Ford Fiesta SE Plus Direct 1.6 16V AT (2017)
O Ford Fiesta SE Plus Direct 1.6 16V AT, ano 2017, é um hatch compacto que oferece um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para o uso urbano e pequenas viagens. Este modelo é nacional e faz parte da sexta geração do Fiesta, com a plataforma B-Car.
Características Técnicas
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Motor e Desempenho:
- Tipo: 4 cilindros em linha, 1.6L (1597 cm³)
- Potência: 128 cv (álcool) e 125 cv (gasolina) a 6500 rpm
- Torque: 16 kgfm (álcool) e 15,8 kgfm (gasolina) a 5000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12,1 segundos
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Transmissão: Câmbio automatizado Powershift de 6 marchas
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Consumo:
- Urbano: 7,8 km/l (álcool)
- Rodoviário: 10,3 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 51 litros
- Autonomia: até 525,3 km na estrada
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Dimensões:
- Comprimento: 3969 mm
- Largura: 1722 mm
- Altura: 1464 mm
- Distância entre-eixos: 2489 mm
- Porta-malas: 281 litros
Segurança e Avaliação
- NCAP: 12,87 (adulto) e 37,8 (infantil), evidenciando um bom nível de segurança.
- Avaliação Geral: Média de 7,0 entre os leitores, com nota de opinião do dono em 7,7.
Custo e Manutenção
- Preço: R$ 47.634
- Seguro: R$ 1.791
- IPVA: R$ 1.905
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.661
- Desvalorização: 2,1% ao ano
Conclusão
O Ford Fiesta SE Plus Direct 1.6 16V AT é uma excelente opção para quem busca um carro compacto, econômico e com bons recursos de segurança. Com uma avaliação positiva entre os proprietários e um bom histórico de vendas, é uma escolha confiável para o dia a dia.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fiesta SE Plus Direct 1.6 16V AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 6 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 47.634 |
Seguro | R$ 1.7911 |
IPVA | R$ 1.9052 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.661 |
Vendas (novembro) | 72 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,1 s |
Potência | 128 cv (A) 125 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 16 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 5000 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 70,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 397,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 525,3 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3969 mm |
Largura | 1722 mm |
Altura | 1464 mm |
Distância entre-eixos | 2489 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 281 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Carga útil | 423 kg |
Peso | 1132 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1597 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 17561 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 12,87 |
NCAP infantil | 37,8 |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,1% |
Índice CNW | 627,0 |
Ranking CNW | 1834 |
Rotação máxima | 6720 rpm |
Índice de roubo | 0,80 |