Análise Completa do Hyundai Equus VS 460 4.6 V8 (2013)
O Hyundai Equus é um sedã de luxo que se destacou no mercado automobilístico por sua elegância, desempenho e uma gama de recursos tecnológicos. O modelo VS 460 4.6 V8, lançado em 2013, não é exceção e apresenta uma concorrência direta ao Lexus LS-460, oferecendo uma alternativa robusta para aqueles que buscam conforto e potência em uma única máquina.
Hyundai Equus VS 460 4.6 V8
Informações Básicas
- Modelo: Equus VS 460 4.6 V8
- Fabricante: Hyundai
- Ano: 2013
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
O Equus 460 é equipado com um motor 4.6 V8, extremamente potente, gerando 366 cv a 6.500 rpm e um torque de 44,8 kgfm a 3.500 rpm. O motor de cilindrada 4627 cm³ e a configuração em V proporcionam uma experiência de direção suave e poderosa. Com um câmbio automático de 8 marchas e tração traseira, a condução do Equus se torna excepcionalmente confortável e responsiva.
Especificações | Detalhes |
---|---|
Potência | 366 cv a 6500 rpm |
Torque | 44,8 kgfm a 3500 rpm |
Consumo Urbano | 6,4 km/l |
Consumo Rodoviário | 10,1 km/l |
Velocidade Máxima | 273 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,5 segundos |
Tanque de Combustível | 73 litros |
Peso | 2005 kg |
Porta-malas | 474 litros |
Dimensões | 5160 mm x 1900 mm x 1495 mm |
Este sedã possui um sistema de suspensão independente nas quatro rodas, com mola pneumática, proporcionando uma suavidade inigualável nas estradas. Os freios na frente e atrás são discos ventilados, garantindo segurança e eficiência de frenagem.
Desempenho
A experiência ao dirigir o Hyundai Equus é incomparável. Com uma aceleração impressionante de 0 a 100 km/h em apenas 6,5 segundos, os motoristas podem contar com um desempenho admirável, seja em estradas urbanas ou em viagens longas. O consumo urbano de 6,4 km/l e rodoviário de 10,1 km/l oferecem uma autonomia considerável para um veículo de sua categoria. Com um tanque de 73 litros, você pode esperar cerca de 467,2 km de autonomia na cidade e 737,3 km em rodovias.
Interior e Conforto
O interior do Hyundai Equus é um verdadeiro reflexo de luxo e conforto. Com espaço para quatro pessoas, é ideal para quem busca um ambiente amplo e requintado. Os materiais utilizados são de alta qualidade, e a tecnologia de entretenimento e conectividade é perfeitamente integrada, facilitando a condução e proporcionando aos passageiros uma experiência prazerosa.
Segurança
O veículo apresenta uma classificação robusta em termos de segurança. É equipado com diversas características que garantem a proteção dos ocupantes, como airbags múltiplos, controle de estabilidade e tração, além de sistemas avançados de assistência ao motorista.
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor V8 proporciona uma aceleração rápida e um bom desempenho em estrada.
- Conforto: Amplo espaço interno e um interior luxuoso com materiais de alta qualidade.
- Tecnologia: Sistema de entretenimento e conectividade bem equipados.
- Design: Visual elegante que se destaca entre a concorrência.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Por ser um modelo importado, os custos de manutenção podem ser altos.
- Consumo de Combustível: Embora não seja extremamente ineficiente, o consumo pode ser um ponto de atenção para quem busca carros mais econômicos.
- Desvalorização: Carros de luxo podem ter uma desvalorização rápida no mercado.
- Dificuldade de encontrar peças: A disponibilidade de peças pode ser um desafio em comparação com modelos nacionais.
Avaliação do Proprietário
Os proprietários do Hyundai Equus geralmente dão avaliações positivas, destacando seu conforto e desempenho como seus maiores atributos. Muitos enfatizam a sensação de estar ao volante de um veículo de luxo sem os preços exorbitantes associados a marcas de alta gama. Entretanto, alguns usuários mencionam preocupações com o custo de manutenções, especialmente em relação a peças importadas.
Comparativo com o Lexus LS-460
No vídeo 2014 Hyundai Equus vs Lexus LS-460, é apresentado um comparativo direto entre ambos os veículos. O Equus é frequentemente elogiado pela sua relação custo-benefício em comparação com o Lexus. Enquanto o Lexus representa uma tradição de luxo e confiabilidade, o Equus é visto como uma escolha inteligente para aqueles que não querem abrir mão do luxo, mas buscam um preço mais acessível.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo compara os modelos 2014 do Hyundai Equus e do Lexus LS-460, analisando aspectos como desempenho, conforto, tecnologia e preço. O Hyundai Equus é destacado por oferecer uma experiência de condução luxuosa e potente, revelando-se uma excelente alternativa ao seu rival Lexus, com um custo significativamente menor. Essa comparação ajuda a situar o Equus no mercado, ressaltando suas notáveis características de conforto e tecnologia a um preço competitivo.
Conclusão
O Hyundai Equus VS 460 4.6 V8 é um sedã que definitivamente deixa sua marca, oferecendo um equilíbrio admirável entre luxo, desempenho e conforto. Com suas especificações impressionantes e um interior de alta qualidade, é uma escolha sólida para quem busca um veículo de grande porte com características dignas de um carro de luxo. Contudo, potenciais compradores devem considerar o custo associado à manutenção e à desvalorização do modelo no mercado.
Galeria de Imagens
Considerações Finais
Ao considerar a compra de um Hyundai Equus, é crucial fazer uma análise cuidadosa das suas necessidades e expectativas. O modelo 2013 oferece uma ótima combinação de luxo, desempenho e tecnologia, posicionando-se como uma alternativa vantajosa em relação a outros modelos de luxo disponíveis no mercado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Equus VS 460 4.6 V8 |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | BH-L |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 207.631 |
Seguro | R$ 10.9631 |
IPVA | R$ 8.3052 |
Performance | |
Velocidade máxima | 273 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,5 s |
Potência | 366 cv a 6500 rpm |
Torque | 44,8 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 5,5 kg/cv |
Potência específica | 79,1 cv/l |
Peso/torque | 44,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l |
Tanque de combustível | 73 litros |
Autonomia urbana | 467,2 km |
Autonomia rodoviária | 737,3 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5160 mm |
Largura | 1900 mm |
Altura | 1495 mm |
Distância entre-eixos | 3045 mm |
Bitola dianteira | 1625 mm |
Bitola traseira | 1641 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Porta-malas | 474 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,1 m |
Carga útil | 325 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 2005 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Tau |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 87 mm |
Cilindrada | 4627 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/50 R18 |
Pneus traseiros | 245/50 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 2626 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 188,9 |
Ranking CNW | 7635 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |