Fiat Stilo 2011 SP 1.8 8V: Análise Completa e Detalhes Importantes

Análise do Fiat Stilo SP 1.8 8V – 2011

O Fiat Stilo SP 1.8 8V é um hatch médio produzido pela Fiat que se destacou no mercado brasileiro por sua combinação de conforto, espaço interno e custo-benefício. Neste artigo, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários e informações sobre o custo de manutenção do veículo.

Ficha Técnica Resumida

  • Modelo: Stilo SP 1.8 8V
  • Fabricante: Fiat
  • Ano: 2011
  • Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch
  • Preço aproximado: R$ 24.954

Características Principais

Design e Dimensões

O Fiat Stilo tem um design que mistura estilo e funcionalidade. Com dimensões generosas, o hatch mede 4253 mm de comprimento, 1756 mm de largura e 1540 mm de altura, oferecendo um amplo espaço interno para até 5 passageiros e um porta-malas de 380 litros, ideal para viagens ou uso diário.

Motorização e Desempenho

Equipado com um motor 1.8 8V de 1796 cm³, o Stilo entrega uma potência de 114 cv (álcool) e 112 cv (gasolina) a 5500 rpm, com um torque de 18,5 kgfm (álcool) e 17,8 kgfm (gasolina) a 2800 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 10,7 segundos, e a velocidade máxima é de 190 km/h.

Além disso, a relação peso/potência é de 10,8 kg/cv, o que garante um bom equilíbrio entre desempenho e economia, especialmente considerando seu consumo:

  • Consumo urbano: 6,4 km/l (Álcool)
  • Consumo rodoviário: 8 km/l (Álcool)
  • Autonomia urbana: até 371,2 km (Álcool)
  • Autonomia rodoviária: até 464 km (Álcool)

Suspensão e Direção

A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, enquanto a traseira utiliza um eixo de torção. Essa configuração proporciona um bom conforto e estabilidade nas estradas brasileiras. A direção elétrica é leve e facilita manobras em ambientes urbanos.

Segurança e Freios

O Fiat Stilo SP 1.8 8V apresenta freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, o que é suficiente para sua proposta de utilização. No entanto, como em modelos da época, faltam itens de segurança mais modernos, como airbags laterais e controle de estabilidade.

Avaliações e Opiniões de Proprietários

Avaliado com 8,5 pelos leitores e com uma opinião do dono de 8,9, o Stilo é bem visto no mercado, embora apresente alguns pontos a serem melhorados.

Pontos Positivos

  • Conforto: O espaço interno e a ergonomia do volante e dos bancos são frequentemente elogiados.
  • Custo-benefício: O preço acessível e a manutenção relativamente barata fazem do Stilo uma opção atraente para quem busca um carro para o dia a dia.
  • Desempenho: A motorização entrega uma performance adequada para um uso urbano e viagens.

Pontos Negativos

  • Custo de manutenção: Embora a manutenção do Stilo possa ser vista como acessível, alguns proprietários relatam dificuldade em encontrar peças e assistência técnica especializada.
  • Desvalorização: O modelo enfrenta uma desvalorização acima da média, o que pode ser uma preocupação para futuros revendedores.
  • Consumo: Apesar do motor flex, o consumo médio é um pouco elevado em comparação a outros modelos da mesma categoria.

Custo de Manutenção

O custo de manutenção do Fiat Stilo é um fator importante a ser considerado. O vídeo discute detalhadamente o custo de manutenção do Fiat Stilo 2010 1.8, abordando aspectos como:

  • Revisões: O valor das revisões não é fixo, o que pode gerar incertezas na hora de planejar despesas.
  • Peças de reposição: A disponibilidade e o preço das peças podem variar conforme a região.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo analisa se vale a pena ter um Fiat Stilo 2010 1.8, abordando principalmente o custo de manutenção. Ele destaca que, apesar de ser um carro com bom desempenho e espaço, é preciso considerar os custos variáveis de manutenção e as dificuldades em encontrar peças. O carro é uma opção viável para quem busca um hatch médio com bom custo-benefício, mas é importante estar ciente das limitações e do custo de manutenção a longo prazo.

Imagens do Fiat Stilo SP 1.8 8V – 2011

Aqui estão algumas imagens do Fiat Stilo SP 1.8 8V 2011, que ajudam a visualizar o design e a aparência do veículo:

Fiat
Fiat
Fiat
Fiat

Conclusão

Em resumo, o Fiat Stilo SP 1.8 8V de 2011 é um hatch médio que atende muito bem às necessidades de quem busca um carro confortável e confiável para o uso diário. Com um preço acessível e um bom espaço interno, ele se destaca no segmento. Contudo, é importante considerar o custo de manutenção e a disponibilidade de peças antes de fechar a compra. O Stilo pode ser uma excelente opção para quem prioriza o custo-benefício e não se importa com a desvalorização do modelo no mercado.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Stilo SP 1.8 8V
Fabricante Fiat
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 24.954
Seguro R$ 1.5071
IPVA R$ 9982
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,7 s
Peso/potência 10,8 kg/cv
Potência específica 63,5 cv/l
Peso/torque 66,5 kg/kgfm
Torque específico 10,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,4 km/l (A)
Consumo rodoviário 8 km/l (A)
Tanque de combustível 58 litros
Autonomia urbana 371,2 km (A)
Autonomia rodoviária 464 km (A)
Dimensões
Comprimento 4253 mm
Largura 1756 mm
Altura 1540 mm
Distância entre-eixos 2600 mm
Bitola dianteira 1514 mm
Bitola traseira 1508 mm
Flanco dos pneus dianteiros 126,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 126,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 380 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil 475 kg
Reboque sem freio
Peso 1230 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família I
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 88,2 mm
Cilindrada 1796 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 195/65 R15
Pneus traseiros 195/65 R15
Avaliações
Visitas 949
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 524
Avaliação – venda 6,9
Pós-venda 3,5
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 324,7
Ranking CNW 4951
Potênciagráficos 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm
Torquegráficos 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm
Índice de roubo 6,00
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