Análise Completa do Chevrolet Prisma LTZ 1.4 (2014)
Introdução
O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 é um dos modelos que se destaca no segmento de sedãs compactos, oferecendo uma combinação interessante de economia, conforto e desempenho. Com um design moderno e várias características que atendem às necessidades do motorista brasileiro, esse veículo é uma opção a ser considerada tanto para quem busca um carro familiar quanto para o uso urbano diário.
Características Principais
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Prisma LTZ 1.4
- Ano: 2014
- Configuração: Sedã
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
Especificações Técnicas
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Desempenho
- Potência: 106 cv (etanol) e 98 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 13,9 kgfm (etanol) e 12,9 kgfm (gasolina) a 4800 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,1 segundos
- Velocidade Máxima: 180 km/h
Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 8 km/l (etanol)
- Consumo Rodoviário: 11 km/l (etanol)
- Tanque de Combustível: 54 litros
- Autonomia Urbana: 432 km (etanol)
- Autonomia Rodoviária: 594 km (etanol)
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4275 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2528 mm
- Vão Livre do Solo: 130 mm
- Capacidade do Porta-malas: 500 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 20,24
- Avaliação NCAP Infantil: 32,59
Custo e Economia
- Preço: R$ 39.763
- Seguro: R$ 2.099
- IPVA: R$ 1.591
- Revisões até 50.000 km: R$ 2.356
- Desvalorização: 4,81%
Avaliações e Opiniões
- Opinião do Dono: 8,8
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação Pós-venda: 5,5
Análise Detalhada
Design e Conforto
O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 é um sedã que possui um design contemporâneo e elegante. A parte frontal é marcada pelas linhas fluidas e uma grade frontal que confere uma aparência robusta. Internamente, o Prisma é bem equipado, com materiais de qualidade e um bom nível de conforto, ideal para famílias e viagens.
Desempenho
O motor 1.4 Flex é um dos pontos fortes do modelo, oferecendo um equilíbrio satisfatório entre potência e eficiência de combustível. A aceleração é adequada para o uso urbano, com um desempenho respeitável tanto em tráfego intenso quanto em rodovias. O câmbio manual é preciso e torna a condução prazerosa para quem prefere um maior envolvimento ao dirigir.
Manuseio e Direção
A direção hidráulica proporciona um excelente feedback ao motorista, permitindo manobras fáceis em ambientes urbanos. O diâmetro mínimo de giro de 10,4 metros ajuda a tornar o Prisma ideal para o trânsito das grandes cidades brasileiras.
Economia de Combustível
A questão do consumo é bastante relevante no Brasil. Com o Prisma LTZ 1.4, o motorista pode esperar um consumo urbano de 8 km/l, o que é aceitável para um carro deste porte, especialmente considerando que ele funciona com etanol. Na estrada, a economia melhora, atingindo até 11 km/l.
Espaço Interno e Porta-Malas
Com 5 lugares e um porta-malas de 500 litros, o Prisma se destaca por oferecer um bom espaço para passageiros e bagagens. Essa característica é um diferencial importante para quem precisa de um carro prático para o dia a dia e para viagens.
Segurança e Confiabilidade
A segurança é um ponto a ser considerado, embora a avaliação NCAP indique que o veículo poderia melhorar. Contudo, a Chevrolet tem investido em medidas de segurança, oferecendo recursos que proporcionam mais tranquilidade ao motorista e passageiros.
Manutenção e Custo
Em termos de manutenção, o Prisma LTZ é considerado um carro de baixo custo, refletido nas revisões que não pesam tanto no bolso do proprietário. O nível de desvalorização é moderado, o que é um aspecto positivo se o dono pensar em revender o carro no futuro.
Pontos Positivos
- Bom Espaço Interno: Proporciona conforto para até cinco passageiros e tem um porta-malas espaçoso.
- Motor Eficiente: A motorização flex oferece bom desempenho e razoável economia de combustível.
- Design Agradável: Visual moderno que agrada a muitos consumidores.
- Custo de Manutenção: Manutenção acessível e boa oferta de peças no mercado.
Pontos Negativos
- Avaliação de Segurança: Poderia apresentar melhor desempenho em testes de colisão.
- Consumo em Trânsito Urbano: O consumo de combustível poderia ser otimizado em condições urbanas.
- Espaço nas Aletas de Ventilação: Os espaços disponíveis para alguns equipamentos ou itens pessoais são limitados.
Conclusão
O Chevrolet Prisma LTZ 1.4 de 2014 é uma opção sólida no segmento de sedãs compactos, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto, desempenho e custo de manutenção. Com um motor flex eficiente e um design que chama a atenção, é um veículo que atende bem às necessidades cotidianas de muitos motoristas brasileiros.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Chevrolet Prisma LTZ 1.4 2017 Masanti Automoviles apresenta uma análise detalhada do modelo Prisma LTZ 1.4, destacando seus principais atributos, design, conforto e desempenho. O apresentador discute as especificações do motor, economia de combustível e a importância do espaço interno para o conforto dos passageiros. Além disso, é mencionado o custo de manutenção, que é considerado acessível para os proprietários. O vídeo conclui enfatizando que o Prisma é uma escolha prática para quem busca um sedã confiável e com bom desempenho em diversas condições de trânsito.
Imagens
Esta análise foi elaborada para fornecer uma visão abrangente do Chevrolet Prisma LTZ 1.4 de 2014, beneficiando potenciais compradores e entusiastas automotivos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Prisma LTZ 1.4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Gamma II |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 39.763 |
Seguro | R$ 2.0991 |
IPVA | R$ 1.5912 |
Vendas (novembro) | 2.744 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,1 s |
Potência | 106 cv (A) 98 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 12,9 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 10,2 kg/cv |
Potência específica | 76,3 cv/l |
Peso/torque | 77,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 11 km/l (A) |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 432 km (A) |
Autonomia rodoviária | 594 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4275 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2528 mm |
Bitola dianteira | 1487 mm |
Bitola traseira | 1493 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 378 kg |
Peso | 1079 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F15-5 WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 66064 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,24 |
NCAP infantil | 32,59 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,81% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.356 |
Índice CNW | 362,1 |
Ranking CNW | 4228 |
Índice de roubo | 1,38 |