JAC T60 1.5 Turbo
O JAC T60 1.5 Turbo é um SUV importado da marca JAC, lançado no ano de 2020, e apresenta-se como uma opção atrativa no segmento de veículos médios. Com um design moderno e robusto, o T60 combina conforto e desempenho, tornando-se uma excelente escolha para quem busca um veículo espaçoso e eficiente.
Ficha Técnica
- Modelo: T60 1.5 Turbo
- Ano: 2020 (0 km)
- Procedência: Importado
- Categoria: SUV
- Porte: Médio
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 4
Desempenho e Motorização
- Motorização: 1.5 Turbo, 4 cilindros em linha
- Potência: 168 cv a 5500 rpm
- Torque: 21,4 kgfm a 2000 rpm
- Câmbio: CVT com 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Velocidade Máxima: 195 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,6 s
Consumo e Autonomia
- Combustível: Gasolina
- Consumo Urbano: 12,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 15,7 km/l
- Tanque de Combustível: 50 litros
- Autonomia Urbana: 625 km
- Autonomia Rodoviária: 785 km
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4410 mm
- Largura: 1800 mm
- Altura: 1660 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Peso: 1365 kg
- Porta-malas: 450 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Conforto e Tecnologia
- Direção: Elétrica
- Pneus: 215/50 R17 (dianteiros e traseiros)
- Garantia: 6 anos
Custos
- Preço: R$ 99.990
- Seguro: R$ 3.000
- IPVA: R$ 4.000
Com um design atraente e características que garantem conforto e desempenho, o JAC T60 1.5 Turbo se destaca como uma opção viável no mercado de SUVs. A combinação de sua motorização eficiente e dimensões generosas oferece uma experiência de condução superior para famílias e motoristas que buscam praticidade no dia a dia.
Ficha completa:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | T60 1.5 Turbo |
Fabricante | JAC |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 6 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 99.990 |
Seguro | R$ 3.0001 |
IPVA | R$ 4.0002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,6 s |
Potência | 168 cv a 5500 rpm |
Torque | 21,4 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 8,1 kg/cv |
Potência específica | 112,1 cv/l |
Peso/torque | 63,8 kg/kgfm |
Torque específico | 14,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 12,5 km/l |
Consumo rodoviário | 15,7 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 625 km |
Autonomia rodoviária | 785 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4410 mm |
Largura | 1800 mm |
Altura | 1660 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Vão livre do solo | 204 mm |
Porta-malas | 450 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Peso | 1365 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 84,8 mm |
Cilindrada | 1499 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 878 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 20 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 3,9 |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 1.986,6 |
Ranking CNW | 105 |
Índice de roubo | n/d |