Análise Veicular: Honda Civic EX 1.7 AT 2003 – Oportunidade Imperdível!

Análise do Honda Civic EX 1.7 AT 2003

O Honda Civic é um dos sedãs mais respeitados e admirados no Brasil, principalmente por sua durabilidade e confiabilidade. Neste artigo, vamos explorar as características, especificações e a experiência de uso do modelo Civic EX 1.7 AT, ano 2003.

Modelo

  • Modelo: Civic EX 1.7 AT
  • Fabricante: Honda
  • Ano: 2003
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã

Características Principais

Design e Dimensões

O Honda Civic EX 1.7 AT possui um design equilibrado, com linhas suaves e aerodinâmicas, conferindo um visual moderno e sofisticado. As dimensões do modelo são as seguintes:

  • Comprimento: 4435 mm
  • Largura: 1715 mm
  • Altura: 1455 mm
  • Distância entre-eixos: 2620 mm
  • Porta-malas: 402 litros

O porta-malas oferece um bom espaço para bagagens, ideal para viagens e uso cotidiano. O interior é bem elaborado, com um layout ergonômico e conforto para até cinco ocupantes.

Especificações Técnicas

Esse modelo é equipado com motor 1.7L, que pode ser considerado um dos pontos altos do Civic. Aqui estão os detalhes do motor:

  • Cilindrada: 1668 cm³
  • Potência: 130 cv a 6300 rpm
  • Torque: 15,8 kgfm a 4800 rpm
  • Câmbio: Automático de 4 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Tipo de motor: 4 cilindros em linha
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Razão de compressão: 9,5:1

Desempenho

  • Velocidade máxima: 177 km/h
  • Aceleração de 0-100 km/h: 13,4 segundos
  • Consumo urbano: 7,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 13,4 km/l
  • Autonomia urbana: 395 km
  • Autonomia rodoviária: 670 km

O motor apresenta um bom equilíbrio entre potência e economia, tornando-o adequado tanto para o trânsito urbano quanto para viagens em rodovias.

Suspensão e Direção

A suspensão do Civic é bem elogiada por proporcionar um conforto de condução e estabilidade, com um sistema dianteiro independente do tipo McPherson e traseira com braços sobrepostos. A direção hidráulica traz facilidade ao manuseio em diversas situações.

Freios

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Os freios oferecem uma resposta suficiente para garantir segurança durante as frenagens, embora alguns motoristas possam preferir sistemas mais avançados, como discos nas quatro rodas.

Opinião do Dono

Os proprietários do Honda Civic EX 1.7 AT, ano 2003, tendem a ser bastante satisfeitos com o desempenho geral do veículo. Com uma pontuação média de 9,4 em uma escala de satisfação, o modelo se destaca pela confiabilidade e conforto.

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: O Civic é conhecido por sua durabilidade, com muitos relatos de proprietários que mantêm o veículo em uso por mais de uma década sem grandes problemas mecânicos.
  • Conforto: A qualidade dos materiais do interior e a ergonomia proporcionam uma experiência agradável, tanto para o motorista quanto para os passageiros.
  • Economia de Combustível: O consumo é considerado razoável, especialmente para um carro da categoria.

Pontos Negativos

  • Desempenho nas subidas: Alguns usuários reportaram que, em situações que exigem aceleração em subidas íngremes, o motor pode não ser tão eficiente quanto esperado.
  • Manutenção: Apesar de ser um carro confiável, a manutenção pode ser um pouco cara em comparação com modelos concorrentes, especialmente em relação ao preço das peças de reposição.

Análise do Mercado

O preço médio de mercado para o Honda Civic EX 1.7 AT 2003 é de R$ 17.783, com um IPVA que gira em torno de R$ 7.112. As vendas do modelo em novembro foram de 2.283 unidades, o que mostra um bom apelo no mercado.

Revisões e Custo de Manutenção

  • Custo de revisões até 50.000 km: aproximadamente R$ 3.346.
  • Pós-venda: Avaliação de 6,7, indicando que a experiência de atendimento ao cliente é um ponto a ser melhorado nas concessionárias.

Vídeo: UP TSI vs CIVIC 1.7 Vtec – Esticada e Retomada

No vídeo comparativo entre o Up TSI e o Civic 1.7 Vtec, são apresentadas esticadas (acelerações em linha reta) e retomadas (acelerações a partir de uma velocidade já estabelecida) dos dois modelos. O Civic se destaca pela robustez e potência do motor, oferecendo uma aceleração constante e maior capacidade de resposta nas altas rotações. Por outro lado, o Up TSI mostra uma agilidade surpreendente, especialmente em velocidades urbanas, com um desempenho competitivo, especialmente em manobras de retomada. O vídeo evidencia que, embora o Civic tenha um desempenho superior em termos de potência, o Up TSI se destaca pela leveza e eficiência, tornando a comparação interessante para futuros compradores.

Conclusão

O Honda Civic EX 1.7 AT, ano 2003, continua sendo uma escolha sólida no mercado de sedãs médios. Seu desempenho confiável, conforto e características robustas fazem dele uma excelente opção para quem busca um veículo durável e eficiente. Embora tenha alguns pontos a melhorar, como a resposta em subidas e o custo de manutenção, suas qualidades superam as desvantagens, mantendo a reputação de um dos melhores da sua categoria.

Imagens do Honda Civic EX 1.7 AT 2003

Honda
Honda
Honda
Honda
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Civic EX 1.7 AT
Fabricante Honda
Combustível Gasolina
Ano 2003
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 7
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 17.783
IPVA R$ 7112
Vendas (novembro) 2.283
Performance
Velocidade máxima 177 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,4 s
Potência 130 cv a 6300 rpm
Torque 15,8 kgfm a 4800 rpm
Peso/potência 9,0 kg/cv
Potência específica 77,9 cv/l
Peso/torque 74,4 kg/kgfm
Torque específico 9,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,9 km/l
Consumo rodoviário 13,4 km/l
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 395 km
Autonomia rodoviária 670 km
Dimensões
Comprimento 4435 mm
Largura 1715 mm
Altura 1455 mm
Distância entre-eixos 2620 mm
Flanco dos pneus dianteiros 120,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 120,25 mm
Porta-malas 402 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,7 m
Peso 1175 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor D17Z3
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 75 mm
Curso dos pistões 94,4 mm
Cilindrada 1668 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/65 R15
Pneus traseiros 185/65 R15
Avaliações
Visitas 1237
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,4
Concessionárias 205
Avaliação – venda 8,4
Pós-venda 6,7
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km R$ 3.346
Índice CNW 73,2
Ranking CNW 10333
Série ES
Índice de roubo 1,09
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