontos negativos como o consumo de combustível e os custos de manutenção, a maioria dos proprietários expressa satisfação com a compra, destacando o valor agregado que o modelo oferece.
Vídeo
O vídeo apresenta o Mitsubishi Pajero Full 3.2 GLS 4×4 16V Turbo Intercooler Diesel 4P Automático de 2006, destacando suas características de performance e conforto. É mencionado que o veículo possui um motor potente, ideal para quem busca um desempenho off-road excepcional. Também são abordados os aspectos de design e a experiência de dirigir, com ênfase na robustez e confiabilidade do modelo.
Imagens do Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo 2018
O Mitsubishi Pajero Full HPE 3.2 Turbo continua a ser uma escolha sólida para quem busca robustez e conforto em um SUV grande, e sua avaliação positiva por parte dos usuários reflete sua confiabilidade no mercado.
Mais detalhes:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Pajero Full HPE 3.2 Turbo |
| Fabricante | Mitsubishi |
| Combustível | Diesel |
| Ano | 2018 |
| Procedência | Importado |
| Configuração | SUV |
| Geração | |
| Porte | Grande |
| Lugares | 7 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 212.061 |
| Seguro | R$ 7.9731 |
| IPVA | R$ 8.4822 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 8.746 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 188 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
| Potência | 200 cv a 3800 rpm |
| Torque | 44,7 kgfm a 2000 rpm |
| Peso/potência | 11,2 kg/cv |
| Potência específica | 62,5 cv/l |
| Peso/torque | 50,1 kg/kgfm |
| Torque específico | 14,0 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 8 km/l |
| Consumo rodoviário | 10 km/l |
| Tanque de combustível | 85 litros |
| Autonomia urbana | 680 km |
| Autonomia rodoviária | 850 km |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4900 mm |
| Largura | 1875 mm |
| Altura | 1900 mm |
| Distância entre-eixos | 2780 mm |
| Bitola dianteira | 1570 mm |
| Bitola traseira | 1570 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 132,5 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 132,5 mm |
| Vão livre do solo | 225 mm |
| Ângulo de entrada | 36,6 graus |
| Ângulo de saída | 25 graus |
| Ângulo central | 22,5 graus |
| Travessia de água | 700 mm |
| Porta-malas | 500 litros (5 lugares) |
| Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
| Carga útil | 625 kg |
| Reboque sem freio | 750 kg |
| Reboque com freio | 1800 kg |
| Peso | 2240 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Longitudinal |
| Código do motor | 4M41 |
| Cilindros | 4 em linha |
| Diâmetro dos cilindros | 98,5 mm |
| Curso dos pistões | 105 mm |
| Cilindrada | 3200 cm3 |
| Razão de compressão | 16:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | |
| Aspiração | Turbocompressor |
| Alimentação | Injeção direta |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 5 |
| Código do câmbio | V5AWF |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Integral permanente |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, multibraço |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco ventilado |
| Direção | Hidráulica |
| Pneus dianteiros | 265/50 R20 |
| Pneus traseiros | 265/50 R20 |
| Avaliações | |
| Visitas | 28616 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | n/d |
| NCAP infantil | n/d |
| Opinião do dono | 9,3 |
| Concessionárias | 131 |
| Avaliação – venda | 8,2 |
| Pós-venda | 7,0 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 3,63% |
| Índice CNW | 382,4 |
| Ranking CNW | 3871 |
| Rampa máxima | 35 graus |
| Inclinação lateral máxima | |
| Índice de roubo | 0,33 |
