Análise do Honda Civic EX 1.7 AT 2003
O Honda Civic é um dos sedãs mais respeitados e admirados no Brasil, principalmente por sua durabilidade e confiabilidade. Neste artigo, vamos explorar as características, especificações e a experiência de uso do modelo Civic EX 1.7 AT, ano 2003.
Modelo
- Modelo: Civic EX 1.7 AT
- Fabricante: Honda
- Ano: 2003
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Dimensões
O Honda Civic EX 1.7 AT possui um design equilibrado, com linhas suaves e aerodinâmicas, conferindo um visual moderno e sofisticado. As dimensões do modelo são as seguintes:
- Comprimento: 4435 mm
- Largura: 1715 mm
- Altura: 1455 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Porta-malas: 402 litros
O porta-malas oferece um bom espaço para bagagens, ideal para viagens e uso cotidiano. O interior é bem elaborado, com um layout ergonômico e conforto para até cinco ocupantes.
Especificações Técnicas
Esse modelo é equipado com motor 1.7L, que pode ser considerado um dos pontos altos do Civic. Aqui estão os detalhes do motor:
- Cilindrada: 1668 cm³
- Potência: 130 cv a 6300 rpm
- Torque: 15,8 kgfm a 4800 rpm
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Tipo de motor: 4 cilindros em linha
- Alimentação: Injeção multiponto
- Razão de compressão: 9,5:1
Desempenho
- Velocidade máxima: 177 km/h
- Aceleração de 0-100 km/h: 13,4 segundos
- Consumo urbano: 7,9 km/l
- Consumo rodoviário: 13,4 km/l
- Autonomia urbana: 395 km
- Autonomia rodoviária: 670 km
O motor apresenta um bom equilíbrio entre potência e economia, tornando-o adequado tanto para o trânsito urbano quanto para viagens em rodovias.
Suspensão e Direção
A suspensão do Civic é bem elogiada por proporcionar um conforto de condução e estabilidade, com um sistema dianteiro independente do tipo McPherson e traseira com braços sobrepostos. A direção hidráulica traz facilidade ao manuseio em diversas situações.
Freios
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Os freios oferecem uma resposta suficiente para garantir segurança durante as frenagens, embora alguns motoristas possam preferir sistemas mais avançados, como discos nas quatro rodas.
Opinião do Dono
Os proprietários do Honda Civic EX 1.7 AT, ano 2003, tendem a ser bastante satisfeitos com o desempenho geral do veículo. Com uma pontuação média de 9,4 em uma escala de satisfação, o modelo se destaca pela confiabilidade e conforto.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: O Civic é conhecido por sua durabilidade, com muitos relatos de proprietários que mantêm o veículo em uso por mais de uma década sem grandes problemas mecânicos.
- Conforto: A qualidade dos materiais do interior e a ergonomia proporcionam uma experiência agradável, tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Economia de Combustível: O consumo é considerado razoável, especialmente para um carro da categoria.
Pontos Negativos
- Desempenho nas subidas: Alguns usuários reportaram que, em situações que exigem aceleração em subidas íngremes, o motor pode não ser tão eficiente quanto esperado.
- Manutenção: Apesar de ser um carro confiável, a manutenção pode ser um pouco cara em comparação com modelos concorrentes, especialmente em relação ao preço das peças de reposição.
Análise do Mercado
O preço médio de mercado para o Honda Civic EX 1.7 AT 2003 é de R$ 17.783, com um IPVA que gira em torno de R$ 7.112. As vendas do modelo em novembro foram de 2.283 unidades, o que mostra um bom apelo no mercado.
Revisões e Custo de Manutenção
- Custo de revisões até 50.000 km: aproximadamente R$ 3.346.
- Pós-venda: Avaliação de 6,7, indicando que a experiência de atendimento ao cliente é um ponto a ser melhorado nas concessionárias.
Vídeo: UP TSI vs CIVIC 1.7 Vtec – Esticada e Retomada
No vídeo comparativo entre o Up TSI e o Civic 1.7 Vtec, são apresentadas esticadas (acelerações em linha reta) e retomadas (acelerações a partir de uma velocidade já estabelecida) dos dois modelos. O Civic se destaca pela robustez e potência do motor, oferecendo uma aceleração constante e maior capacidade de resposta nas altas rotações. Por outro lado, o Up TSI mostra uma agilidade surpreendente, especialmente em velocidades urbanas, com um desempenho competitivo, especialmente em manobras de retomada. O vídeo evidencia que, embora o Civic tenha um desempenho superior em termos de potência, o Up TSI se destaca pela leveza e eficiência, tornando a comparação interessante para futuros compradores.
Conclusão
O Honda Civic EX 1.7 AT, ano 2003, continua sendo uma escolha sólida no mercado de sedãs médios. Seu desempenho confiável, conforto e características robustas fazem dele uma excelente opção para quem busca um veículo durável e eficiente. Embora tenha alguns pontos a melhorar, como a resposta em subidas e o custo de manutenção, suas qualidades superam as desvantagens, mantendo a reputação de um dos melhores da sua categoria.
Imagens do Honda Civic EX 1.7 AT 2003
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Civic EX 1.7 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 7 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.783 |
IPVA | R$ 7112 |
Vendas (novembro) | 2.283 |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s |
Potência | 130 cv a 6300 rpm |
Torque | 15,8 kgfm a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 77,9 cv/l |
Peso/torque | 74,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l |
Consumo rodoviário | 13,4 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 395 km |
Autonomia rodoviária | 670 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4435 mm |
Largura | 1715 mm |
Altura | 1455 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Porta-malas | 402 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Peso | 1175 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D17Z3 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 94,4 mm |
Cilindrada | 1668 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1237 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 73,2 |
Ranking CNW | 10333 |
Série | ES |
Índice de roubo | 1,09 |