Análise Detalhada do Fiat Toro Freedom 2.0 Turbo AT 4×4 (2019)
Introdução
O Fiat Toro Freedom 2.0 Turbo AT 4×4 é um modelo icônico fabricado pela Fiat no Brasil, consolidando-se como uma opção de picape compacta que atende tanto ao uso urbano quanto off-road. Com um motor diesel potente e uma série de características que oferecem conforto e versatilidade, o Toro se destaca em um mercado competitivo.
Modelo
- Modelo: Toro Freedom 2.0 Turbo AT 4×4
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2019
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
Características Principais
Design e Dimensões
O Fiat Toro apresenta um design robusto e moderno, que combina estética com funcionalidade. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4.915 mm
- Largura: 1.844 mm
- Altura: 1.743 mm
- Distância entre eixos: 2.990 mm
- Vão livre do solo: 202 mm
- Ângulo de entrada: 24,8 graus
- Ângulo de saída: 29 graus
O espaço interno é generoso, oferecendo acomodação para até cinco ocupantes, com espaço para bagagens (porta-malas de 820 litros), ideal para viagens e transporte de equipamentos.
Motorização e Desempenho
O Toro é equipado com um motor Multijet II 2.0 Turbo Diesel, que entrega:
- Potência: 170 cv a 3.750 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1.750 rpm
Com um câmbio automático de 9 marchas e tração integral sob demanda, a Toro Freedom atinge uma velocidade máxima de 188 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 10 segundos.
Consumo
Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não tenham sido especificados, a expectativa é que, devido à sua motorização a diesel, o Toro balanceie um bom índice de economia de combustível, especialmente em situações de estrada. O tanque de combustível tem capacidade para 60 litros, o que proporciona uma autonomia considerável.
Segurança e Avaliações
A Fiat Toro Freedom recebeu diversas avaliações em termos de segurança. A classificação NCAP foi:
- NCAP adulto: 29,4
- NCAP infantil: 36,9
Esses números apontam para uma estrutura que, embora segura, pode deixar a desejar em alguns aspectos em comparação com competidores.
Conectividade e Conforto
No interior, o Fiat Toro é equipado com tecnologia moderna, incluindo um sistema de infotainment que oferece conectividade com smartphones, sistema de som de qualidade e materiais de acabamento que visam proporcionar conforto e ergonomia.
Avaliação dos Proprietários
De acordo com as opiniões dos donos, a Toro Freedom 2.0 Turbo AT 4×4 apresenta tanto pontos positivos quanto negativos.
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: Muitos usuários destacam o conforto da cabine e o espaço oferecido para os passageiros.
- Desempenho do Motor: O motor diesel é elogiado pela potência e eficiência, especialmente em estradas.
- Versatilidade: A capacidade de carga e a tração 4×4 tornam o modelo ideal para diferentes tipos de uso, desde o urbano até o off-road.
Pontos Negativos
- Manutenção e Peças: Alguns proprietários relatam que as peças de reposição podem ser um pouco caras e a manutenção regular exige atenção especial.
- Consumo: Apesar de ser um diesel, o consumo ainda apresenta reclamações em ambientes urbanos, onde a eficiência não se destaca como esperado.
Custo-Benefício
- Preço: R$ 107.754
- Seguro: R$ 3.642,1
- IPVA: R$ 4.310,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.368
A relação custo-benefício pode parecer favorável para quem procura um veículo que une conforto e capacidade, mas é fundamental que o comprador leve em conta as despesas adicionais que podem surgir com a manutenção e o seguro.
Desvalorização
Atualmente, a Toro apresenta uma desvalorização de aproximadamente 18,11%, o que é um fator a ser considerado pelos compradores que planejam revender o veículo em algum momento.
Conclusão
A Fiat Toro Freedom 2.0 Turbo AT 4×4 de 2019 é uma picape que atende uma ampla gama de necessidades, combinando conforto, potência e versatilidade. Com um desempenho de motor admirável e espaço generoso, é uma excelente opção para quem procura um veículo que funcione bem tanto na cidade quanto em aventuras off-road.
Entretanto, como qualquer veículo, é essencial que o futuro proprietário avalie suas necessidades e expectativas em relação a manutenção e consumo para garantir que a Toro se encaixe adequadamente em seu estilo de vida.
Vídeo Resumido
Vídeo
O vídeo apresenta o Fiat Toro, destacando suas principais qualidades: é um carro confortável, espaçoso, potente e econômico. A apresentação é breve, mas enfatiza que o modelo é uma excelente opção para aqueles que buscam um veículo que una praticidade e eficiência.
Esse análise do Fiat Toro Freedom 2.0 Turbo AT 4×4 (2019) visa fornecer informações detalhadas e objetivas para os potenciais compradores, possibilitando uma decisão mais informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Toro Freedom 2.0 Turbo AT 4×4 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Diesel |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Plataforma | Small Wide LWB |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 107.754 |
Seguro | R$ 3.6421 |
IPVA | R$ 4.3102 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.368 |
Vendas (novembro) | 6.281 |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 170 cv a 3750 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 11,0 kg/cv |
Potência específica | 86,9 cv/l |
Peso/torque | 52,4 kg/kgfm |
Torque específico | 18,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4915 mm |
Largura | 1844 mm |
Altura | 1743 mm |
Distância entre-eixos | 2990 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 146,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 146,25 mm |
Vão livre do solo | 202 mm |
Ângulo de entrada | 24,8 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | 21,7 graus |
Porta-malas | 820 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,9 m |
Carga útil | 1000 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1871 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Multijet II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 90,4 mm |
Cilindrada | 1956 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF 948TE |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/65 R17 |
Pneus traseiros | 225/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 46700 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,4 |
NCAP infantil | 36,9 |
Opinião do dono | 6,8 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 18,11% |
Índice CNW | 934,4 |
Ranking CNW | 1058 |
Índice de roubo | 0,14 |